2019年8月15日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，日本電產(chǎn)(尼得科)宣布將與廣汽集團旗下的廣汽零部件有限公司成立新的驅(qū)動電機合資公司，總部設(shè)在廣州，生產(chǎn)的驅(qū)動電機將率先搭載在廣汽集團旗下的電動汽車上，未來有望供應(yīng)其他汽車制造商。

之前，廣汽集團與寧德時代、愛信精機等同樣有合資項目，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，為其新能源汽車戰(zhàn)略“夯實基礎(chǔ)、練好內(nèi)功”。

合資生產(chǎn)驅(qū)動電機

新的合資公司暫時命名為廣州尼得科汽車驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，注冊資本6億元人民幣，由日本電產(chǎn)持股51%，廣汽零部件持股49%，計劃今年9月或10月正式注冊成立。

日本電產(chǎn)預(yù)計，到2020年中國市場對E-Axle的需求將超過40億元規(guī)模。通過成立合資公司，可以整合廣汽的整車技術(shù)和日本電產(chǎn)的電驅(qū)動技術(shù)。關(guān)于未來合資公司的發(fā)展方向，日本電產(chǎn)在一份聲明中表示：“重點面向廣汽集團開發(fā)、生產(chǎn)和銷售低成本、高效率的集成驅(qū)動馬達系統(tǒng)，并依次向其他汽車企業(yè)擴展銷售。”

廣汽集團董事會也通過了與日本電產(chǎn)成立合資公司的決議，決定聯(lián)合開展新能源集成電驅(qū)動系統(tǒng)項目建設(shè)。項目計劃總投資約為10.5億元，其中股東出資6億元，廣汽零部件按49%股比出資2.94億元，其余資金由企業(yè)自籌。

據(jù)悉，日本電產(chǎn)是一家主營馬達業(yè)務(wù)起家的機電供應(yīng)商，業(yè)務(wù)內(nèi)容為精密小型馬達、中型馬達、機器裝置、電子及光學(xué)零部件和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，覆蓋通訊、IT、家電、汽車等多個領(lǐng)域。汽車行業(yè)的電動化浪潮使得日本電產(chǎn)看到了電機需求的增長潛力，其預(yù)計到2030年，車載電機市場規(guī)模將擴大至6萬億日元(約合人民幣3955億元)，其中新能源汽車驅(qū)動電機是日本電產(chǎn)重點發(fā)展的領(lǐng)域。

在去年的北京車展上，日本電產(chǎn)重點展示了“三合一”(集牽引電機、變速器和逆變器于一體)的牽引電機系統(tǒng)E-Axle，可用于純電動汽車和插電式混合動力車。日本電產(chǎn)欲擴大E-Axle在中國的生產(chǎn)規(guī)模，而廣汽新能源旗下的Aion S以及Aion LX都采用E-Axle電機系統(tǒng)。

逐步補足產(chǎn)業(yè)鏈

兩年前，廣汽集團啟動了智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項目，并獨立出新能源品牌，開始全面發(fā)力新能源領(lǐng)域。

此次除了成立合資公司外，廣汽集團董事會還同時通過一項決議，同意廣汽零部件智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園購地建設(shè)項目的實施。項目計劃總投資約6.2億元，資金來源由企業(yè)自籌解決。廣汽集團沒有透露此次購地究竟是給合資公司使用，還是擴展自身業(yè)務(wù)。

當然，日本電產(chǎn)并不是廣汽集團布局新能源汽車領(lǐng)域的第一家合作伙伴。在此之前，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園已開啟了廣汽時代動力電池、廣汽愛信自動變速器兩個合資項目建設(shè)，前者是與寧德時代，后者是與愛信精機。

去年7月，廣汽集團與寧德時代在廣州簽署《合資經(jīng)營合同》，雙方計劃在廣州共同出資成立廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司和時代廣汽動力電池有限公司。其中，廣汽時代由廣汽集團控股，而時代廣汽則由寧德時代控股。

去年年底，寧德時代發(fā)布公告稱，時代廣汽動力電池有限公司投資建設(shè)動力電池項目獲得公司董事會通過，擬由時代廣汽投資建設(shè)動力電池項目，項目總投資額42.26億元，建設(shè)期約24個月。兩家合資公司的成立，為廣汽集團提供了動力電池和動力電池系統(tǒng)方面的供應(yīng)保障。

另外，今年5月，廣汽愛信自動變速器有限公司在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)正式開工，主要生產(chǎn)6速自動變速器，并計劃于2020年底前實現(xiàn)量產(chǎn)。項目建成后，預(yù)計年產(chǎn)值超過35億，實現(xiàn)40萬臺/年的自動變速器生產(chǎn)規(guī)模。

新能源汽車已經(jīng)成為廣汽集團發(fā)展的重心之一，得益于GS4 PHEV、GE3 530等車型的熱銷，去年廣汽新能源全年銷量20045輛，超額完成1.5萬輛的年銷量目標。今年7月，全國新能源汽車產(chǎn)銷令人意外地出現(xiàn)同比下滑，而廣汽新能源逆勢上漲，7月份銷量為3406輛，同比增長153%;今年累計銷量為14336輛，同比增長87%。

通過成立一個個合資公司，廣汽集團在逐步補足其新能源汽車的各個產(chǎn)業(yè)鏈條，同時借助具有技術(shù)優(yōu)勢的國內(nèi)外零部件企業(yè)，在車市下行的情況下，為其新能源汽車戰(zhàn)略增加“御寒”砝碼。