隨著時(shí)代的變化，90后正在步入而立之年，成為社會(huì)各個(gè)行業(yè)的中流砥柱，頂起了中堅(jiān)力量。越來(lái)越多的90后們加入物流運(yùn)輸?shù)拇筌姡谖锪鬟\(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始嶄露頭角，與老一代重卡司機(jī)不同的是，新生代卡車(chē)人追求運(yùn)營(yíng)效益更大化的同時(shí)，將舒適、輕松、省心賺錢(qián)作為考量運(yùn)輸工具的重要指標(biāo)。

9月18日，江淮格爾發(fā)重卡2020款新品上市品鑒會(huì)在合肥隆重舉行。來(lái)自江淮汽車(chē)集團(tuán)、江淮格爾發(fā)重卡的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商及媒體代表蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。會(huì)上，江淮格爾重卡2020款首次亮相，以顏值、舒適、安全、智能、可靠五大升級(jí)進(jìn)化刷新用戶全新駕乘體驗(yàn)，助力新生代年輕用戶更輕松、更安全、更舒適運(yùn)營(yíng)，減輕駕駛員在駕駛中的疲勞感，真正更安心、更舒心、更放心，讓駕駛行為“退行性進(jìn)化”，成就年輕“舒”“享”未來(lái)。

顏值升級(jí)：外觀兼具好看、實(shí)用，這才是年輕一代卡車(chē)人要的freestyle

升級(jí)后的格爾發(fā)2020款，匹配全新一代外飾，剛?cè)岵?jì)，高端大氣。K5外飾前圍外板及角板，外觀更大氣、精致;A5Ⅲ駕駛室設(shè)計(jì)渾厚飽滿，線條富有張力。在保持原來(lái)時(shí)尚造型的基礎(chǔ)上，格爾發(fā)2020款在外觀的設(shè)計(jì)上，充分考慮了物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本，采用了6級(jí)高至4200mm的度可調(diào)導(dǎo)流罩，運(yùn)用了模壓成型，外形更美觀，更可有效降低整車(chē)風(fēng)阻，節(jié)省燃油。

舒適升級(jí)：20+項(xiàng)升級(jí)只為運(yùn)輸更舒適，轎車(chē)級(jí)駕乘體驗(yàn)

“賺錢(qián)固然重要，但也不能虧待自己”這是90后年輕物流人的最潮、最I(lǐng)N的運(yùn)營(yíng)思想，由于貨運(yùn)方對(duì)運(yùn)輸效率提出越來(lái)越高的要求，貨運(yùn)時(shí)間越來(lái)越緊張，

為節(jié)省雇傭司機(jī)成本，很多個(gè)體運(yùn)營(yíng)或小型物流運(yùn)輸公司，只能單個(gè)駕駛員連續(xù)開(kāi)車(chē)，甚至個(gè)別駕駛員連續(xù)開(kāi)車(chē)長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)以上。到達(dá)目的地后，等待配貨、裝貨時(shí)間長(zhǎng)，駕駛室就是他們的“第二個(gè)家”。造成大部分駕駛員身患頸椎病、腰間盤(pán)突出等多種職業(yè)病。為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率，格爾發(fā)2020款基于科學(xué)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，對(duì)駕駛室功能分區(qū)，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控。

為提升駕乘舒適性，格爾發(fā)2020款在主駕、副駕座位上都做了提升優(yōu)化，主副駕駛座椅增加通風(fēng)加熱按摩功能，提升乘員整體舒適性;主副駕駛座椅面料由織布升級(jí)為PVC，減震系統(tǒng)升級(jí)為高端車(chē)型跨越K7同平臺(tái)結(jié)構(gòu)。

除此之外，對(duì)車(chē)載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，屏幕置于駕駛員主駕駛區(qū)，配備一鍵啟動(dòng)功能，提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性;采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，升級(jí)腰托、配裝調(diào)節(jié)氣囊座椅、108㎜的腿部空間，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。中控采用8寸多媒體觸控屏及Carlife手機(jī)映射，駕駛時(shí)提高效率;休憩時(shí)，樂(lè)享生活。此外，增加杯托、暖壺座、手機(jī)支架、卡槽、無(wú)線充電、車(chē)載WIFI功能等，貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣，提升工作與生活舒適性。

