據(jù)外媒報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車表示，計(jì)劃到2025年前在美國投資74億美元，用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車、加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)施并開發(fā)智能移動(dòng)出行技術(shù)。

  現(xiàn)代汽車集團(tuán)在5月13日發(fā)布的聲明中沒有指出將獲得這筆投資的具體美國工廠。不過現(xiàn)代起亞表示，他們將密切關(guān)注市場(chǎng)狀況和美國政府的電動(dòng)汽車政策，以最終確定在美國的生產(chǎn)計(jì)劃，并逐步擴(kuò)大在美國當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車生產(chǎn)。

  現(xiàn)代汽車北美首席執(zhí)行官José Munoz在一份聲明中表示，“這項(xiàng)投資表明了我們對(duì)美國市場(chǎng)、我們的經(jīng)銷商和客戶的深切承諾?，F(xiàn)代汽車將引領(lǐng)美國乃至全球移動(dòng)出行領(lǐng)域的未來，我們的努力證明，現(xiàn)代將繼續(xù)追求當(dāng)前和未來卓越的產(chǎn)品陣容。”

  起亞北美首席執(zhí)行官Sean Yoon在聲明中表示，“起亞轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵因素就是從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化，通過我們?cè)诿绹貐^(qū)的戰(zhàn)略投資，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，我們?cè)谝I(lǐng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)方面取得了巨大的進(jìn)步，同時(shí)也增加了我們對(duì)所開展業(yè)務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)?！爆F(xiàn)代汽車還表示，該公司正在與公共和私人合作伙伴合作，以擴(kuò)大美國的氫生態(tài)系統(tǒng)。2021年晚些時(shí)候，現(xiàn)代汽車將開展一個(gè)示范項(xiàng)目，為燃料電池電動(dòng)卡車的商業(yè)化做準(zhǔn)備。

  同時(shí)現(xiàn)代將尋求在城市空中移動(dòng)出行領(lǐng)域、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面進(jìn)行投資?，F(xiàn)代當(dāng)前在阿拉巴馬州蒙哥馬利運(yùn)營一家汽車組裝廠，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)代Elantra(伊蘭特)、Santa Cruz、Santa Fe(勝達(dá))、Sonata(索納塔)和Tucson(途勝)。起亞在美國喬治亞州西點(diǎn)生產(chǎn)K5/Optima、Sorrento(索蘭托)和Telluride汽車。

  這一消息是在美國總統(tǒng)拜登與韓國總統(tǒng)文在寅下周在華盛頓舉行會(huì)談之前宣布的。拜登呼吁增加1740億美元的新支出以促進(jìn)電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。美國國會(huì)議員正在爭(zhēng)取數(shù)百億美元的資金，從汽油動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，并建造數(shù)十萬座充電站。