據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，英偉達(dá)公布截至7月29日的2019財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。針對(duì)特斯拉想要通過(guò)開(kāi)發(fā)自己的人工智能芯片來(lái)擺脫對(duì)英偉達(dá)芯片的依賴，以及特斯拉最終進(jìn)入芯片市場(chǎng)可能構(gòu)成潛在威脅這件事，公司首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)被要求談?wù)勛约旱目捶ā｜S仁勛稱，英偉達(dá)已完成自動(dòng)駕駛芯片的開(kāi)發(fā)。公司為自動(dòng)駕駛推出的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于開(kāi)發(fā)中，客戶對(duì)該技術(shù)非常期待。如果特斯拉自主研發(fā)的Autopilot芯片項(xiàng)目失敗，英偉達(dá)“很樂(lè)意”提供幫助。

本月初，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，為擺脫對(duì)英偉達(dá)等芯片制造商的依賴，公司一直在自主開(kāi)發(fā)用于人工智能計(jì)算的芯片，并且，為自動(dòng)駕駛打造的定制化芯片已幾乎準(zhǔn)備就緒。兩家公司的專長(zhǎng)截然不同，但由于人工智能未來(lái)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域扮演的角色越來(lái)越重要，雙方可能會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。

此外，黃仁勛對(duì)于與特斯拉合作以及特斯拉芯片項(xiàng)目做出以下評(píng)論：“關(guān)于下一代芯片，情況是這樣的，當(dāng)我們最初為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)芯片的時(shí)候，特斯拉是需要我們幫助的。我們?yōu)楫?dāng)代Autopilot系統(tǒng)提供的是已經(jīng)推出三年的Pascal圖像處理器。顯然，為確保Autopilot系統(tǒng)的安全，我們需要提供更多的計(jì)算能力。為了保證安全計(jì)算、安全駕駛，算法得非常豐富，必須能處理不同情況下的難題?！?

黃仁勛還表示，“這就是我們開(kāi)發(fā)Xavier的原因。我想，開(kāi)發(fā)Xavier并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)軟件堆棧是一件非常困難的事情。不管出于什么原因，若特斯拉沒(méi)能開(kāi)發(fā)出自己想要的芯片，它可以打我電話，我很樂(lè)意提供幫助?！?

特斯拉尚未對(duì)此置評(píng)，不過(guò)馬斯克在英偉達(dá)電話會(huì)議后在Twitter上發(fā)布了一條推文，“英偉達(dá)開(kāi)發(fā)出了很棒的硬件。我對(duì)英偉達(dá)及黃仁勛表示非常尊敬。但我們的硬件需求非常獨(dú)特，需要與我們的軟件緊密結(jié)合?！?