安全升級(jí)：多種硬核技術(shù)加持，全程守護(hù)人、車(chē)、貨安全

據(jù)不完全同級(jí)，中國(guó)有3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，他們是幾億城市人的生活保障，他們是中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向世界的起點(diǎn)，他們更是一個(gè)家庭的經(jīng)濟(jì)支柱。一輛車(chē)肩負(fù)著一個(gè)家庭的生計(jì)，一個(gè)事故輕則讓一個(gè)家庭的經(jīng)濟(jì)來(lái)源癱瘓、截留，重則讓一個(gè)家庭面臨分崩離析的險(xiǎn)境，那將是致命的打擊?？梢哉f(shuō)，重卡司機(jī)在外跑車(chē)不僅關(guān)乎自身安全，更牽動(dòng)家人的心。

格爾發(fā)2020款通過(guò)最新主、被動(dòng)安全科技與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面加持應(yīng)用，為用戶提供全天候車(chē)輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。如FCW碰撞預(yù)警，70m范圍預(yù)測(cè)碰撞危險(xiǎn)并發(fā)出預(yù)警，提示駕駛員前方危險(xiǎn)源，降低追尾引發(fā)的事故;LDWS車(chē)道偏離預(yù)警、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

智能升級(jí)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能管理，運(yùn)營(yíng)價(jià)值更大化

對(duì)物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，駕駛員管理、車(chē)輛管理、調(diào)度管理和安全管理是經(jīng)營(yíng)管理中面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)：無(wú)法精準(zhǔn)把脈運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、無(wú)從知曉運(yùn)輸中的車(chē)況、無(wú)法確定駕駛員油耗是否存在不良流失，管理人員效率低、貨主無(wú)法跟蹤貨物，致使利潤(rùn)被削減。

格爾發(fā)2020款實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)升級(jí)，可遠(yuǎn)程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車(chē)輛定位、車(chē)輛追蹤、軌跡回放等服務(wù)，時(shí)刻掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài);在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)行全流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)成本數(shù)據(jù)、實(shí)效數(shù)據(jù)監(jiān)控、車(chē)輛故障異常自動(dòng)識(shí)別和上報(bào)等任務(wù)報(bào)告輸出，提供可視化管理和支持，以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率。此外，可實(shí)現(xiàn)駕駛行為識(shí)別，通過(guò)車(chē)速與轉(zhuǎn)速等信號(hào)采集，可智能性選擇性的開(kāi)啟和關(guān)閉儀表功能模塊;駕駛員行為評(píng)價(jià)分析可在儀表盤(pán)顯示，同時(shí)可后臺(tái)輸送給物流運(yùn)營(yíng)管理者，培養(yǎng)駕駛員科學(xué)、高效駕駛行為習(xí)慣，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

可靠升級(jí)：儀表盤(pán)10萬(wàn)公里無(wú)故障-30℃正常使用，穩(wěn)定大于一切

升級(jí)后的格爾發(fā)2020款整車(chē)超百萬(wàn)公里無(wú)大修，僅儀表盤(pán)可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里無(wú)故障，具有良好的高低溫性能，保證-30℃正常使用。

2019年已經(jīng)過(guò)去三分之二，面對(duì)物流行業(yè)的不斷升級(jí)，格爾發(fā)率先布局2020款投放市場(chǎng)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就考慮物流從業(yè)者向年輕化轉(zhuǎn)移所面臨的新需求，以及物流領(lǐng)域所能遇到的各種復(fù)雜情況。以年輕化用戶關(guān)注的顏值、舒適、安全、智能、可靠的全新需求，幫助用戶多賺錢(qián)的同時(shí)，詮釋全新運(yùn)營(yíng)價(jià)值;更從駕駛員的體驗(yàn)出發(fā)，提高司機(jī)的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人的角度出發(fā)，解決用戶痛點(diǎn)。用科學(xué)進(jìn)化實(shí)現(xiàn)駕駛行為“退化”，讓開(kāi)車(chē)成為更輕松的職業(yè)，推動(dòng)中國(guó)重卡從體感化向價(jià)值化升級(jí)。