日前，在2020年德國(guó)房車(chē)大師賽(DTM)最后一個(gè)周末賽上，作為DTM新的賽事和創(chuàng)新合作伙伴，舍弗勒攜手DTM組織方ITR在德國(guó)霍根海姆賽道展示了一款全新的測(cè)試賽車(chē)。該款賽車(chē)搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和Space Drive線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為DTM實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)。

  舍弗勒汽車(chē)科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說(shuō)道：“我們非常期待此次合作。自2014年以來(lái)，我們的創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FE上取得了巨大成功，而且在量產(chǎn)車(chē)上也得到了廣泛應(yīng)用。本次合作不僅展示了舍弗勒的開(kāi)拓創(chuàng)新精神，還彰顯了舍弗勒作為技術(shù)合作伙伴致力于推動(dòng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的愿景。”

  澎湃動(dòng)力：新賽車(chē)功率高達(dá)880kW

  該款測(cè)試賽車(chē)搭載了舍弗勒創(chuàng)新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含四臺(tái)電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，通過(guò)集成式車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。此外，賽車(chē)還采用了舍弗勒Space Drive線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在賽車(chē)上得到成功應(yīng)用和驗(yàn)證。

  得益于舍弗勒高效的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該款賽車(chē)功率可達(dá)880kW，幾乎是目前DTM賽車(chē)(450kW以上)的兩倍，0-100km/h加速僅需2.4秒，比目前的舍弗勒寶馬M4 DTM賽車(chē)快近0.4秒。新賽車(chē)將在DTM 2021賽季中進(jìn)行測(cè)試比賽，作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)為未來(lái)DTM電動(dòng)化做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)從2023年開(kāi)始，這場(chǎng)久負(fù)盛名的系列賽將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

新的測(cè)試賽車(chē)動(dòng)力澎湃，功率高達(dá)880kW(圖片：舍弗勒)