9月26日，以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動(dòng)總結(jié)站，在廣州舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場除了對本次評測活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)，更分享了斯堪尼亞最新的市場動(dòng)態(tài)及對中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃。

斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理Steve Wager(文政)

鑒于中國巨大的市場規(guī)模，中國已經(jīng)成為世界主流重卡企業(yè)的重要戰(zhàn)略市場。斯堪尼亞也不例外。斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理Steve Wager(文政)表示，在斯堪尼亞十年發(fā)展規(guī)劃中，中國市場是非常重要的戰(zhàn)略市場之一，公司也會(huì)在一些資源等方面對中國市場有所傾斜。

為了進(jìn)一步拓展中國市場，斯堪尼亞將從三大領(lǐng)域入手。

其一，斯堪尼亞未來可能將在中國建立工廠。雖然這項(xiàng)計(jì)劃目前仍處于可行性研究階段，也未確定是否采取合資合作模式，還是獨(dú)資模式。不過可以確認(rèn)的是，一旦該計(jì)劃確定，對于斯堪尼亞而言都將是一次非常大的投入。

這已經(jīng)不是斯堪尼亞第一次提出將在中國建廠。 早在2014年，斯堪尼亞重卡考察團(tuán)負(fù)責(zé)人 Goeran Persson(約蘭·佩爾松)就曾到重慶考察，并明確表示，斯堪尼亞已經(jīng)確定要在歐洲和南美之外，在中國建立其全球第三個(gè)工廠。

2018年，斯堪尼亞將收購聯(lián)合卡車，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國建廠的消息廣為流傳。雖遲遲沒有實(shí)錘消息，但去年8月份，在青島舉辦的媒體溝通會(huì)上，Steve Wager(文政)曾透露，斯堪尼亞在國內(nèi)建設(shè)工廠的計(jì)劃已經(jīng)在考慮之中。

如今，距離2020年外資股比開放時(shí)間更近一步，此事再度被提及，不由讓人猜測，是否好事將近。

其二，斯堪尼亞將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。今年斯堪尼亞在合肥、沈陽、濟(jì)寧等地多家4S店陸續(xù)開業(yè)。未來其還將在更多空白市場布局銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。新的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲同步。

其三，作為中國戰(zhàn)略中重要的一環(huán)，斯堪尼亞建立了自有金融公司，即斯堪尼亞融資租賃(中國)有限公司。其將通過定制化、具有競爭力、創(chuàng)新力和可持續(xù)性的金融服務(wù)，為客戶提供更多增值服務(wù)。

同時(shí)，斯堪尼亞融資租賃公司將推出具備市場競爭力的商務(wù)條件、零售客戶融資、經(jīng)銷商融資、掛車融資等金融服務(wù)。預(yù)計(jì)到2019年底前，其業(yè)務(wù)將覆蓋國內(nèi)80%的零售地區(qū)。

此外，針對國六市場，斯堪尼亞也明確表示，將在2020年1月正式推出滿足國六排放的產(chǎn)品。

一直以來，中國建廠、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)以及建立自有金融公司，被看作是斯堪尼亞踐行中國戰(zhàn)略的三駕馬車。如今，三駕馬車中，金融公司已經(jīng)落地，銷售網(wǎng)絡(luò)也在穩(wěn)步推進(jìn)，最后一駕——中國建廠或許也為時(shí)不遠(yuǎn)。