隨著我國環(huán)保進程的推進，新能源公交車在全國公交車中占比不斷攀升。根據(jù)交通運輸部發(fā)布《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》，提出2020年公交都市建設(shè)新能源公交車比例不低于35%。然而新能源公交與傳統(tǒng)燃油客車在運營、管理上有很大不同，為了進一步推動新能源公交高效安全運營，由交通部運輸服務(wù)司主辦，中國公路學(xué)會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟承辦的以新能源公交車運營安全與管理為主題的培訓(xùn)班于5月8日-10日在北京理工大學(xué)(中關(guān)村校區(qū))開班。

福田歐輝作為協(xié)辦單位攜兩款氫燃料電池城市客車參與了此次盛會，并圍繞氫燃料電池公交車的使用和運營安全、相關(guān)組織體系的建設(shè)與優(yōu)化等方面進行“氫燃料電池公交應(yīng)用與研發(fā)現(xiàn)狀”培訓(xùn)。

綠色驅(qū)動，高效運營。與傳統(tǒng)動力汽車及純電動公交車相比，福田歐輝氫燃料電池城市客車利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為車輛提供動力，使得其在高效運營的同時實現(xiàn)零碳排放，真正做到綠色環(huán)保出行;同時，福田歐輝氫燃料電池城市客車具備較強的便利性，通過加注氫氣5-10分鐘，可實現(xiàn)續(xù)航里程500公里，從而便利城市交通出行。

專注技術(shù)研發(fā)，精享智能安全。福田歐輝專注氫燃料電池客車技術(shù)研發(fā)，通過不斷攻破技術(shù)難題，完善產(chǎn)品矩陣。在客車品質(zhì)上，福田歐輝氫燃料電池客車早已通過1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境適應(yīng)性測試，完全可實現(xiàn)零下20度超低溫啟動，零下40度低溫存放。此外，福田歐輝氫燃料電池客車通過獨有的福田智科智能車載管理系統(tǒng)，以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運營支持和智能人性服務(wù)，打造人、車、路一體化管理平臺，真正守護人們的出行安全。

匠心締造安全，綠色引領(lǐng)升級。在未來的發(fā)展中，福田歐輝將始終牢記自己的使命與責任，堅持客車的安全高效運營，不斷提升綠色創(chuàng)新能力，為城市交通帶去全方位立體化解決之道，助力全球新能源客車行業(yè)，從而滿足更多的出行需求。