2018年車市大戰(zhàn)終于落下帷幕，各大車企也陸續(xù)交出了年度成績單。從整體來看，2018年似乎是大多數(shù)車企的“噩夢”，銷量表現(xiàn)普遍不佳。然而，在整體車市趨冷的環(huán)境下，江淮商務(wù)車旗下的星銳品牌卻憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力和成熟的服務(wù)體系贏得了消費(fèi)者的青睞，2018年銷量逆市飄紅，同比增長接近20%，在2018年期末交出了一份亮眼的“成績單”，江淮星銳也成為“寒冬”下中國品牌的增長代表，很好地助推了江淮商務(wù)車的穩(wěn)步前行，鞏固了江淮商務(wù)車的市場領(lǐng)先地位。

銷量表現(xiàn)步步高升，市場“黑馬”并非一夕養(yǎng)成

縱觀中國車市，在經(jīng)過近幾年高速增長后，已從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)換，加上前幾年的購置稅優(yōu)惠政策透支消費(fèi)，消費(fèi)者觀望情緒越發(fā)濃厚，無形中給2018年的中國車市施加了巨大的壓力。2018年車市是20多年來首次同比負(fù)增長，超過半數(shù)的車企都遭遇了“滑鐵盧”，只有極少數(shù)交出了一份亮眼的成績單。其實(shí)，如何在低迷的車市中革新創(chuàng)變，逆勢“破局”是所有車企都在面對的嚴(yán)峻考驗(yàn)。就此來看，江淮星銳在2018年交出了一份不錯的答卷。

基于對中國經(jīng)濟(jì)和車市趨勢的深入分析，江淮汽車調(diào)整了組織架構(gòu)，成立了產(chǎn)研銷一體的江淮商務(wù)車公司，整合了多方優(yōu)勢資源，推動了研發(fā)技術(shù)革新，優(yōu)化了管理運(yùn)營效益。而江淮星銳也在江淮商務(wù)車的全新組織架構(gòu)下迸發(fā)了新的能量，切實(shí)踐行了“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”的經(jīng)營理念，為搶占更多的市場份額打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，星銳節(jié)油王新品上市也廣受認(rèn)可，憑借“大”、“省”兩大核心價值賺足了口碑。在全新架構(gòu)和新品上市的雙重助力下，2018年星銳累計銷售5148輛，實(shí)現(xiàn)了同比19.22%的增長，取得了相當(dāng)不錯的銷售成績，為2018年畫上了一個圓滿的句號。

業(yè)績折射扎實(shí)基本功，營銷提升品牌美譽(yù)度

在亮眼的成績背后，也折射出江淮星銳在產(chǎn)品和營銷等層面的扎實(shí)基本功。2018年，第四屆星銳節(jié)油王挑戰(zhàn)賽在全國各地掀起了一場節(jié)油環(huán)保的風(fēng)潮，獲得了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，也讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)到何為“節(jié)油王者”的實(shí)力。秉持“敬客經(jīng)營”的服務(wù)理念，江淮星銳還通過多對一VIP服務(wù)優(yōu)化了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，加強(qiáng)與消費(fèi)者互動的同時也拉近了品牌與消費(fèi)者之間的距離，有效提升了江淮星銳在消費(fèi)者圈層中的認(rèn)知度和美譽(yù)度。

作為國內(nèi)輕客市場的標(biāo)桿車型，江淮星銳成為了2018年世界制造業(yè)大會、上合組織峰會等國際高端活動的官方指定用車，為世界各國的友人帶來了高質(zhì)感的用車服務(wù)，引領(lǐng)著中國品牌走向了世界。隨著品牌美譽(yù)度和市場認(rèn)可度的快速傳播，江淮星銳成為了越來越多政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、全國500強(qiáng)等單位的合伙伙伴。2018年，江淮星銳就與綠源集團(tuán)、瑞立集團(tuán)、銅川市公交總公司、安徽食品藥品監(jiān)督管理局等簽訂采購大單并實(shí)現(xiàn)批量交付，為物流、客運(yùn)、專用車等不同行業(yè)的客戶定制了更加專業(yè)、更加完善的解決方案，進(jìn)一步擴(kuò)大了星銳品牌以及瑞風(fēng)MPV的行業(yè)影響力。

優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力是星銳銷量持續(xù)上揚(yáng)的基石，而高瞻遠(yuǎn)矚的市場眼光和快速應(yīng)變能力是江淮星銳在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先的訣竅。承接2018年良好的增長勢頭，由瑞風(fēng)MPV、江淮星銳組成的江淮商務(wù)車未來將以創(chuàng)新求突破，以改革求發(fā)展，不斷提升江淮商務(wù)車的市場競爭力，用更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大消費(fèi)者。