近日，央視金牌主持人撒貝寧探訪賽力斯汽車智慧工廠，并親自參與制造AITO問(wèn)界M5智駕版車型，全自動(dòng)化生產(chǎn)貫穿制造全過(guò)程，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)智慧制造的視覺(jué)盛宴。《小撒賽力斯造車記》在央視新聞新媒體平臺(tái)上一經(jīng)播出就受到廣泛關(guān)注。

  據(jù)悉，此次撒貝寧所探訪的是位于重慶市的賽力斯兩江智慧工廠，該工廠按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，檢測(cè)精度可達(dá)5絲(相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑)，具備平臺(tái)化、柔性化、透明化的生產(chǎn)線，曾獲評(píng)2021年重慶“燈塔工廠”，是“中國(guó)領(lǐng)先，世界一流”的整車制造工廠。

  賽力斯汽車具備怎樣的智造實(shí)力，能夠引得權(quán)威媒體關(guān)注?小撒造車又有哪些好玩的體驗(yàn)?

  3分鐘造好一輛車

  在賽力斯兩江智慧工廠，造好一臺(tái)車只需3分鐘，從一塊鋼板到一輛車，只需要4步。

  首先，一鍵啟動(dòng)沖壓設(shè)備，無(wú)需人工干預(yù)的前提下，全自動(dòng)沖壓設(shè)備將鋼板沖壓成為汽車零部件;第二步，傳感器精準(zhǔn)定位，100%自動(dòng)化率焊接設(shè)備開(kāi)始工作，將汽車各部分組件進(jìn)行細(xì)密銜接，并通過(guò)人工智能可視化方式進(jìn)行激光質(zhì)檢，確保車身安全;第三步，車輛抵達(dá)無(wú)塵車間經(jīng)歷電泳液三層噴漆、兩次烘烤，確保車身更加防銹抗腐蝕;在其他車企還停留在人工組裝發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、車燈等內(nèi)部配件的組裝步驟時(shí)，兩江智慧工廠就已完全采用機(jī)器人自動(dòng)安裝，抓取、定位、落座等工序，一整套的制作流程在兩江智慧工廠生產(chǎn)線上只需要3分鐘就可完成。

  賽力斯兩江智慧工廠以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過(guò)1000余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同，從一整塊鋼板的原材料到一款達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)新車，賽力斯的工人只需要進(jìn)行開(kāi)關(guān)按鈕對(duì)機(jī)器管控，依靠人工智能就可實(shí)現(xiàn)整車制造。兩江智慧工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)的智慧造車方式，大幅度減少人為失誤的風(fēng)險(xiǎn)，解決核心的技術(shù)問(wèn)題，節(jié)約制造成本和縮短制造周期，并將AITO問(wèn)界系列整車的質(zhì)量和精度提升到前所未有的高度。

  依托于智能制造的領(lǐng)先實(shí)力，賽力斯汽車僅用一年時(shí)間，就推出了三款A(yù)ITO問(wèn)界系列車型，基于DE-i超級(jí)智能電驅(qū)技術(shù)平臺(tái)，全面涵蓋了增程、純電技術(shù)路線，可為用戶提供多場(chǎng)景出行體驗(yàn)，打造差異化的高端智慧豪華產(chǎn)品矩陣。

  發(fā)力技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新

  全球制造業(yè)向智能化加速轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)制造技術(shù)和制造理念早已跟不上時(shí)代的需求，在智能制造成為共識(shí)之前，賽力斯汽車就已經(jīng)開(kāi)始布局高端電動(dòng)車研發(fā)，AITO問(wèn)界核心研發(fā)投入累計(jì)超120億元，兩江智慧工廠只是賽力斯汽車邁向智能化的一個(gè)縮影，不斷上升的投入研發(fā)數(shù)據(jù)顯示出賽力斯汽車錨定智能智造的“勃勃野心”。

  得益于雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，賽力斯汽車推出了領(lǐng)先的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)，該平臺(tái)擁有行業(yè)頭部級(jí)零百加速，可為用戶帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力、更低能耗、更加安靜的駕乘體驗(yàn);同時(shí)系統(tǒng)還可以不斷OTA升級(jí)，提升AI學(xué)習(xí)能力;擁有極高安全性，CTP模組設(shè)計(jì)電池PACK中的每顆電芯都采用了獨(dú)立防火封裝技術(shù)，真正為用戶解決了對(duì)電池安全的焦慮。

  此外，賽力斯汽車還與全球ICT領(lǐng)先企業(yè)華為，開(kāi)創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河，雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造的智選車AITO問(wèn)界系列車型深受市場(chǎng)和用戶歡迎。

  問(wèn)界速度領(lǐng)先行業(yè)

  僅用一年時(shí)間，賽力斯與華為憑借各自技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)先后推出了三款A(yù)ITO問(wèn)界系列車型，實(shí)現(xiàn)了1+1>2的顯著成功。AITO問(wèn)界系列自2022年3月5日正式開(kāi)啟車主交付，到2023年5月27日，僅用15個(gè)月就成為最快達(dá)成10萬(wàn)輛車下線里程碑的新能源汽車品牌。

  AITO問(wèn)界系列的成功離不開(kāi)賽力斯汽車深厚技術(shù)積淀賦予的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力，AITO問(wèn)界M5定位為智能豪華電驅(qū)SUV;AITO問(wèn)界M7定位為豪華智慧大型電動(dòng)SUV;AITO問(wèn)界M5純電版定位為智慧豪華純電SUV。全面涵蓋了增程、純電技術(shù)路線，可為用戶提供多場(chǎng)景出行體驗(yàn)，打造差異化的高端智慧產(chǎn)品矩陣。一年內(nèi)，AITO問(wèn)界系列車型憑借自身出色表現(xiàn)，先后獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體，針對(duì)智能、駕控、安全等方面頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)證。在反映真實(shí)用戶評(píng)價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)NPS(用戶凈推薦值)方面，獲得高達(dá)80多的得分，并不斷提升。

  賽力斯汽車積極布局未來(lái)汽車智能化，走上“軟件定義汽車”的發(fā)展之路，用更具創(chuàng)造性的探索和實(shí)踐為AITO品牌點(diǎn)亮“智慧樹”，并取得階段性成功。賽力斯提出新的發(fā)展規(guī)劃，中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)是做中國(guó)式新能源汽車頭部企業(yè)，AITO問(wèn)界10萬(wàn)輛的全新起點(diǎn)標(biāo)志著賽力斯汽車已經(jīng)全面開(kāi)啟智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新篇章，賽力斯汽車將發(fā)揮自身智造優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)汽車智能制造向更高的目標(biāo)出發(fā)，領(lǐng)跑我國(guó)自主品牌高速發(fā)展，成為汽車行業(yè)民族制造的脊梁。

  同時(shí)，問(wèn)界M5高階智能駕駛版全國(guó)也已經(jīng)開(kāi)啟交付，新車首次搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，打造“雙智能天花板”，感興趣的伙伴可進(jìn)行關(guān)注。