“解放卡車，掙錢機(jī)器”這句看似簡單的廣告語令人印象深刻。它不禁令人產(chǎn)生聯(lián)想，與解放商用車相伴的日子，如同解析一道答案永遠(yuǎn)為正數(shù)的數(shù)學(xué)題，上乘品質(zhì)、消除顧慮、增加收入、減輕負(fù)擔(dān)。今年，一汽解放更是將“掙錢機(jī)器”這一理念發(fā)揮到極致。剛剛在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭舉行下線儀式的可搭載L4級智能平臺的高端重卡解放 J7是解放商用車產(chǎn)品線上的又一力作。

多年來，一汽解放不斷在產(chǎn)品的用戶利益點(diǎn)上深耕細(xì)作，在提升駕駛感受的同時(shí)，更加注重性能和穩(wěn)定性，降低車輛油耗，提升車輛使用效益。全新?lián)Q代的解放J7不僅是革新了造車技術(shù)，還可以選擇搭載L4級智能化技術(shù)平臺，為用戶提供了顛覆傳統(tǒng)的智能駕駛體驗(yàn)。L4級智能化平臺之上的解放 J7將增加遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，可以接收后臺指令執(zhí)行任務(wù)，升級自定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速智能編隊(duì)。

同時(shí)，強(qiáng)大的 L4級智能化技術(shù)應(yīng)用于港口等特殊工況也同樣表現(xiàn)優(yōu)異，解放專為港口作業(yè)打造的港口運(yùn)輸智能車 ICV ，可實(shí)現(xiàn)從船舶旁橋吊到堆場旁龍門吊之間的無人駕駛(自動(dòng)規(guī)劃軌跡、自動(dòng)加減速、轉(zhuǎn)彎、穿行)。這不但大大節(jié)約港口物流運(yùn)輸?shù)娜肆?，更能增加工作時(shí)長及穩(wěn)定性。這一功能也反映出解放人工智能研發(fā)的最終落腳點(diǎn)是最大限度的提升使用者效益，效益最大化也讓解放產(chǎn)品成為名副其實(shí)的掙錢機(jī)器。

如果您在解放 J7的多種配置中選擇搭載 L4級智能化無人駕駛平臺，那么即可享受到環(huán)境感知系統(tǒng)。它能夠在行駛時(shí)自動(dòng)檢測障礙物，精準(zhǔn)停車避障，排除了人員操作中走神兒、麻痹大意、疲勞駕駛等隱患。同時(shí)，升級后的感載設(shè)備能夠自動(dòng)監(jiān)測裝載狀態(tài)，科學(xué)有效的判斷裝載量，取代經(jīng)驗(yàn)判斷、重復(fù)測量等繁瑣流程。J7不但能夠監(jiān)測裝載量，對于自身車輛狀況，也能“自我診斷”。自動(dòng)燈光控制系統(tǒng)則可以根據(jù)工況自動(dòng)控制燈光。當(dāng)遇到緊急、特殊情況時(shí)車輛還可切換至遙控駕駛及制動(dòng)，保障使用靈活度及安全性。

一直以來一汽解放立足用戶需求，堪稱最懂用戶的商用車品牌。使用價(jià)值如此之高、運(yùn)營成本如此之低的解放 J7，是供應(yīng)鏈、物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)提升效率、增加利潤的不二之選!