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11月16日，據(jù)相關(guān)媒體報道，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，總負(fù)責(zé)人是華為高級副總裁、華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東。目前兩個部門在投資層面已經(jīng)合并，人員和業(yè)務(wù)上還沒有變化。
華為高級副總裁、華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東，圖片來源：華為
我們似乎也能從近日華為汽車業(yè)務(wù)的對外傳播上，看出余承東代表華為汽車業(yè)務(wù)走到臺前的跡象。
11月14日，長安汽車宣布，聯(lián)合華為和寧德時代打造一個全新高端的智能汽車品牌。余承東便通過視頻發(fā)言表示，“百年汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)一樣面臨著新時代的變革。兩家公司強強合作，面向未來智能化、電動化汽車時代來臨，共同打造新的智能電動汽車品牌和產(chǎn)品?！?
而在10月30日，華為旗艦機Mate 40中國區(qū)發(fā)布會上，華為在發(fā)布Mate 40、FreeBuds Studio 、Watch GT2
Pro等多款消費級產(chǎn)品的同時，還首發(fā)了智能汽車解決方案獨立品牌HI，似乎也能嗅出一絲華為消費者BG與智能汽車解決方案BU整合的味道。
對于以上消息，已向華為集團求證，截止發(fā)稿，暫未收到回應(yīng)。而如今伴隨兩大業(yè)務(wù)整合，2C屬性進一步增加 ，華為造車的猜測恐怕又要來了。
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