在6月28日開幕的Antee Park蟻粉節(jié)活動中，奇瑞新能源小螞蟻20萬蟻粉款正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間為5.99-8.39萬元。購買新車還可享5種禮包，分別為電商平臺下訂到店試駕贏元氣盲盒，且購車享2500元原廠充電樁;門店下定限時享10倍定金翻倍(301km版本300元返3000元，408km版本400元返4000元);4萬定額貸，24期免息，增購即享1000元/輛購車補(bǔ)貼，置換即享1500元/輛購車補(bǔ)貼;價值5000元整車終身質(zhì)保，24小時道路救援，2年免費健康診斷;小螞蟻老用戶置換升級享5000元升艙補(bǔ)貼。詳情見下表：

  ●新車簡介：

  外觀：增加新配色并提供官方個性定制

  外觀方面，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款的Q萌設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)狹長圓潤的大燈組搭配類似封閉式前格柵設(shè)計，讓其整體看上去頗具設(shè)計感。此外新車將提供維C黃、胭脂紅、古得白、酷蓋灰、流櫻粉、樂予綠、輕盈青共計7種車身配色。此外，官方還提供的外覆蓋件、車貼等多種外觀個性定制，豐富消費者的選擇。

  內(nèi)飾方面，新車依舊采用撞色設(shè)計，并將會提供薄荷綠雙色、陽光橙雙色、流櫻粉雙色、荔枝白雙色、檸檬黃雙色共5種雙色內(nèi)飾。車內(nèi)10英寸中控液晶顯示屏配合著三輻式多功能方向盤，讓該車在擁有科技感的同時還附有年輕色彩。

  在配置上，新車將增加一鍵自動泊車、一鍵遠(yuǎn)程控車(泊車入庫、開啟空調(diào)、預(yù)約充電等)、10寸高清液晶大屏、AI智能語音交互、手機(jī)無線充電、百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)+4G Wi-Fi等，大大提升用車便利性以及舒適性。

  安全方面，新車采用仿生隼骨多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)、籠狀立體空間、封閉截面鋁型材分段漸進(jìn)潰縮式前縱梁結(jié)構(gòu)，另外電池包防塵防水等級升級至IP68，整體的被動安全得到提升。

  動力方面，新車主要是針對電池和電機(jī)進(jìn)行了升級，新車搭載使用新一代三合一電機(jī)，機(jī)體集成度提升70%，具備IP67級防塵防水等級，并配備一體化熱管理系統(tǒng)使冷卻效率提升20%，最大功率為41馬力(30千瓦)，最大扭矩為120牛·米。續(xù)航方面，新車將提供301km(NEDC)和408km(NEDC)兩種版本。

  ●車型歷史：

  奇瑞新能源小螞蟻誕生于2017年，當(dāng)時名稱還叫做小螞蟻eQ1，當(dāng)時售價區(qū)間為15.59-20.59萬元，補(bǔ)貼后售價為4.98-9.98萬元。2019年正式更名為小螞蟻，雖然去除國家補(bǔ)貼后售價區(qū)間為5.98-7.58萬元，在此期間小螞蟻一直都保持著月銷上千臺的穩(wěn)定銷量。2020年補(bǔ)貼退坡，同時女性消費者逐漸增加，外表可愛且經(jīng)濟(jì)實惠的小螞蟻逐漸脫穎而出，在2020年9月正式完成銷量15萬臺的里程碑并推出了小螞蟻15萬蟻粉款車型。不到1年的時間，小螞蟻銷量突破20萬輛，于是也就迎來了今天的小螞蟻20萬蟻粉款。

  ●競爭對手：

  『歐拉黑貓』

  『零跑T03』

  隨著純電動微型車在2020年越來越受歡迎，不少車企也都紛紛加入到這個陣容當(dāng)中。不過從價位、品牌和銷量上來看，小螞蟻最大的競爭對手當(dāng)屬歐拉黑貓和零跑T03。小螞蟻20萬蟻粉款也終于將續(xù)航提升到了400km以上，與競品車型回到同一起跑線，同時配置和安全性的提升也十分能打動消費者，預(yù)計將來這三款車還將繼續(xù)上演激烈的競爭。

  ●現(xiàn)場盛況：

  活動現(xiàn)場以奇瑞新能源Antee Park蟻粉狂歡節(jié)為主題，現(xiàn)場不僅設(shè)置了五大嘉賓互動體驗樂園，同時還有多款“百變小螞蟻”創(chuàng)意改裝車。除此之外，奇瑞小螞蟻元氣創(chuàng)意官章若楠也親臨現(xiàn)場為小螞蟻20萬蟻粉款助陣，另外還有50位蟻粉熱情參與現(xiàn)場。

  ●全文總結(jié)：

  奇瑞新能源小螞蟻作為純電動微型車的老資格選手，4年時間不僅積累了不錯的知名度和口碑，銷量成績也非常亮眼。通過不斷的改款升級，其現(xiàn)在依然有不錯的吸引力和產(chǎn)品力。在上海車展上我們看到了奇瑞新能源小螞蟻Z概念車，并在前不久曝光了小螞蟻Pro(小螞蟻Z概念車的量產(chǎn)版本)的申報圖，外觀迎來非常大的改變，估計是小螞蟻的換代車型。不過，對于現(xiàn)款小螞蟻這樣一款經(jīng)典且富有競爭力的車型來說，如果已經(jīng)開啟退市倒計時實在有些可惜。不排除未來會進(jìn)行同堂銷售，并以組合拳繼續(xù)沖擊純電動微型車市場，值得期待。