如果時(shí)間倒退20年，尋建軍可能想不到，自己從事的利潤(rùn)豐厚的班線客運(yùn)會(huì)走到山窮水盡的地步。

“以前，從山西運(yùn)城跑北京、沈陽(yáng)的線路，每年能賺300萬(wàn)元;可到了2012年，收入下滑90%，只有區(qū)區(qū)30萬(wàn)元。這還不算最慘的。跑蘭州、成都的線路已經(jīng)受高鐵沖擊停運(yùn)了?！睂そㄜ娬f(shuō)。

山西猗頓旅游客運(yùn)公司的海格客車

說(shuō)這些話的時(shí)候，他剛剛從海格提走20輛客車，繪在車身上的3只鳳凰昂首向上，亦如尋建軍寄予厚望的新身份——山西猗頓旅游客運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱山西猗頓)董事長(zhǎng)。

節(jié)節(jié)敗退后再創(chuàng)業(yè)

從1993年起，靠著自己買車、掛靠山西省運(yùn)輸公司的承包經(jīng)營(yíng)模式，尋建軍的生意日漸紅火。從起初的運(yùn)城-鄭州線路，到后來(lái)的運(yùn)城-南京、上海、廣州、北京等線路，最高峰時(shí)，他手中的客車達(dá)到幾十輛?！爱?dāng)時(shí)從海格位于虎丘的工廠提中巴，用在跑河津(山西的縣級(jí)市)的線路上。車用起來(lái)不錯(cuò)，價(jià)格合適，性能又好?！?

正如那句話所說(shuō)，“打敗你的不一定是同行”。2012年前后，陸續(xù)開(kāi)通的高鐵給公路客運(yùn)帶來(lái)致命一擊。跑班線時(shí)臨時(shí)加班跑旅游的經(jīng)歷讓尋建軍瞄準(zhǔn)了旅游客運(yùn)。

“旅游市場(chǎng)行情好?！闭{(diào)研市場(chǎng)后，他發(fā)現(xiàn)旅游客運(yùn)雖然掙得不多，但勝在靈活、成本低，“即使是旅游淡季，車輛也可以用作通勤班車，況且只有兩個(gè)月的淡季恰好是農(nóng)村婚喪嫁娶的旺季，可以開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)。再者，運(yùn)城有著豐富的旅游資源，卻只有3家旅游運(yùn)輸公司，180輛旅游車覆蓋運(yùn)城13個(gè)縣，顯然不夠用?！?

不如開(kāi)家旅游公司!就這樣，尋建軍開(kāi)始了自己的二次創(chuàng)業(yè)。

“客運(yùn)折騰家”的攻堅(jiān)戰(zhàn)

從班線到旅游，干了一輩子客運(yùn)的尋建軍開(kāi)始了“折騰”。

之所以說(shuō)是“折騰”，在于這場(chǎng)轉(zhuǎn)型并不被人看好。

“山西基本不新增旅游公司，我們運(yùn)城也是這樣，入行門檻很高?！倍鴮そㄜ妱t采用全部新購(gòu)?fù)黄放瓶蛙?，展示公司做大做?qiáng)實(shí)力的方法，助力山西猗頓成為運(yùn)城新增的唯一一家旅游運(yùn)輸公司，破了五年來(lái)“無(wú)新增”的記錄。

日久見(jiàn)人心。在“前途渺?！钡念A(yù)判下，很多客車企業(yè)業(yè)務(wù)員并不急著給尋建軍推薦車輛?！八麄兛赡芟氲任业氖掷m(xù)批下來(lái)再說(shuō)，或者心里基本就認(rèn)定肯定批不下來(lái)。但海格業(yè)務(wù)員一直跟我聯(lián)系，這孩子天天來(lái)找我，辦手續(xù)、選配置、提車，在整個(gè)過(guò)程中付出很多，每個(gè)細(xì)節(jié)都不讓我操心?！睂そㄜ娬f(shuō)，人都是有感情的，“就沖著業(yè)務(wù)員，我也要買海格車。況且海格性價(jià)比突出，品牌口碑好，而且在華東有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正好我們的線路集中在華東，買海格售后有保障?！?

山西猗頓海格客車為游客提供舒適乘坐體驗(yàn)

如今，走上正軌的山西猗頓憑借高配置的品牌客車，高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)品質(zhì)很快在運(yùn)城旅游用車行業(yè)立起了口碑，并成為運(yùn)城市旅游集散中心的合作單位，而且是集散中心唯一的定點(diǎn)旅游服務(wù)提供單位。在同一個(gè)大院辦公的優(yōu)勢(shì)，保證了山西猗頓的客源。難怪尋建軍會(huì)說(shuō)，“很看好未來(lái)的旅游市場(chǎng)”!

山西猗頓有了致富利器

2017年底，山西猗頓正式成立，第一批車20輛自然全是海格，包括15輛12米KLQ6122車型和5輛9米KLQ6902車型。

這樣的選擇與山西旅游市場(chǎng)的需求有關(guān)?！吧轿髀糜涡星楹玫藗兪杖氩桓?，對(duì)高端品質(zhì)游的需求并不大，性價(jià)比相當(dāng)重要。12米客車座位數(shù)多，人均乘車費(fèi)用低，更受歡迎?！彼榻B說(shuō)。

尋建軍購(gòu)買的12米KLQ6122是海格的海威系列產(chǎn)品之一，它基于JT/T1094 《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，符合各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，全承載車身、ABS、盤式前后橋、360°環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)用科技的引入讓整車性能更卓越。

9米海豹系列全系標(biāo)配全承載車身，采用高制動(dòng)氣壓、盤式前橋，有效提升整車安全性能。通過(guò)車內(nèi)空間優(yōu)化布局，高一級(jí)配置與同級(jí)別車型相比增加2個(gè)座位。車輛大量應(yīng)用新型環(huán)保材料，達(dá)到節(jié)能減排的效果并提高駕駛性能。

海格客車上醒目的“猗頓旅游”

尋建軍說(shuō)，給公司取名“猗頓”，是希望它能像商貿(mào)業(yè)鼻祖、戰(zhàn)國(guó)初年著名的運(yùn)城人猗頓一樣窮則思變、經(jīng)商致富，他希望海格能助他實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想。