數一數，距離中國重汽銷售部2017年會還有16天，真是讓人心躁動。在上一篇文章中我們已經了解了兩款實力超凡的干線產品—豪沃T7H 540大馬力牽引車、豪沃T7H 6×4 B版牽引車，那今天小編給大家?guī)砣罡鼊疟漠a品，到底是什么，慢慢來聽我介紹。

曼技術9L機首發(fā) 豪沃T6G將登場

就在前幾日，重汽輕卡年會中有一位大咖首次亮相—豪沃T6G，在17天后他將再次在重汽銷售部年會上隆重登場。這款新車型是為了適應新的GB1589-2016，專門針對輕量化標載干線運輸市場設計的一款全新車型。

HOWO T6G將亮相重汽銷售部年會

這是重汽第一款曼技術9升機產品，適用于輕量化標載干線運輸領域，自重8.1噸 !

動力強勁，功率可達380馬力，性能可靠、節(jié)能環(huán)保!

完美空氣動力學和人機工程學設計，豪華大氣、安全可靠、經濟舒適!

打造無與倫比的駕乘舒適度，降低您的疲勞，提高運輸效率!

陸地航母 豪瀚J5G 4x2車輛運輸車

在專用車方面，重汽銷售部年會也將展出時下大熱的轎運車—豪瀚J5G，其具有商品運輸車應該具備的各種優(yōu)勢，實力不容小覷。

豪瀚J5G 4x2車輛運輸車

“承載多”—— 一車一掛的中置軸列車全車總長設計22米，其中主車為12米，車寬為2.55米，可以運輸8-10輛商品車，比市場16.5米單排半掛轎運車多運2-3輛，多運多賺。

“自重輕”——豪瀚J5G系列 4X2底盤自重5.65噸，比國內同類產品輕550公斤。底盤越輕，承載越大，運輸不同型號轎車范圍越廣。

“小個頭”——為中置軸轎運車量身定制的奔馳技術H26系列低頂駕駛室，保證駕駛室頂部離地高度不超2.65米，整車高度降低，增加裝載高度，適用范圍更廣。

“低重心”——采用氣囊及板簧懸架設計，提高整車穩(wěn)定性及運輸效率;高度可調，方便上車;平順性較好，舒適性較高。

“耗油低”——曼技術MC07系列發(fā)動機技術領先，升功率大(210-340bhp)，經濟區(qū)扭矩大(1250Nm)，加速性更快;發(fā)動機B10壽命80萬公里，首次及間隔換油里程3萬公里，節(jié)油省心又省事。

兩款勁爆的產品是不是還沒看夠?更多勁爆的車型還將繼續(xù)爆料，持續(xù)關注中國卡車網，接下來還會有更多內容為你呈現。