據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間7月31日，寶馬在一份聲明中表示，將投資10億歐元(合11.7億美元)在匈牙利新建組裝廠，這是近二十年來寶馬在歐洲建的首家工廠，在貿(mào)易保護(hù)主義日益加強(qiáng)的情況下，寶馬擴(kuò)大了其歐洲制造版圖。據(jù)悉，新工廠位于布達(dá)佩斯以東200公里(124英里)的德布勒森鎮(zhèn)附近，將于2019年下半年動工，建成后年產(chǎn)能在15萬輛左右。

寶馬生產(chǎn)部門主管Oliver Zipse在聲明中表示，“新工廠同一生產(chǎn)線上將既能生產(chǎn)燃油車，也能生產(chǎn)電動汽車，未來，寶馬集團(tuán)在歐洲的每家組裝廠都將既能生產(chǎn)電動車也能生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車?！?

寶馬發(fā)言人表示，匈牙利工廠將是寶馬自2000年來以來歐洲首個新汽車制造廠，當(dāng)時寶馬曾決定在德國萊比錫建造新工廠。寶馬發(fā)言人拒絕透露將在匈牙利工廠生產(chǎn)哪些車型。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Harald Krueger在聲明中表示，“我們正加強(qiáng)在歐洲的生產(chǎn)版圖擴(kuò)張活動，以維持亞洲、美國和我們本土之間的生產(chǎn)平衡。”

與其他汽車制造商一樣，寶馬正面臨嚴(yán)峻壓力:需要適應(yīng)不斷變化的全球貿(mào)易政治，各國貿(mào)易紛爭正破壞數(shù)十年來減少貿(mào)易壁壘的舉措;與此同時，寶馬在電動汽車及自動駕駛汽車方面的支出也在不斷增加。

目前寶馬大部分廣受歡迎的SUV均從南卡羅萊納州出口到歐洲，如果特朗普的汽車關(guān)稅威脅變成現(xiàn)實，寶馬這一策略也將面臨越來越多的挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r間7月29日，寶馬宣布在中國對美國采取反制性關(guān)稅后，將提高從美國出口到中國的SUV價格。

匈牙利生產(chǎn)基地將是寶馬在全球第32個生產(chǎn)組裝廠。由于匈牙利失業(yè)率創(chuàng)下3.6%的歷史新低，許多汽車制造商在勞動力緊張的匈牙利市場增加勞動崗位方面面臨重重困難。寶馬在聲明中表示，其戴布勒森工廠將為當(dāng)?shù)卦黾蛹s1000個工作崗位。