11月6日，英飛凌在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會上宣布，將新增在華投資，擴(kuò)大其無錫工廠的IGBT模塊生產(chǎn)線，從而以更豐富的IGBT產(chǎn)品線滿足快速增長的可再生能源、新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。無錫工廠擴(kuò)產(chǎn)后，將成為英飛凌最大的IGBT生產(chǎn)基地之一。

  圖片來源：英飛凌

  作為全球領(lǐng)先的IGBT供應(yīng)商，英飛凌在IGBT領(lǐng)域一直在持續(xù)投入。據(jù)英飛凌科技大中華區(qū)高級副總裁兼汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛此前透露，現(xiàn)階段英飛凌在IGBT方面正主推的是一項叫做EDT2的技術(shù)，目前已在相關(guān)產(chǎn)品中應(yīng)用。比如英飛凌將在新拓展的IGBT模塊生產(chǎn)線生產(chǎn)的HybridPACK ?雙面冷卻模塊，就使用了EDT2技術(shù)。該產(chǎn)品是英飛凌面向混合動力及電動汽車主逆變器推出的全新解決方案，可應(yīng)用于混合動力及電動汽車的主逆變器和充放電，目前已成功用于全球多款插電式混動、電動汽車中。

  此外，英飛凌還將在該新拓展的IGBT模塊生產(chǎn)線生產(chǎn)用于風(fēng)電、光伏及眾多工業(yè)應(yīng)用的EasyPACK? 1A/2A模塊和 1B/2B模塊，用于家電和工業(yè)等領(lǐng)域的CIPOS? Mini智能功率模塊 (IPM)等功率模塊器件。

  早在1995年，英飛凌就在無錫高新區(qū)設(shè)立了第一家企業(yè)——英飛凌科技(無錫)有限公司。2015年，英飛凌在無錫增資，設(shè)立了英飛凌半導(dǎo)體(無錫)有限公司，生產(chǎn)IGBT(功率半導(dǎo)體)模塊。2017年，英飛凌設(shè)立英飛凌無錫能力創(chuàng)新中心，無錫成為英飛凌在全球集運(yùn)營和創(chuàng)新于一體的區(qū)域性功能總部。此次擴(kuò)大無錫工廠IGBT模塊生產(chǎn)線，于英飛凌而言有望進(jìn)一步助力其強(qiáng)化本土化布局。

  為了更好地服務(wù)本土市場，今年英飛凌在華動作頻頻，不僅在上海成立了一個全新的工業(yè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊，面向光伏、充電樁、電動大巴等新能源應(yīng)用市場為本土客戶開發(fā)定制化半導(dǎo)體模塊，還在深圳建設(shè)了新的能力中心，賦能智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)等各大產(chǎn)業(yè)。其中，英飛凌上海工業(yè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊研發(fā)的定制化半導(dǎo)體模塊未來也將在英飛凌的無錫工廠投產(chǎn)，用于提升本地供應(yīng)鏈的效率。

  為了打造更具價值的競爭優(yōu)勢，2019年6月英飛凌宣布收購賽普拉斯半導(dǎo)體公司，之后經(jīng)過雙方近一年的努力，今年4月16日英飛凌正式完成對賽普拉斯的收購，一躍成為全球最大的車用半導(dǎo)體供應(yīng)商，“新英飛凌”的產(chǎn)品組合、全球布局以及服務(wù)客戶的能力也因此較之前均有了較大的提升。曹彥飛表示，未來綜合兩家公司的實力，“新英飛凌”將重點聚焦新能源汽車、自動駕駛及汽車舒適性配置三大領(lǐng)域，為汽車行業(yè)持續(xù)提供先進(jìn)的解決方案，助力汽車行業(yè)更好地實現(xiàn)現(xiàn)實與數(shù)字世界的連接。