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途虎養(yǎng)車與雙錢集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作,獨(dú)家首發(fā)“飛躍乘用輪胎”
來(lái)源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-08-31 16:31:01 字號(hào)   打印  收藏

  8月28日,途虎養(yǎng)車與雙錢集團(tuán)在安徽蕪湖簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來(lái)雙方將在產(chǎn)品研發(fā)、銷售模式、線下體驗(yàn)等方面共同發(fā)力,旨在為消費(fèi)者更優(yōu)秀的的產(chǎn)品與服務(wù)。現(xiàn)場(chǎng),途虎養(yǎng)車還獨(dú)家首發(fā)了“飛躍乘用輪胎”,這也是雙錢集旗下首個(gè)線上專用品牌。

  圖片來(lái)源:途虎養(yǎng)車

  相關(guān)資料介紹,雙錢集團(tuán)誕生于1929年,近百年的時(shí)間中曾創(chuàng)造中國(guó)輪胎行業(yè)多個(gè)第一:1934年,第一條汽車輪胎問世;1964年,第一條全鋼載重子午線輪胎上市;1992年,全國(guó)第一條全鋼絲無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎下線;1993年,雙錢集團(tuán)輪胎研究所成立,這也是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)首個(gè)國(guó)家級(jí)的技術(shù)中心。現(xiàn)今,隨著汽車行業(yè)深度變革以及新零售概念不斷延伸,數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展成為傳統(tǒng)制造企業(yè)目前的工作重點(diǎn)之一,雙錢輪胎亦開始探索新的商業(yè)模式。對(duì)于此次與途虎養(yǎng)車合作,雙錢集團(tuán)董事長(zhǎng)章萬(wàn)友表示,“這是雙錢朝著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一步。”

  飛躍乘用輪胎(圖片來(lái)源:途虎養(yǎng)車)

  途虎養(yǎng)車作為中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的領(lǐng)跑者,以行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化服務(wù)能力為本次合作搭建了平臺(tái)。自2011年成立以來(lái),該平臺(tái)已有超1900家工場(chǎng)店;合作店面超過13000家;累計(jì)注冊(cè)用戶5100萬(wàn);成交用戶1900萬(wàn)。途虎養(yǎng)車創(chuàng)始人兼CEO陳敏表示:“途虎養(yǎng)車將以大數(shù)據(jù)和智能服務(wù)為依托,為雙錢提供廣闊的數(shù)字化平臺(tái),精準(zhǔn)對(duì)接用戶需求。未來(lái)途虎養(yǎng)車與雙錢集團(tuán)還將在智能創(chuàng)造方面和服務(wù)能力方面共同下足功夫,幫助中國(guó)車主‘放心購(gòu)’、‘放心用’,讓民族品牌更好地惠及中國(guó)消費(fèi)者。

  圖片來(lái)源:途虎養(yǎng)車

  可以說(shuō),此次“飛躍乘用輪胎”的面世,是雙錢集團(tuán)和途虎養(yǎng)車在汽車后服務(wù)市場(chǎng)中數(shù)字化之路的成功探索,雙方著力在線上線下、實(shí)體與服務(wù)、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈這三方面實(shí)現(xiàn)全面一體化,推動(dòng)“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)智造”新高度。

  此外,在質(zhì)量方面,雙方也做出了重要保障。據(jù)了解,此次推出的飛躍乘用車輪胎共有赤兔和龍騰兩個(gè)規(guī)格。首先,新品在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了升級(jí),如胎體使用了最新一代高強(qiáng)力聚酯簾線代替?zhèn)鹘y(tǒng)簾線,這使輪胎在進(jìn)一步輕量化的同時(shí),滾動(dòng)阻力降低了2.5%-3%,進(jìn)而減少油耗。其次,公司通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)管理體系以及完善的質(zhì)量管控體系,全力保障產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

  飛躍乘用車輪胎供應(yīng)規(guī)格(圖片來(lái)源:雙錢輪胎)

