*ST尤夫延續(xù)虧損，命運(yùn)難料。

10月15日，*ST尤夫(002427)發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，前三季度預(yù)計(jì)虧損3000-4500萬(wàn)，其中第三季度虧損4000-6000萬(wàn)。

*ST尤夫表示，業(yè)績(jī)變動(dòng)是鋰電池產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，加之補(bǔ)貼力度快速下降，新能源汽車(chē)客戶(hù)驟減，公司全資子公司江蘇智航新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智航新能源”)銷(xiāo)售訂單同比去年大幅下降，因訂單減少，開(kāi)功率不足，產(chǎn)品單位成本大幅提高。

同時(shí)智航新能源鋰電池產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造尚未完成，產(chǎn)能利用率不足，因此造成營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)大幅下滑。

針對(duì)現(xiàn)狀，*ST尤夫措施是調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，積極從動(dòng)力電池向非動(dòng)力電池市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

在原動(dòng)力市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，拓展電動(dòng)工具、電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)、低速四輪車(chē)等市場(chǎng)。

在產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝、客戶(hù)結(jié)構(gòu)等方面做出相應(yīng)調(diào)整，以對(duì)應(yīng)行業(yè)市場(chǎng)情況，并積極籌措資金加大營(yíng)銷(xiāo)收入，技術(shù)改造力度。

*ST尤夫聲稱(chēng)：目前已開(kāi)發(fā)的部分客戶(hù)已簽訂合同并在逐步供貨中，預(yù)計(jì)2019年第四季度智航新能源的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況將較2019年第三季度改善。

2019年5月15日，*ST尤夫子公司智航新能源與鹽城國(guó)投中科新能源簽訂框架性供貨合同。鹽城國(guó)投保證在2019 年12月31日前，至少向智航新能源采購(gòu)2000萬(wàn)支三元鋰離子18650-2.6Ah電芯，合同總金額約1.6億元。

2019年1月17日，*ST尤夫子公司智航新能源與河南鋰想動(dòng)力科技有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議及產(chǎn)品銷(xiāo)售框架合同》。合同約定鋰想動(dòng)力在2019年12月31日前至少向智航新能源采購(gòu)1億支三元鋰離子ISR18650電芯，合同價(jià)值預(yù)計(jì)將超過(guò)8億元。

這些訂單的獲取，有可能會(huì)對(duì)*ST尤夫第四季度的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生一定積極影響。

然而動(dòng)力電池市場(chǎng)盡管總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但集中度持續(xù)提升，其中前十企業(yè)的占比高達(dá)90%以上。行業(yè)趨勢(shì)表明，最終能獲得市場(chǎng)份額的估計(jì)只有少數(shù)幾家電池企業(yè)。

智航新能源前三季度的較大虧損，主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈，行業(yè)洗牌嚴(yán)重。

再加上*ST尤夫深陷債務(wù)危機(jī)，公司及控股子公司涉及訴訟、仲裁案件共49起，涉及金額合29.87億元。同時(shí)，公司還因涉嫌違反證券法律法規(guī)正被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查，面臨著摘牌退市風(fēng)險(xiǎn)。

因此上述巨額訂單能否成功落地并產(chǎn)生積極影響，有待觀察。不過(guò)*ST尤夫全年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，可以預(yù)見(jiàn)發(fā)展并不理想。