4月28日，福特汽車公布了2020年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅下滑。

  (圖片來源：福特汽車官網(wǎng))

  一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)

  今年第一季度，福特汽車營收達(dá)340億美元，凈虧損20億美元，每股虧損50美分，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為負(fù)22億美元。此次新冠疫情對(duì)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)帶來了至少20億美元的負(fù)面影響，調(diào)整后每股收益為負(fù)23美分，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)虧損為6.32億美元。

  福特汽車公司在汽車業(yè)務(wù)上的息稅前利潤(rùn)虧損為1.77億美元，北美地區(qū)帶來的3.46億美元盈利被其他地區(qū)的汽車業(yè)務(wù)虧損所抵消。由于福特汽車公司持續(xù)加大在移動(dòng)出行相關(guān)服務(wù)、自動(dòng)駕駛以及相關(guān)核心業(yè)務(wù)上的投資，故本季度移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)虧損在預(yù)期之中。

  疫情期間，福特為應(yīng)對(duì)生產(chǎn)中斷帶來的損失，大幅削減成本，例如削減高管和白領(lǐng)員工的工資。福特還削減了項(xiàng)目支出，該公司表示將把自動(dòng)駕駛商業(yè)化服務(wù)推遲一年至2022年，并決定不再與電動(dòng)汽車制造商Rivian合作開發(fā)此前宣布的豪華電動(dòng)版林肯SUV。

  截至4月24日，福特汽車資產(chǎn)負(fù)債表上顯示其擁有350億美元現(xiàn)金，但當(dāng)前該公司的市值為206億美元，這說明投資者預(yù)計(jì)該公司將在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之前消耗掉大量現(xiàn)金。福特在本月早些時(shí)候就發(fā)布了第一季度盈利預(yù)警，同一天，該公司發(fā)行了80億美元的無抵押債券。近期，福特還啟用了超過150億美元的現(xiàn)有信貸額度，并暫停派息，以充實(shí)現(xiàn)金儲(chǔ)備，抵御業(yè)務(wù)受到的損害。

  4月28日，福特股價(jià)收于5.38美元，在盤后交易下跌逾4.6%。

  在可行的情況下盡快復(fù)工

  隨著新冠病毒感染病例的迅速增加，美國幾乎所有的汽車生產(chǎn)都在3月份陷入停滯。但是，隨著特朗普總統(tǒng)敦促美國工人返回工作崗位，以及美國幾個(gè)州開始恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，汽車行業(yè)的焦點(diǎn)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向何時(shí)可以開始復(fù)產(chǎn)。

  福特、通用和菲亞特克萊斯勒(FCA)計(jì)劃在5月份恢復(fù)生產(chǎn)，并正與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)就如何安全恢復(fù)汽車生產(chǎn)進(jìn)行談判。但上周UAW曾表示，在5月初重啟汽車工廠“為時(shí)過早也太具風(fēng)險(xiǎn)”。

  在早些時(shí)候與記者舉行的電話會(huì)議上，福特首席財(cái)務(wù)官Stone表示，公司將在切實(shí)可行的情況下盡快恢復(fù)在美國的生產(chǎn)，但沒有給出具體的時(shí)間表。不過28日該公司表示，將從5月4日開始重啟大部分歐洲制造業(yè)務(wù)，但要完全恢復(fù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)還需要“幾個(gè)月”。隨著生產(chǎn)的重啟，福特汽車將恢復(fù)其新產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃。例如，在美國，福特汽車公司正將福特品牌汽車的平均更新?lián)Q代周期從2017年的超過5年，降至2023年的3年左右。

  即將推出的產(chǎn)品包括：

  去年11月發(fā)布的純電動(dòng)SUV——福特Mustang Mach-E

  暢銷美國43年，全新一代的F-150皮卡，包括采用混合動(dòng)力版本的車型

  一款小型、強(qiáng)悍的越野SUV車型

  繼續(xù)加速在中國市場(chǎng)上福特和林肯品牌車型的更新，其中包括多款新能源車型

  備受期待的傳奇車型——福特Bronco將于2021年回歸。

  年度展望

  受新冠病毒疫情影響，福特表示，預(yù)計(jì)其第二季度虧損將較第一季度增加逾一倍致50億美元。關(guān)于2020年全年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，該公司表示，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)太過模糊，此時(shí)公布業(yè)績(jī)目標(biāo)仍為時(shí)過早。該公司首席執(zhí)行官Jim Hackett表示，“疫情大流行對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響是不可否認(rèn)的。”

  不過福特表示，盡管面臨危機(jī)，通過降低運(yùn)營成本、減少資本支出以及進(jìn)一步強(qiáng)化資本負(fù)債表等措施，該公司擁有足夠的流動(dòng)性。福特首席財(cái)務(wù)官Tim Stone表示，即使沒有額外的汽車銷售或融資，公司的現(xiàn)金流也足夠支撐公司正常運(yùn)營至今年年底。