近日，汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒宣布，歷時(shí)三年的OmniSteer(意即“全向操控”)研究項(xiàng)目已經(jīng)獲得成功，未來(lái)汽車橫向泊車將成為現(xiàn)實(shí)。這是一個(gè)針對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的創(chuàng)新技術(shù)項(xiàng)目，將能夠幫助用戶解決城市高效停車的問(wèn)題。

『舍弗勒OmniSteer項(xiàng)目組及合作伙伴展示研究概念及產(chǎn)品原型』

在川流不息的城市交通中，需要頻繁停車的駕駛者通常浪費(fèi)了大量的時(shí)間在尋找車位。如果一輛汽車擁有獨(dú)立轉(zhuǎn)向車輪和新型的電驅(qū)動(dòng)底盤，那么將使停車的機(jī)動(dòng)性和效率大大提升。2016年，由德國(guó)聯(lián)邦教育和科研部資助的OmniSteer項(xiàng)目在舍弗勒和多位合作伙伴的協(xié)同下正式啟動(dòng)，旨在進(jìn)行相應(yīng)概念車和原型車的研發(fā)。

在這個(gè)項(xiàng)目中，舍弗勒結(jié)合了其智能轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)模塊和可實(shí)現(xiàn)較大轉(zhuǎn)向角度的創(chuàng)新車輪懸架系統(tǒng)，開發(fā)出了一套可靠的機(jī)電式側(cè)向及橫向引導(dǎo)系統(tǒng)。OmniSteer項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ)依賴于舍弗勒的E-Wheel Drive輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，E-Wheel Drive可集成在車輪內(nèi)，形成超緊湊的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

OmniSteer項(xiàng)目經(jīng)理Paul Haiduk博士稱，“每個(gè)車輪都可獨(dú)立轉(zhuǎn)向，且在每個(gè)方向上都能夠?qū)崿F(xiàn)90度轉(zhuǎn)向，這樣做的一大優(yōu)勢(shì)是，可以讓車輛在沒(méi)有停車的情況下從直線行駛切換到平行泊車?！痹趯?shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，駕駛員可以自由地實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向，甚至是四輪原地轉(zhuǎn)向間切換。

據(jù)悉，在過(guò)去三年中，德國(guó)聯(lián)邦教育和科研部為此提供了190萬(wàn)歐元的贊助資金。該項(xiàng)目也一直以舍弗勒電驅(qū)動(dòng)研究中心(SHARE)協(xié)作研究的名義在卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)開展研究工作。舍弗勒還稱，OmniSteer研究項(xiàng)目的價(jià)值還將應(yīng)用到未來(lái)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)品開發(fā)中。