據外媒報道,科技公司大陸集團(Continental)正在研發(fā)靈活5G混合平臺,該平臺既可實現移動網絡通信,又可實現快速可靠的數據直接交換。而且大陸的5G-混合-V2X解決方案已經得到客戶認可。
網聯(lián)車輛可讓駕駛員和乘客享受到最先進的信息娛樂設施,同時通過與其他車輛或基礎設施直接通信,可實時交流最新交通狀況以及道路危險,以及實現未來駕駛安全輔助功能,從而讓駕駛更安全、更高效。為實現上述目標,大陸的混合V2X解決方案不僅集成了4G和5G網絡接入技術,還集成了專用短程通信(DSRC)和蜂窩網絡-V2X(Cellular-V2X)直接V2X通信技術,從而克服了汽車制造商在全球范圍內部署V2X的挑戰(zhàn)。與常規(guī)的移動網絡通信不同,全球范圍內部署V2X通信的技術路徑各不相同,有些地區(qū)更愿意采用已經成熟的DSRC技術以及其他即將出現的蜂窩網絡-V2X標準,但是利用大陸的新型混合V2X解決方案,可利用相同的硬件和軟件支持任意一種通信標準,不僅降低了成本,還降低了在全球范圍內應用V2X通信的復雜性。
以下是表示集成了網絡短程和遠程通信對于駕駛安全益處的實例。如果車輛接近施工現場,短程V2X通信會在接近現場半英里范圍內進行通信。因此,當汽車達到實際的施工現場或是交通線路終點時,駕駛員就已經做好了準備。如果遠程通信能夠提前更長時間發(fā)送警告,駕駛員就可以有更多選擇,有更多時間在交通堵塞發(fā)生之前進入推薦車道,施工工人也可能獲益,因為可以減少汽車撞到他們的風險。
基于大陸集團的該平臺,此類用例將很快在全世界的道路上成為現實。大陸集團的該全球項目是中國的首個此類V2X產品。
此外,自動駕駛車輛也需要提前處理此類信息。例如,車道狹窄、變道或者交通標志毀壞,可能意味著駕駛員必須接受自動駕駛車輛的駕駛任務。在此情況下,必須在充足的時間內開始交接過程,以避免出現任何危險情況。
憑借該新型混合平臺,大陸為其現有的產品組合又添加了完美產品。汽車制造商們未來將有各種選擇,包括傳統(tǒng)的單一遠程通信控制單元(TCU)或DSRC解決方案,新型混合平臺等。因此,車輛可以很好地應對各個領域內的挑戰(zhàn)。大陸集團計劃在本世紀20年代(2020s)初開始在全球量產其混合V2X解決方案。
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