據(jù)路透社報(bào)道，豐田先進(jìn)研究部門(mén)主管表示，公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)開(kāi)發(fā)整合人工智能技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)，以提升汽車(chē)安全性。豐田近期成立了專(zhuān)注于AI的研發(fā)公司豐田研究院(TRI)。豐田研究院CEO吉爾·普拉特(Gill Pratt)表示，將通過(guò)讓汽車(chē)提前預(yù)料和避開(kāi)潛在事故狀況來(lái)提升汽車(chē)安全性。

隨著行業(yè)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，豐田已表示豐田研究院將在未來(lái)5年投資10億美元。本月初，豐田本土對(duì)手本田表示，將建立一個(gè)新的研發(fā)機(jī)構(gòu)，專(zhuān)注于人工智能技術(shù)，從而加入了其他投資機(jī)器人技術(shù)研究的全球汽車(chē)制造商行列。福特、大眾等制造商也在研發(fā)人工智能技術(shù)。

“一些研究屬于汽車(chē)安全領(lǐng)域，后者是公司近期的重點(diǎn)。我確信，我們將在未來(lái)5年取得一些進(jìn)步，”普拉特對(duì)記者表示。

豐田的想法是讓汽車(chē)思考、采取措施并從駕駛?cè)耸种蝎@得一定控制權(quán)來(lái)執(zhí)行規(guī)避操作，這些就為豐田構(gòu)建了一個(gè)重要平臺(tái)，幫助該公司生產(chǎn)一輛能夠在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間在公路上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

普拉特表示，盡管當(dāng)前駕駛輔助系統(tǒng)主要使用圖像傳感器來(lái)避開(kāi)障礙物，包括車(chē)道中的汽車(chē)和行人，但是豐田研究院考慮制定AI解決方案，讓汽車(chē)避開(kāi)障礙物的能力不僅局限于一個(gè)車(chē)道中。

“智能汽車(chē)將能夠制定一個(gè)避開(kāi)障礙物的計(jì)劃。從本質(zhì)上講，它就是一個(gè)守護(hù)天使，與你一起加速、控制方向盤(pán)、剎車(chē)，”他表示。

就在日本汽車(chē)制造商與科技公司競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的同時(shí)，他們還在應(yīng)對(duì)快速老齡化的社會(huì)。人口老齡化問(wèn)題將影響未來(lái)的私家車(chē)需求。

普拉特表示，豐田有朝一日可能會(huì)成為一家機(jī)器人制造商，開(kāi)發(fā)能夠幫助老人的機(jī)器人。當(dāng)被問(wèn)及是否可能會(huì)開(kāi)發(fā)家用機(jī)器人時(shí)，他表示：“這屬于豐田研究院探索研究的一部分。”

本月初有媒體報(bào)道稱(chēng)，豐田正與谷歌母公司Alphabet談判，收購(gòu)機(jī)器人公司Boston Dynamics和Schafts，后者都屬于Alphabet的機(jī)器人部門(mén)。普拉特絕拒絕對(duì)此置評(píng)。