今日，開(kāi)沃集團(tuán)在都江堰舉辦了2020年新能源汽車(chē)川渝大區(qū)產(chǎn)品展示會(huì)，向外界展示了開(kāi)沃汽車(chē)在新能源客車(chē)、專用車(chē)、乘用車(chē)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，在疫情剛剛得到緩和的當(dāng)口，開(kāi)沃汽車(chē)此舉的意義不僅僅在于展示產(chǎn)品，更多的是在“亮肌肉”，表露自己對(duì)2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓的信心。

  開(kāi)沃汽車(chē)全產(chǎn)品矩陣亮相

  目前，開(kāi)沃汽車(chē)產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋4 -18米全系列純電動(dòng)產(chǎn)品，包括公交、旅游、通勤、物流、專用車(chē)、乘用車(chē)等。數(shù)據(jù)顯示，2019年開(kāi)沃汽車(chē)新能源客車(chē)銷量9358輛，同比上漲34%，純電動(dòng)重卡銷量1003輛，實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)，這也成為開(kāi)沃汽車(chē)2019年商用車(chē)領(lǐng)域最大的亮點(diǎn)，而在新能源物流車(chē)(輕客類)，開(kāi)沃汽車(chē)以4107輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)銷量獨(dú)占鰲頭。

  進(jìn)入2020年，雖然受疫情影響，新能源客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷量均受到不同程度的影響，但是開(kāi)沃汽車(chē)卻也能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，3月份開(kāi)沃新能源客車(chē)銷量319輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)58.71%、同比增長(zhǎng)86.55%的好成績(jī)。

  能夠取得非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，一方面得益于開(kāi)沃汽車(chē)的全產(chǎn)品矩陣的發(fā)展模式;另一方面，自主掌握核心技術(shù)，能夠積極響應(yīng)客戶需求，也為開(kāi)沃汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生表示，開(kāi)沃汽車(chē)在收購(gòu)了南京金龍之后，就開(kāi)始向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，最早開(kāi)始自主研發(fā)整車(chē)控制器，讓客車(chē)的“大腦”更機(jī)智，目前可以讓公交公司在后臺(tái)查到每一輛車(chē)的具體運(yùn)行效率，通過(guò)大數(shù)據(jù)管理幫助公交公司提升效率。

  為了擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)地位，黃宏生還透露，計(jì)劃在四川投資建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)純電動(dòng)重卡及物流環(huán)衛(wèi)車(chē)，純電動(dòng)重卡一年單車(chē)能省40-50萬(wàn)元油費(fèi)，而四川有豐富的礦產(chǎn)資源，并且分布相對(duì)集中，采礦業(yè)較為發(fā)達(dá)，能夠滿足多種復(fù)雜工況的開(kāi)沃重卡完全可以應(yīng)付這些環(huán)境。除此之外，黃宏生還認(rèn)為如今新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)正在快速崛起，開(kāi)沃汽車(chē)也要牢牢把握這一市場(chǎng)。

  把核心技術(shù)掌握在自己手中

  無(wú)論是面對(duì)怎樣的客戶，都是要把客戶的需求放在首位的，開(kāi)沃汽車(chē)的這一做法吸引了公交公司為其點(diǎn)贊。都江堰市城市公共交通有限責(zé)任公司副總經(jīng)理冉波表示，此次都江堰公交分批采購(gòu)了80臺(tái)5.9米開(kāi)沃新能源公交車(chē)，一方面是積極響應(yīng)政府號(hào)召，另一方面就是開(kāi)沃汽車(chē)在項(xiàng)目落地過(guò)程中做了很多技術(shù)銜接工作，各方面保障工作落實(shí)得很到位，讓5.9米的支線公交在都江堰市平穩(wěn)運(yùn)行。

  而關(guān)于具體的技術(shù)應(yīng)用，南京創(chuàng)源動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理許寒雪介紹道，創(chuàng)源動(dòng)力2019年領(lǐng)先行業(yè)完成了全新水冷系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為開(kāi)沃新能源汽車(chē)產(chǎn)品的電池安全保駕護(hù)航;后市場(chǎng)換電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破，并且目前已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

  2020年，創(chuàng)源動(dòng)力又推出了全新高能系列產(chǎn)品，能量密度突破160Wh/kg。不僅如此，面對(duì)電池回收的迫切要求，創(chuàng)源動(dòng)力開(kāi)發(fā)出了智能電池模組產(chǎn)品，在梯次利用的場(chǎng)景下，可以直接進(jìn)行二次利用，無(wú)需其他步驟。

  與其他多數(shù)企業(yè)都是外購(gòu)電池不同的是，創(chuàng)源動(dòng)力是開(kāi)沃汽車(chē)自己的電池PACK廠，能夠更高效地與內(nèi)外部協(xié)同，結(jié)合客戶需求開(kāi)發(fā)出適宜的產(chǎn)品。許寒雪表示，過(guò)去幾年創(chuàng)源動(dòng)力主要是與億緯鋰能深度合作，但是隨著市場(chǎng)的變化，創(chuàng)源動(dòng)力也在持續(xù)拓展更多電芯供應(yīng)商，從而更好滿足技術(shù)開(kāi)發(fā)及客戶需求。電車(chē)匯通過(guò)新能源汽車(chē)推薦目錄查詢到，在今年第四批推薦目錄中，創(chuàng)源動(dòng)力已經(jīng)開(kāi)始采用寧德時(shí)代的電芯了，豐富自己的供應(yīng)商體系，這對(duì)于開(kāi)沃汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展而言，是有極大益處的。

  實(shí)際上除了動(dòng)力電池之外，創(chuàng)源動(dòng)力還擁有高壓配電箱、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)能力，讓開(kāi)沃汽車(chē)能夠把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。

  在最新的補(bǔ)貼政策中，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車(chē))、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡。主管部門(mén)對(duì)待公共交通領(lǐng)域電動(dòng)化的態(tài)度十分明確，而地方政府大可借此機(jī)會(huì)施展拳腳，推動(dòng)城市交通的電動(dòng)化步伐，擁有全產(chǎn)品矩陣的開(kāi)沃汽車(chē)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，開(kāi)沃汽車(chē)可以利用自己的乘用車(chē)、專用車(chē)、客車(chē)全產(chǎn)品矩陣，協(xié)助地方政府推廣并拓展新能源汽車(chē)應(yīng)用。