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吉利與百度戰(zhàn)略合作 最強(qiáng)AI賦能最強(qiáng)汽車引領(lǐng)智能出行新體驗(yàn)
來源:吉利控股集團(tuán)   編輯:侯小南  2019-07-04 17:11:45 字號(hào)   打印  收藏

2019年7月3日,“Baidu Create 2019”百度 AI 開發(fā)者大會(huì)在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福親臨現(xiàn)場,和百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布,吉利控股與百度將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作,共同研究、探索“最強(qiáng)汽車+最強(qiáng)AI”,攜手加速中國智能汽車的大規(guī)模普及,引領(lǐng)全球智能出行體驗(yàn)。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏簽署戰(zhàn)略合作

大會(huì)現(xiàn)場,李彥宏與李書福圍繞吉利汽車首款云智能SUV——博越PRO進(jìn)行互動(dòng)。

通過百度AI與GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的相互賦能,博越PRO不僅擁有了“超級(jí)大腦”,而且作為線上線下高度融合的智能移動(dòng)終端,兼具車家互聯(lián)、車聯(lián)萬物的強(qiáng)大能力。據(jù)介紹,從吉利博越PRO開始,吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI 19系統(tǒng)。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示:

“歷史上出行領(lǐng)域的重大進(jìn)步,都伴隨著前沿技術(shù)為交通工具帶來的新變化。吉利多年來厚積薄發(fā)、創(chuàng)新求變,是中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心力量,也是當(dāng)前智能汽車時(shí)代的弄潮兒。百度和吉利的戰(zhàn)略合作,聚焦AI技術(shù)賦能,不僅能為用戶帶來更自然、更便捷的人車交互,更將加速汽車及出行產(chǎn)業(yè)的智能化步伐,助力中國汽車在智能出行時(shí)代領(lǐng)跑全球。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示:

“中國智能汽車技術(shù)的發(fā)展已處于全球前沿,為消費(fèi)者帶來了安全、便捷、豐富多彩的出行體驗(yàn)。百度是中國AI的頭雁,更是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化的先鋒,擁有全球領(lǐng)先的AI研發(fā)能力和智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。此次雙方通過戰(zhàn)略合作和資源協(xié)同,致力于占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn),共同構(gòu)建引領(lǐng)未來的智能出行生態(tài),為用戶創(chuàng)造全新價(jià)值體驗(yàn)。

吉利控股與百度就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作

近年來,吉利控股主動(dòng)把握機(jī)遇,加快新四化發(fā)展、線上能力建設(shè),穩(wěn)健推進(jìn)全球創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

2018年,吉利控股旗下各品牌車型累計(jì)銷量超215萬輛。其中,吉利博越開辟智能互聯(lián)SUV藍(lán)海,樹立智能互聯(lián)SUV領(lǐng)導(dǎo)地位。2018年3月發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng) GKUI,憑借其優(yōu)秀的平臺(tái)能力和開放性,目前已擁有超過100萬用戶,是行業(yè)增速最快,用戶最為活躍的車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

百度于2017年正式發(fā)布Apollo,目前156個(gè)生態(tài)合作伙伴加入Apollo開展研發(fā)和產(chǎn)品合作,覆蓋了全球頂級(jí)OEM、Tier1、出行服務(wù)商,已成長為全球最強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛平臺(tái)和生態(tài)。Apollo目前形成了Apollo開源平臺(tái)和Apollo企業(yè)版兩大品牌。

Apollo 企業(yè)版以服務(wù)智能交通和智能汽車為目標(biāo),為OEM和城市提供了量產(chǎn)、定制、安全的6大量產(chǎn)解決方案;Apollo開源平臺(tái)累計(jì)發(fā)布了7大版本,累計(jì)全球15000名開發(fā)者,搭載Apollo開源平臺(tái)的無人駕駛車輛已經(jīng)成為全球規(guī)模的最大的無人駕駛車隊(duì)。

作為首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的車型,博越PRO當(dāng)天全面開啟預(yù)訂。未來,博越PRO將和2020款博越共同組成博越軍團(tuán),全面滿足消費(fèi)者更多樣化的需求。

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攜手共進(jìn) 領(lǐng)潮同行 領(lǐng)克樂園正式登陸百度希壤元宇宙平臺(tái)
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2022-03-14 18:02:24
 
