當?shù)貢r間11月8日，日產(chǎn)汽車公司公布其2018上半財年(4月1日至9月30日)財務報告。財報顯示，由于銷量下滑抵消了成本削減帶來的好處，日產(chǎn)第二財季(7月1日至9月30日)利潤同比下滑8%至1304億日元(11億美元);銷售額達2.82萬億日元(248億美元)，較上一財年同期微跌3%。

上半財年，該公司營業(yè)收入同比下滑2.1%至5.53萬億日元;營業(yè)利潤大跌25.4%至2103億日元，導致營業(yè)利潤率從去年同期的5%下降至3.8%;若加上其在華合資企業(yè)業(yè)績，則營業(yè)利潤總計3067億日元，營業(yè)利潤率為4.9%。利潤的下跌很大程度上在于日產(chǎn)減少批發(fā)量，以期減少經(jīng)銷商庫存并改善銷售質(zhì)量。而得益于日產(chǎn)在華業(yè)務的強勁增長，其凈收入跌幅有所減小，同比下跌10.9%至2463億日元。

從區(qū)域來看，通過減少庫存并優(yōu)化美國市場的激勵措施，日產(chǎn)在提高銷售質(zhì)量方面取得了重大進展。該公司在日本本土市場的銷量有所恢復，在泰國、菲律賓和拉丁美洲等市場的銷量也大幅增長，在此期間，日產(chǎn)在中國的業(yè)務也表現(xiàn)良好，在華合資企業(yè)營業(yè)利潤為964億日元。

銷量表現(xiàn)

上半財年，日產(chǎn)汽車全球銷量同比微降1.8%至268萬輛，占全球市場份額為5.8%，較上年同期下降0.2個百分點。

在其本土市場日本，日產(chǎn)汽車銷量同比微增0.5%至285,000輛，市場份額增加0.1個百分點至11.5%。微型車的車型更換在一定程度上影響了銷量，然而消費者對日產(chǎn)聆風電動車、Serena e-POWER小型貨車以及Note緊湊型轎車的強勁需求則抵消了這一負面影響并引領銷量微增。

在中國，日產(chǎn)汽車銷量同比攀升10.7%至720,000輛，市場份額增加0.2個百分點至5.4%。消費者對日產(chǎn)Sylphy、X-Trail、Kicks以及Venucia D60等車型的強勁需求推動了在華銷量的增長。

在美國市場，日產(chǎn)汽車銷量為709,000輛，較上年同期下滑9.1%，市場份額為8.1%。在歐洲，包括俄羅斯，該品牌銷量同比下跌12.1%至330,000輛，市場份額為3.4%，其中在俄羅斯市場，日產(chǎn)共售出50,000輛汽車，同比微增2.4%，市場份額為5.6%。

在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場，日產(chǎn)汽車的銷量增長4.3%至407,000輛。具體來說，泰國、菲律賓和巴西等地區(qū)的銷量獲得了大幅增長。