近日，上汽動力技術和質(zhì)保團隊就河南區(qū)域的上汽紅巖自卸車用戶進行了走訪，了解發(fā)動機及車輛的使用情況。其中一家專門從事基建的老板對紅巖的車輛贊不絕口。欣喜之余，團隊也是對紅巖的表現(xiàn)由衷地贊嘆。

相關數(shù)據(jù)顯示，今年銷量最好的自卸車，是上汽紅巖自卸車——前8個月連續(xù)穩(wěn)居銷量冠軍寶座。這樣的優(yōu)異成績，是用戶對上汽紅巖自卸車的最佳認可。那么，這款獨占鰲頭，一直被用戶譽為“工程之王”的紅巖自卸車，究竟有哪些“亮點”呢?

品質(zhì)可靠

在整車技術上，紅巖自卸車完全同步歐洲IVECO品質(zhì)標準開發(fā)制造，在極考驗工程車品質(zhì)功底的承載力和耐久性上，紅巖自卸車專業(yè)配備更適應復雜工況的承載系統(tǒng)。

維護簡單

在懸架設計上，紅巖XY1懸架零件采用模塊式設計，通用螺栓連接，裝配簡便，出現(xiàn)故障維護時，也可針對性進行單獨更換，從而節(jié)約維護成本，提升維護效率。

用戶選擇一款自卸車，自然是為了獲得收益最大化。品質(zhì)好、維護簡單自然不必說，更為重要的是要配套一款動力強大、油耗低的發(fā)動機，既能多拉貨賺錢，也能省下一筆不小的燃油費。

紅巖自卸車主要配套的是上汽動力E系列發(fā)動機，E系列發(fā)動機是與奧地利AVL公司聯(lián)合設計，按照當今世界先進的發(fā)動機設計理念，為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低油耗需求，以SAIC MOTOR制造標準打造的全新動力平臺。

動力強

上汽動力E系列發(fā)動機采用每缸4氣門、并聯(lián)氣道設計，根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實現(xiàn)更高的進氣效率，燃燒充分，扭矩儲備最高可達38%，800轉扭矩達到1600N.m，最大扭矩2200N.m，低速負載瞬時響應快，承載能力強、起步加速快、爬坡性能好。

油耗低

上汽動力E系列發(fā)動機的燃油系統(tǒng)采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，噴射壓力1800bar，多次噴射、霧化均勻、分布合理，燃燒更充分。

正是基于車身本身的過硬品質(zhì)與動力實力，配套上汽動力E系列發(fā)動機的上汽紅巖自卸車不僅在國內(nèi)市場縱橫無阻，在“一帶一路”沿線國家，也已成為眾多城市建設的主力車型。