百度投資20億成立“集度科技”
6月7日,集度科技有限公司成立,注冊(cè)資本20億人民幣,法定代表人為夏一平。由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司全資控股。公司經(jīng)營范圍含新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù);新能源車整車制造;新能源汽車換電設(shè)施等。 [詳細(xì)]
2021-06-11 15:07:50
 
第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)順利召開
2021年5月26日,“第六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)”在上海順利召開。本次論壇旨在為汽車IT行業(yè)從業(yè)者提供一個(gè)良好的交流合作平臺(tái),通過主題報(bào)告、小組討論、展覽展示、一對(duì)一會(huì)談等形式展開深入探討,全面交流。 [詳細(xì)]
2021-06-04 11:57:20
 
集度計(jì)劃未來五年投入500億 三年內(nèi)推出新車型
近日,集度集團(tuán)董事長夏一平在采訪中表示,集度汽車計(jì)劃在五年內(nèi)投入500億人民幣用于智能汽車的研發(fā)和生產(chǎn),并在三年內(nèi)推出首款車型。另外,集度汽車還計(jì)劃在今年第三季度推出自己的品牌。 [詳細(xì)]
2021-04-25 17:11:24
 
注冊(cè)資金20億 吉利百度成立集度汽車
2021年3月2日,據(jù)天眼查App顯示,吉利與百度成立了全新的合資公司。該合資公司名為“集度汽車有限公司”,品牌釋義為“集百度AI能力之大成”。新公司注冊(cè)資金為20億元,夏一平兼任法定代表人、董事長、總經(jīng)理。 [詳細(xì)]
2021-03-04 08:24:22
 
聯(lián)手偉世通/高通 億咖通推智能座艙方案
2月5日,億咖通科技與偉世通、高通共同宣布,將聯(lián)手為全球市場提供領(lǐng)先的智能座艙解決方案。據(jù)悉,該方案歷經(jīng)兩年研發(fā),可廣泛適用于傳統(tǒng)燃油車型和電動(dòng)車型,并將率先在吉利汽車集團(tuán)車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 [詳細(xì)]
2021-02-08 09:49:21
 
吉利與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作 打造智能汽車座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)
浙江吉利控股集團(tuán)日前表示,已與騰訊控股有限公司簽署了開發(fā)智能汽車座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)的戰(zhàn)略協(xié)議。雙方將圍繞智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作。兩家公司將共同開發(fā)智能汽車座艙,打造可持續(xù)進(jìn)化的車載內(nèi)容及服務(wù)生態(tài),為用戶帶來多場景無縫連接體驗(yàn)。此外,雙方還將展開自動(dòng)駕駛虛擬仿真及云平臺(tái)方面的合作,加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用驗(yàn)證。 [詳細(xì)]
2021-01-20 10:52:53
 
恒大新車量產(chǎn)在即 研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力首秀
備受市場關(guān)注的恒大汽車,業(yè)務(wù)加速步入正軌。近日,恒大汽車旗下的純電旗艦D級(jí)轎車——恒馳1的路跑視頻在網(wǎng)上傳出。從相關(guān)資料可以看出,測試車型的造型設(shè)計(jì)與概念車幾乎完全一致。 [詳細(xì)]
2020-12-10 11:44:30
 
行業(yè)挑戰(zhàn)重重,Elektrobit四大方向助推車企“軟”實(shí)力
近兩年,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展,軟件在汽車中的重要性日益凸顯。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,現(xiàn)今一輛車上軟件的價(jià)值大概占到10%,到 2025年將會(huì)增加到40%。廣闊的市場前景疊加行業(yè)大勢所趨,引發(fā)國內(nèi)外諸車企在此領(lǐng)域的投入逐步加大,然而因是新的拓展領(lǐng)域,大多企業(yè)處于摸著石頭過河狀態(tài),困難和挑戰(zhàn)可想而知。 [詳細(xì)]
2020-10-14 17:34:08
 
合眾汽車籌備科創(chuàng)板上市 專家:品牌宣傳作用大于融資
近期,合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇透露,合眾汽車正在準(zhǔn)備科創(chuàng)板上市,并且在9月就會(huì)宣布中介公司和承銷商,承銷商已經(jīng)進(jìn)駐公司四個(gè)月,開始給合眾汽車做上市之前的輔導(dǎo),希望明年能夠申請(qǐng)科創(chuàng)板IPO。 [詳細(xì)]
2020-09-22 09:53:47
 
 
一汽-大眾第1000萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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