在被業(yè)界普遍認(rèn)為是“車市寒冬”的2018年，有這樣一家年輕的汽車企業(yè)卻銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，以18%的同比增長(zhǎng)，創(chuàng)下全年整體銷售84017輛的佳績(jī);在C2B大規(guī)模智能化定制模式的加持下，全年終端零售數(shù)量84469輛;并且在海外市場(chǎng)同樣節(jié)節(jié)開花，總銷量達(dá)到了16295輛，同比增長(zhǎng)60.3%。

2019年1月15日，該企業(yè)以“智匯•行遠(yuǎn)”為主題，在博鰲召開了2019年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)，并為2019年下達(dá)了新的市場(chǎng)目標(biāo)：銷量18萬輛。相較2018全年銷量增幅達(dá)114.2%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)今年銷量目標(biāo)為156400輛，預(yù)期增長(zhǎng)130.9%;海外市場(chǎng)銷量目標(biāo)為23600輛，預(yù)計(jì)增幅達(dá)44.8%。這在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)并不明朗的情況下，定出如此高的銷量預(yù)期，屬實(shí)讓人感覺會(huì)有些匪夷所思。

這個(gè)企業(yè)就是——上汽大通汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”)。

搶占C2B風(fēng)口交出了漂亮的成績(jī)單

作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌，上汽大通自2011年成立以來就是我國(guó)汽車品牌快速發(fā)展的代表，短短七年間，上汽大通始終不懼挑戰(zhàn)，持著難能可貴的增長(zhǎng)速度，以開放的心態(tài)擁抱行業(yè)“新四化”的巨大變革，以七年的蓄勢(shì)積累和真正領(lǐng)航者的姿態(tài)乘風(fēng)破浪。

尤其是在汽車行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重、客戶個(gè)性化需求日益凸顯的今天，面對(duì)如何打出差異化牌的問題，上汽大通提出了打造C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，滿足用戶個(gè)性需求的思路，并用3年時(shí)間從0到1，搶占C2B的新風(fēng)口。

從正式啟動(dòng)至今，上汽大通C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式不斷進(jìn)化升級(jí)，以期打造更差異化的品牌優(yōu)勢(shì)，并優(yōu)化用戶體驗(yàn)。通過給用戶賦能，上汽大通把選擇權(quán)真正交到用戶手中，從而更好地滿足用戶需求，而這樣做的同時(shí)，C2B模式又反過來驅(qū)動(dòng)著企業(yè)發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

基于C2B模式，上汽大通交出了一張張漂亮的成績(jī)單。比如在D90車型中，截至2018年12月底，上汽大通全年交付6899輛，同比增長(zhǎng)22.16%，以通過性強(qiáng)、大空間、駕乘輕松、澎湃動(dòng)力、領(lǐng)先的ESP系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，在非承載式中大型SUV市場(chǎng)占有率達(dá)到7%，在下半年C2B模式進(jìn)入2.0階段后，“蜘蛛智選”智能選配器每月客流量超過10萬，上汽大通產(chǎn)品的定制率高達(dá)80%以上。

值得一提的是，在年會(huì)的前一天，上汽大通宣布又一款新能源車型、純電智能物流專家EV30正式上市，這不僅是上汽大通全面推進(jìn)插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的再次實(shí)踐，也是其深耕城市物流領(lǐng)域，助推物流業(yè)向更智能、更互聯(lián)、更清潔方向加速發(fā)展的重要一步。據(jù)介紹，此次上市的EV30系列產(chǎn)品還包括新能源微客、微卡、方廂車等物流用車，將全面解決末端物流痛點(diǎn)、打造新能源智能物流鏈，為社會(huì)提供綠色高效的服務(wù)。

征服海外市場(chǎng)向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)

基于C2B智能定制模式加持，在過去的2018年，上汽大通C2B模式也從SUV D90延伸至全系產(chǎn)品，并走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)旗下無論MPV、SUV、寬體輕客、皮卡，乃至房車產(chǎn)品均可定制，為海內(nèi)外用戶都帶來獨(dú)特的個(gè)性化定制體驗(yàn)。

據(jù)介紹，上汽大通積極拓展海外業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)形成了5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球46個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量已達(dá)4萬輛。值得一提的是，澳大利亞、新西蘭、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家已成為上汽大通海外市場(chǎng)的主要來源。

尤其是作為澳大利亞及新西蘭市場(chǎng)銷量連續(xù)兩年排名第一的中國(guó)汽車品牌，上汽大通全年在澳新市場(chǎng)總計(jì)銷售8943輛，同比增長(zhǎng)57%。截至2018年10月底，上汽大通在澳新市場(chǎng)累計(jì)銷量就已突破2萬輛。2018年，上汽大通C2B模式也先后在澳大利亞、新西蘭正式開啟，成為個(gè)性時(shí)代中國(guó)汽車品牌的新名片。

小荷才露尖尖角，上汽大通有近三年的C2B實(shí)踐證明了其前瞻性和預(yù)見性。正如上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松所說，“C2B的未來很精彩，更精彩的是我們不知道會(huì)有多精彩。”面對(duì)2019年，上汽大通將繼續(xù)圍繞C2B業(yè)務(wù)模式向數(shù)字化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，繼續(xù)對(duì)C2B進(jìn)行更深層次的探索與實(shí)踐，完成從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。