“京城車市在四月份沒有回暖，五月份也很難回暖，很可能還是會與四月份持平。京城的整個第二季度也很難出現(xiàn)回暖，汽車銷售市場情況變得越來越復(fù)雜?！?月10日，原亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉在對京城汽車市場進(jìn)行四月份綜合分析時如此表示。

“4月份北京銷售新車3.1萬輛，僅比3月份的2.5萬輛增長20%，僅看增長率不算低，但與其他數(shù)據(jù)相比已經(jīng)很低了?！碧K暉認(rèn)為，四月份的3.1萬輛是由三大動力帶動的，包括備案車的延時，搖號車的釋放，以及清明和五一雙節(jié)的影響。三大動力都沒有使京城的車市動起來，五月份沒有這些動力因素，車市又怎么上去呢?

“北京市場的銷量不容樂觀，即使是大眾系的車型，4月份銷量下滑也比較明顯?！?月9日，一位北京某經(jīng)銷商集團(tuán)的高層在接受本報采訪時表示。

4月份，北京大部分一汽-大眾4S店的銷量為200多臺，而去年的數(shù)字是400-500臺。之前突飛猛進(jìn)的北京現(xiàn)代也是同樣的命運(yùn)，4月普遍也是200多臺，之前卻是500-600臺?！岸疫@個減半的銷量，有一半還賣到了外地?！?

“北京今年40多萬臺的銷售應(yīng)該可以，但北京上牌量肯定不會達(dá)到這個數(shù)量，其中估計有一半都會賣到外地?！鄙鲜鼋?jīng)銷商告訴記者，“整車汽車也沒有拿出什么特別好的方法來拯救北京市場的下滑，置換二手車等等都不能從根本上解決問題。自主品牌下滑的速度很大，未來可能要退出北京市場?！?

4月份北京車市有兩個特點(diǎn)，京城車市降價促銷趨勢明顯，優(yōu)惠力度加大，以此吸引有資質(zhì)的消費(fèi)者，但即使降價促銷仍未刺激市場。外地消費(fèi)者進(jìn)京咨詢或購買汽車有明顯增加的趨勢，可以說外地消費(fèi)者進(jìn)京購車對京城汽車銷售市場起著重大的作用。

另外一組數(shù)據(jù)表明，未來北京車市的情況不容樂觀，5月9日公布的5月份申請小客車指標(biāo)搖號僅比4月份增長了5萬人，搖號累計545690個，中簽比例為31：1，為搖號以來增幅最小的一次。

5月份申請搖號僅有5萬個，北京申請搖號的熱情在大幅度下降?！?月份很可能形成北京車市新的拐點(diǎn)，即1-4月份京城車市銷售在有備案車巨大的影響因素下，車市仍然趨冷，很可能5月份以后在影響因素發(fā)生新的變化條件下，車市趨于平穩(wěn)，銷售量增長緩慢?！碧K暉表示。

值得注意的是，一些租賃公司的出現(xiàn)，也可以補(bǔ)充消費(fèi)者對于汽車的需求。據(jù)統(tǒng)計，今年1月份至今，企業(yè)長租業(yè)務(wù)量比去年同期增長100%以上，外地駐京政府機(jī)構(gòu)租車業(yè)務(wù)量同比增長近40%。另外，備案車的延時政策，擴(kuò)大黃標(biāo)車限行范圍，以及油價上漲與否的現(xiàn)實(shí)性，商務(wù)部對擅自提價的嚴(yán)查，都對會對未來車市產(chǎn)生影響。其中，日系車在日本地震后，從一開始的影響不大，到現(xiàn)在影響很大，使得今年車市的不確定性因素不斷增加，國內(nèi)汽車銷售市場已經(jīng)進(jìn)入難以預(yù)料的狀態(tài)。

蘇暉對5月北京車市作出的預(yù)測是：銷售總量略好于4月份，如果5月份成品油價格再一次上漲，將對汽車消費(fèi)者產(chǎn)生重大影響，由于日系車市場供應(yīng)短缺信息影響，進(jìn)一步促進(jìn)中高端車市場需求。此外，在京城整頓交通秩序歷經(jīng)一個月后，從目前趨勢看，京城整頓交通和停車秩序?qū)⑦M(jìn)一步強(qiáng)化，因此京城汽車消費(fèi)者將更多的調(diào)整出行方式，有資質(zhì)的購車消費(fèi)者將進(jìn)一步增加觀望情緒。