  途虎養(yǎng)車方面,當(dāng)天還宣布了全新的產(chǎn)品質(zhì)保服務(wù)方案——“三年輪胎險(xiǎn)”。該保障將覆蓋輪+優(yōu)選全系及途虎星選系列產(chǎn)品。未來(lái),享有這項(xiàng)服務(wù)的消費(fèi)者在購(gòu)買輪胎產(chǎn)品后,三年內(nèi)發(fā)生意外爆胎、鼓包等現(xiàn)象,由途虎養(yǎng)車協(xié)同保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付,最高賠付可達(dá)80%(不包含人為損壞)。

上一篇:華陽(yáng)集團(tuán)上半年股東凈利5182萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)31.61%
AITO問界M5斬獲CCPC中國(guó)新能源大賽總冠軍,極限續(xù)航能力獲證明
日前,2022中國(guó)新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時(shí)耐力賽(以下簡(jiǎn)稱:新能源汽車12小時(shí)耐力賽)鳴金收官?,F(xiàn)場(chǎng)比賽伊始,AITO問界M5就爆發(fā)出澎湃動(dòng)力,于首圈獲得優(yōu)勢(shì),并將優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大,在長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)性能與耐力的博弈中,AITO問界M5展現(xiàn)出極限條件下卓越的性能和續(xù)航,最終沖線時(shí)以領(lǐng)先第二名23圈、領(lǐng)先同組別第二名87圈的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)順利摘取總冠軍以及Z組冠軍。 [詳細(xì)]
2022-12-21 17:43:36
 
和世界杯一樣看點(diǎn)十足,AITO帶你領(lǐng)略速度與激情
2022卡塔爾世界杯,法國(guó)和阿根廷會(huì)師決賽爭(zhēng)奪冠軍,這場(chǎng)即將拉開帷幕的比賽將觀眾的熱情推向了空前未有的高峰,要想踢好一場(chǎng)球、贏得最后的大力神杯,非??简?yàn)運(yùn)動(dòng)員在力量、速度、耐力、敏捷、智慧等方面的素養(yǎng),而在新能源賽道上,AITO問界系列車型也以同樣的品質(zhì)獲得了眾多球迷朋友的喜愛。 [詳細(xì)]
2022-12-16 18:02:36
 
誰(shuí)才是增程式電動(dòng)車最強(qiáng)選手?AITO問界M5 VS理想ONE
當(dāng)下是新能源車和傳統(tǒng)汽油車群雄逐鹿的時(shí)代,市面上有豐富的車型售賣,但同時(shí)也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一些選擇困難。純電動(dòng)車雖然能大大節(jié)省用車開支,但是不敢開長(zhǎng)途,汽油車雖然沒有里程焦慮,但是面對(duì)不斷上漲的油價(jià)難免力不從心。那么有沒有既能充電又能加油的車型,兼顧二者的優(yōu)勢(shì)呢?答案是肯定的,增程式電動(dòng)車具備可油可電的屬性,既能降低市區(qū)行駛的開支,又能從容開長(zhǎng)途。AITO問界M5和理想ONE是這類車型的代表選手,本文將兩車做對(duì)比,看看哪款更適合你。 [詳細(xì)]
2022-04-13 15:07:02
 
如“狐”添翼,春節(jié)假期綜合體驗(yàn)極狐阿爾法T
剛剛過去的春節(jié)長(zhǎng)假,除了和往常一樣的拜年、吃餃子、買買買之外,今年還有一個(gè)新的“朋友”陪伴EV君度過,也是一臺(tái)在選車時(shí)很容易被消費(fèi)者忽略的實(shí)力選手——極狐阿爾法T。 [詳細(xì)]
2022-02-16 17:29:57
 
