大眾集團(tuán)正準(zhǔn)備任命奧迪全球銷售和營銷主管布拉姆•肖特(Bram Schot)為奧迪臨時首席執(zhí)行官。這一任命最早將在周一公布。

奧迪現(xiàn)任CEO魯珀特•施泰德(Rupert Stadler)于2018年6月18日遭到慕尼黑檢察官逮捕，以防止他妨礙柴油門的進(jìn)一步調(diào)查。自上周以來，檢察官調(diào)查了關(guān)于奧迪汽車排放作弊的集團(tuán)內(nèi)頂級管理人員，施泰德正是被告之一。

相關(guān)調(diào)查消息傳出之際，大眾集團(tuán)新首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)正試圖引入新的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其中便包括施泰德，并在汽車尾氣排放丑聞后加速向電動汽車的轉(zhuǎn)變。然而作為大眾集團(tuán)最大的利潤貢獻(xiàn)者，奧迪反復(fù)出現(xiàn)的問題讓大眾不得不分心。上個月，奧迪表示另外6萬輛汽車也被發(fā)現(xiàn)存在排放相關(guān)問題。

奧迪現(xiàn)任CEO魯珀特•施泰德

自奧迪于2015年11月承認(rèn)其使用非法軟件在美國柴油發(fā)動機(jī)排放測試中作弊以來，引發(fā)了該公司有史以來最大的危機(jī)，導(dǎo)致收到汽車行業(yè)最嚴(yán)厲的監(jiān)管打擊。施泰德也因此一直飽受各界抨擊，但得益于集團(tuán)大股東保時捷家族皮耶希的支持，才勉強(qiáng)保住職位。

公開資料顯示，肖特從2006年到2011年擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒/奔馳意大利公司總裁兼首席執(zhí)行官。2011年，他加入大眾汽車集團(tuán)，負(fù)責(zé)集團(tuán)銷售戰(zhàn)略項(xiàng)目。自2012年以來，他一直擔(dān)任大眾商用車營銷和銷售總監(jiān)。

自2017年9月1日起，肖特?fù)?dān)任奧迪的銷售和營銷管理委員會成員。因此，這次代替施泰德也是合適人選。