據(jù)外媒報(bào)道，松下將于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)投資額將超過(guò)1億美元。

  松下電池與特斯拉車(chē)輛，圖片來(lái)源：松下官網(wǎng)

  松下將對(duì)特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠進(jìn)行投資，該工廠共有13條生產(chǎn)線。松下將在工廠內(nèi)新增一條生產(chǎn)線，將該廠產(chǎn)能提升10%，達(dá)到每年39千兆瓦時(shí)。這是該工廠自2017年成立以來(lái)首次提升產(chǎn)能。除了擴(kuò)大工廠產(chǎn)能之外，松下還將升級(jí)該工廠生產(chǎn)的電池，從今年9月開(kāi)始，每塊電池的存儲(chǔ)容量將提高5%。

  自2019年春季以來(lái)，松下與特斯拉之間的關(guān)系一直緊張。松下本次投資標(biāo)志著雙方之間的關(guān)系有所緩和，而這一定程度上得益于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)(例如Model 3)的銷(xiāo)量提升，促使松下為與特斯拉的合作關(guān)系投入更多資金。

  盡管新冠病毒疫情全球大流行，但是Model 3卻一直保持著較高的銷(xiāo)量。當(dāng)前該公司正加大規(guī)模，以批量生產(chǎn)Model Y電動(dòng)SUV。此外，特斯拉在去年11月還發(fā)布了新款車(chē)型Cybertruck，這款電動(dòng)皮卡也獲得了大量訂單。

  此前特斯拉與松下也曾計(jì)劃提升電池超級(jí)工廠產(chǎn)量，2018年時(shí)兩家公司希望將產(chǎn)能最終提升50%。然而，由于Model 3的生產(chǎn)遇到了問(wèn)題，這一計(jì)劃一直沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。隨后馬斯克在Twitter表示電池供應(yīng)成為Model 3生產(chǎn)的制約因素，在此之后兩家公司間的嫌隙正式公開(kāi)化。7月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，電池產(chǎn)量有限影響了特斯拉的增長(zhǎng)。

  當(dāng)前，特斯拉在銷(xiāo)量和盈利方面都獲得了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，雙方似乎都非常滿意。一位松下公司高管表示：“現(xiàn)在并不是對(duì)大規(guī)模投資感到擔(dān)心的時(shí)候?！苯衲晏厮估娜蜾N(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到50萬(wàn)輛，同比上漲36%，這使得該公司開(kāi)始在得克薩斯州建立新工廠。松下表示，隨著特斯拉明年的產(chǎn)量將超過(guò)100萬(wàn)輛，電池工廠的產(chǎn)能也有可能進(jìn)一步提升。