隨著國標治理日趨嚴格，貨運主選車結(jié)構也在不知不覺中發(fā)生著微妙的變化，很多用戶覺得與其買一臺標載的藍牌輕卡，還不如直接選購一臺有里有面的轎卡車型來的方便實惠。對此國內(nèi)各轎卡品牌也開始對自家產(chǎn)品進行升級換代，以江淮轎卡為例，在國慶前夕，推出了江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品，整車在外觀、操控感、駕乘體驗、安全保障、經(jīng)濟適應性、裝卸便利性等方面均做出了全面提升。值得肯定的是，在新車陸續(xù)到店的同時，已有大批用戶進店訂車，可謂千呼萬喚始出來，高端品質(zhì)笑傲轎卡市場。

全新設計 貨運出行有里有面

江淮轎卡X6雙排車身源自江淮國際小卡，1:1原尺寸，駕駛室寬度達1750mm，是目前行業(yè)最寬轎卡。后排座寬度達1050mm，可容納6—8人，比競品寬300mm。

駕駛室設計采用環(huán)保材料全包裹裝飾，內(nèi)飾板內(nèi)加入隔音棉，車門密封條+車門防塵條+門框密封條車門密封方式，隔音效果更優(yōu)，細心的設計讓用戶的出行更加方便、舒適。

不僅如此，江淮轎卡X6雙排采用BMW5系平衡配比長軸距設計，保證了整車配載的穩(wěn)定性;65度A柱設計，開闊的車窗令座艙倍顯寬敞明亮;車身腰線、門檻線的設計，形成了協(xié)調(diào)的輪廓動感，側(cè)面的鍥形給人以勇往直前的感覺，時刻彰顯轎卡的靈動鮮活。

高效可靠 駕享全時運輸新體驗

江淮轎卡X6雙排搭載國六柳機4A15動力，排量1.5L,功率83KW,扭矩147N.m，113馬力;黃金傳動系，經(jīng)濟性提升10%，百公里油耗可比同類競品低1.15L。同時，整車配置60L大油箱，比競品大20L，油箱更大使續(xù)航里程更長。

另外，整車電瓶采用名牌68Ah電瓶，260mm長電瓶，品質(zhì)好、電流量充沛，可有效保障冬天啟動與空調(diào)正常使用。

一位來自浙江的轎卡用戶表示：“我們平時跑的路況都很不錯，縣鄉(xiāng)也都是水泥路，家里做小商品批發(fā)生意，每天給各個周邊縣里商店送貨，空調(diào)更是少不了，幾乎上車就開，對油耗影響不大，而且制冷制熱效果好，這和開轎車有什么區(qū)別，還能拉貨，真是太適合我們這樣的貨主了。”

不止于寬 承載與安全雙達標

對于轎卡來說，用戶最關心的莫過于它的實際承載和日常行車安全。對此，江淮輕型商用車充分發(fā)揮自身底盤實力，同時整車安全配置經(jīng)過多層研發(fā)及調(diào)試，以保證用戶安全高效的出行。

此次江淮轎卡X6雙排國六車型車架開檔寬度可達到 720mm，車輛在載貨、轉(zhuǎn)彎、爬坡、山路等方面穩(wěn)定性更優(yōu)，比競品車架開檔寬70--100mm。

由于車架總成設計為框架結(jié)構，所以車架的抗扭能力更強，保證可靠承載的同時還能兼顧到駕乘的舒適性。后橋設計上采用高密度精研齒，精度高，抗磨使用壽命長，承載能力2t，4.875速比可實現(xiàn)最優(yōu)匹配。

此處不得不說，最讓貨主欣慰的可以說是貨箱了，寬達到1750mm，相比只有1710-1730mm的同級競品，江淮轎卡X6雙排可以稱得上是轎卡中的“大胃王”了。

方便快捷 一人出車即可全部搞定

很用使用過轎卡車型的用戶都會說，“以前我們送貨，很多時候都需要兩人一車，上下裝卸貨物很費人力，現(xiàn)在開轎卡，貨臺尺寸方便裝卸，一人一車省了不少人工成本?！?

江淮轎卡X6雙排后排踏步、貨臺均采用合理低結(jié)構設計，踏步離地高度340mm,上下便利;貨臺最低至748mm，裝卸貨省力、快捷。

值得一提的是，整車后排采用885mm大尺寸車門設計、68°車門開啟角度，使上下貨裝貨更加方便快捷，體積大一些的貨物也能輕松上車。

此次全新上市的江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品的上市，是充分滿足城鎮(zhèn)配送用戶多樣化的需求的走心之作，標志著江淮轎卡國六產(chǎn)品譜系得到進一步完善與鞏固，也是目前行業(yè)中唯一家族品系最全品牌。目前，江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品已陸續(xù)到店，期待您的蒞臨。