日前，發(fā)改委正式批準(zhǔn)在北京等部分城市試點(diǎn)建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，2018-2019進(jìn)入試驗(yàn)階段，2020年5G進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化商用，2021年以后達(dá)到5G-V2X應(yīng)用，這一重大突破意味著人類即將邁入千兆移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能的嶄新時(shí)代。與此同時(shí)，5G的到來(lái)也為智能駕駛汽車、AI、VR及智能家居等奠定了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，萬(wàn)物互聯(lián)將不再遙遠(yuǎn)。幾乎同一時(shí)間，奇瑞控股捷途iPeL平臺(tái)正式啟動(dòng)5G技術(shù)架構(gòu)，以智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為方向，意在為汽車新生活提供一種全新的智能駕駛解決方案首款基于該技術(shù)打造的JETOUR X 將于今晚正式亮相。

攜手移動(dòng)，打造L3.5智能駕駛技術(shù)

奇瑞控股捷途攜手中國(guó)移動(dòng)，以Level3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行深入研發(fā)。借助5G技術(shù)，未來(lái)iPeL智享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)單車感知能力局限、多車協(xié)同控制問(wèn)題、單車計(jì)算能力限制與瓶頸、智能駕駛高昂?jiǎn)诬嚦杀鞠拗频乃捻?xiàng)突破，在智能駕駛技術(shù)的瓶頸突破上將取得階段進(jìn)展。與此同時(shí)，iPeL智享平臺(tái)還將基于5G技術(shù)及AI云端決策系統(tǒng)，結(jié)合激光波雷達(dá)和攝像頭、高清地圖和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)強(qiáng)大人工智能算法和智能域控治系統(tǒng)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)低成本、可量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛研發(fā)目標(biāo)。

從傳統(tǒng)能源到氫燃料，逐步實(shí)現(xiàn)“零”排放

目前iPeL智享平臺(tái)已經(jīng)形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源車型在內(nèi)的4+3+N的產(chǎn)品架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，自2018年起，iPeL智享平臺(tái)將在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上逐步推出混合動(dòng)力、純電池車型，并于2022年實(shí)現(xiàn)氫能源汽車量產(chǎn)，真正達(dá)到“零”排放目標(biāo)。

萬(wàn)物物聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人車信息共享

目前，市場(chǎng)中主流的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)以通過(guò)2G或4GTBOX實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等基礎(chǔ)功能雙屏映射應(yīng)用的車機(jī)共享平臺(tái)以及車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別控制及網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)為主。而5G技術(shù)的出現(xiàn)打破了空間、時(shí)間上的約束。iPeL智享平臺(tái)將基于5G產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)和基于5G基站布網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)通訊、GPS定位車輛狀態(tài)，結(jié)合車與車、車與基建、車與人通信技術(shù)的高度集成，實(shí)現(xiàn)車輛信息共享，從而達(dá)到一對(duì)多信息高度集成、范圍內(nèi)共享的物聯(lián)、人車信息共享。

新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)輕量化系數(shù)3.8目標(biāo)

在汽車輕量化研發(fā)中，材料和工藝是具有決定性的關(guān)鍵因素。目前，受制于成本和工藝，市場(chǎng)中主流的車身依然采用高強(qiáng)度鋼及熱成型技術(shù)。iPeL智享平臺(tái)則將采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合型材料，在確保車身安全性的同時(shí)最大化的降低車身重量。根據(jù)目標(biāo)，到2022年，iPeL智享平臺(tái)的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品輕量化指數(shù)將達(dá)到3.8，而新能源車型的輕量化指數(shù)更是將達(dá)到驚人的3.5。

國(guó)際一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造傲視同儕整車平臺(tái)

iPeL智享平臺(tái)由奇瑞控股捷途工程研發(fā)中心、奇瑞控股捷途(北美)研發(fā)中心以及國(guó)內(nèi)外一流團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)。其中，捷途工程研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)研發(fā)，共享奇瑞控股四大國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室等優(yōu)勢(shì)資源;奇瑞控股捷途北美研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以對(duì)中國(guó)多元特色文化的探究和理解為基礎(chǔ)，提煉出JETOUR獨(dú)到的“徽城翹楚” 設(shè)計(jì)理念。

未來(lái)五年，iPeL智享平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)迭代周期，目前，iPeL智享平臺(tái)已經(jīng)全面進(jìn)入了iPeL1.0向iPeL2.0過(guò)度的階段，而本屆北京車展奇瑞控股捷途所帶來(lái)的智能手環(huán)鑰匙、手機(jī)鑰匙、生物識(shí)別、my face面部識(shí)別系統(tǒng)等9大黑科技產(chǎn)品正是對(duì)iPeL2.0目標(biāo)的探索和實(shí)踐。根據(jù)規(guī)劃，到2022年，iPeL智享平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)基于5G技術(shù)的智能、網(wǎng)聯(lián)、氫燃料汽車。此外，AI互聯(lián)、無(wú)線充電、高效多級(jí)變速系統(tǒng)、智能四驅(qū)等大量智能科技也將出現(xiàn)在捷途系列產(chǎn)品中。