欲與寶馬X3比操控!AITO問界M5有這實(shí)力嗎?
對(duì)于喜歡SUV同時(shí)追求駕控體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),豪華品牌的中型SUV是他們重點(diǎn)關(guān)注的車型,尤其是在購(gòu)買力不斷升級(jí)的今天,豪華運(yùn)動(dòng)中型SUV更是成為購(gòu)車的首選。這里就不得不提以操控著稱的寶馬X3,它從“面子”到“里子”都能滿足人們的購(gòu)車需求。而定位于豪華中型SUV,并有華為賦能的AITO問界M5,在純電驅(qū)增程平臺(tái)(DE-i)、雙電機(jī)四驅(qū)、全鋁合金底盤、獨(dú)立懸架的加持下,在性能以及操控方面也有了和寶馬X3扳手腕的實(shí)力。那么這兩款車型誰(shuí)才是豪華中型SUV的代表呢? [詳細(xì)]
2022-02-14 16:46:25
 
不一樣的賽道駕駛樂趣 媒體搶先試駕AITO問界M5
1月20日,AITO問界M5在北京進(jìn)行了媒體搶先試駕活動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了S彎繞樁、緊急避讓、顛簸路段等考驗(yàn)車輛綜合性能的多場(chǎng)景試駕環(huán)節(jié)。多家主流媒體受邀到場(chǎng),零距離對(duì)AITO問界M5進(jìn)行了一次全方位體驗(yàn)。 [詳細(xì)]
2022-01-20 19:31:05
 
數(shù)九寒天如何安穩(wěn)過冬?全能亞洲獅送您“四不怕”
冬至一過,數(shù)九寒天,又到了一年中氣候最冷的時(shí)節(jié)。除了防寒保暖之外,對(duì)于廣大車主,冬天更是一個(gè)需要額外注意的用車節(jié)點(diǎn)。路面上的冰雪、空氣中的霧霾,都時(shí)刻威脅著行車安全,與此同時(shí),低溫也在時(shí)刻考驗(yàn)車輛的可靠性和穩(wěn)定性。一句話總結(jié):冬季用車,不僅僅是對(duì)駕駛者的挑戰(zhàn),更是對(duì)汽車品質(zhì)的檢驗(yàn)。這時(shí)候,選對(duì)一臺(tái)車將成為幫助你暖心過冬的關(guān)鍵。今天,就讓全能的亞洲獅,來(lái)送您四個(gè)“不怕”,助力您安穩(wěn)過冬。 [詳細(xì)]
2021-12-28 17:17:43
 
怕冷?那是純電動(dòng)車的性格,賽力斯華為智選SF5冬季也能帶你嗨!
低溫環(huán)境會(huì)降低車輛續(xù)航能力,從而增加車輛充電需求,這將大大影響出游體驗(yàn)。那什么樣的新能源車最適合自駕游呢?當(dāng)然是可油可電,沒有里程焦慮的增程式電動(dòng)車,本文通過介紹這類車型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。 [詳細(xì)]
2021-12-06 18:27:08
 
冬季出行,你需要這樣一臺(tái)沒有里程焦慮的增程式電動(dòng)車!
作為增程式電動(dòng)車的代表,賽力斯華為智選SF5自上市以來(lái)逐步獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,不僅連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量的正增長(zhǎng),在10月高端新能源SUV銷量排行中僅次于寶馬iX3。這不僅意味著賽力斯華為智選SF5已經(jīng)坐上主流新能源汽車的牌桌,同時(shí)也證明增程式電動(dòng)車有著廣闊的市場(chǎng)前景。 [詳細(xì)]
2021-11-26 17:48:10
 
25萬(wàn)該買什么車?看完賽力斯華為智選SF5再做決定!
在新能源汽車時(shí)代到來(lái)后,在燃油車時(shí)代形成的價(jià)格與性能之間的桎梏被打破,25萬(wàn)預(yù)算也能買到性能比肩百萬(wàn)級(jí)跑車的SUV,比如今天要說(shuō)的賽力斯華為智選SF5,它就是高性價(jià)比和高性能兼顧的代表。 [詳細(xì)]
2021-11-01 17:07:27
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
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