9月24日，拜騰汽車與博世集團在德國正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)等領域展開重點合作。成立兩年來，拜騰的“朋友圈”越做越大。不僅與佛吉亞、博世等全球知名零部件供應商攜手，還與中國一汽集團、百度、蘇寧、寧德時代、京東方等中國企業(yè)結成戰(zhàn)略伙伴。

根據(jù)本次協(xié)議，拜騰與博世將定期開展技術交流，共同打造行業(yè)領先的工藝和質量水準;同時，雙方擬建立平臺以開展在品牌推廣、產品營銷、技術提升、質量培育、客戶服務、人才培養(yǎng)等各個方面的廣泛深入合作。

『拜騰與博世簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議』

與一些新造車企全產業(yè)鏈布局不同，拜騰更注重核心聚焦，將重點放在設計和用戶體驗等差異化領域，其他產業(yè)鏈上下游則選擇聯(lián)合開發(fā)、戰(zhàn)略合作等方式。2017年底，拜騰曾與博世簽署過戰(zhàn)略協(xié)議，主要在動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)方面展開深入合作。本次合作的范圍更加廣泛，除了技術之外還有市場、服務等方面的共同合作。

『拜騰受邀出席江蘇-德國(北威州)開放創(chuàng)新合作論壇』

據(jù)悉，拜騰南京工廠占地面積約1200畝，目前已完成整體土地平整及地基建設工作。根據(jù)計劃，2018年底前，該工廠核心建筑均將封頂，一期項目計劃2019年底前竣工投產，并實現(xiàn)年產10 萬輛整車的能力。

2017年1月，拜騰宣布在南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設工廠，總投資超過110.7億元人民幣。2018年4月，位于工廠內的試制車間首先正式啟用，而沖壓、涂裝、焊接、總裝、電池五大車間計劃于在今年底封頂，并逐步開始設備進駐。一期項目計劃2019年底前竣工投產，并實現(xiàn)年產10萬輛整車的能力。

今年8月，拜騰首臺可行駛的試制樣車安裝調試完成，在接下來的時間內，拜騰的試制樣車會經(jīng)歷包括環(huán)境風洞、24通道、淋雨及密封性、三電系統(tǒng)、ADAS與車聯(lián)網(wǎng)試驗等系統(tǒng)性的測試驗證工作。首款量產車型BYTON M-Byte Concept將于2019年上半年進行預生產，并于2019年第四季度于南京工廠正式下線。