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汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
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AITO家族亮相上海車(chē)展,問(wèn)界M5系列智駕版?zhèn)涫懿毮?
來(lái)源:汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯:楊云鶴  2023-04-18 14:38:07 字號(hào)   打印  收藏

  4月18日,2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行,眾多品牌云集,共同開(kāi)啟一場(chǎng)高品質(zhì)的汽車(chē)行業(yè)盛宴。由賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問(wèn)界M5系列智駕版、大六座SUV車(chē)型AITO問(wèn)界M7亮相6.1號(hào)館,以智慧豪華產(chǎn)品魅力,吸引了眾多觀展人員駐足。

  “雙智天花板”開(kāi)啟出行新時(shí)代

  作為首個(gè)同時(shí)搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車(chē)型,AITO問(wèn)界M5系列智駕版打造“雙智能天花板”。

  新車(chē)配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá),疊加全新天線(xiàn)技術(shù)帶來(lái)信號(hào)翻倍,率先實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能,帶來(lái)無(wú)限接近于L3的智能駕駛體驗(yàn)。在融合BEV(Bird Eye View鳥(niǎo)瞰圖)感知能力基礎(chǔ)上,AITO問(wèn)界M5系列智駕版業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò),可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體;結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò),有圖無(wú)圖都能開(kāi),讓車(chē)輛看得到、看得懂、更能開(kāi)得好。

  AITO問(wèn)界M5系列智駕版搭載的HarmonyOS 3智能座艙,將汽車(chē)的智能化提升到新高度??臻g音頻技術(shù)的首次上車(chē),結(jié)合19單元專(zhuān)業(yè)級(jí)音響,讓用戶(hù)如同親臨國(guó)家大劇院演出現(xiàn)場(chǎng);后排HUAWEI MagLinkTM魔吸車(chē)載接口,即掛即連實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng),如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊(duì)游戲、雙屏接入會(huì)議等,讓AITO問(wèn)界M5系列智駕版輕松成為用戶(hù)的專(zhuān)屬書(shū)房、游戲廳或會(huì)議室。HarmonyOS 3也使車(chē)機(jī)與手機(jī)得以進(jìn)一步融合,PC車(chē)機(jī)互聯(lián)功能讓車(chē)內(nèi)臨時(shí)辦公更高效;手機(jī)應(yīng)用內(nèi)地址導(dǎo)航流轉(zhuǎn)功能,手機(jī)一碰即可車(chē)機(jī)導(dǎo)航。

  AITO問(wèn)界M5智駕版擁有隱藏式門(mén)把手、賽車(chē)級(jí)側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼,帶來(lái)了更優(yōu)異的氣動(dòng)設(shè)計(jì),使整車(chē)風(fēng)阻降低11%,將綜合續(xù)航提升14.7%至1425km,其百公里加速達(dá)到4秒級(jí)。同時(shí),新車(chē)還配備了全鋁合金底盤(pán),結(jié)合前雙叉臂后多連桿懸架組合,在帶來(lái)整車(chē)輕量化的同時(shí),還能使駕駛感受更加平穩(wěn),由賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),讓AITO問(wèn)界M5系列智駕版在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí),也可縱享從容。

  AITO展臺(tái)的另一款重磅車(chē)型問(wèn)界M7同樣人氣頗高,作為一款六座大型SUV,AITO問(wèn)界M7采用三排六座空間布局設(shè)計(jì),全車(chē)擁有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間,如隨身的文件、女士的手提包都能便捷地找到合適的收納空間。第二排搭載的零重力座椅,設(shè)計(jì)了30°抬升行程的智能懸浮抬升機(jī)構(gòu)、四向腿托調(diào)節(jié),配上大扭矩調(diào)角器,大角度卷收器,可實(shí)現(xiàn)頭等艙般的舒適。同時(shí),作為一款增程車(chē),AITO問(wèn)界M7純電續(xù)航可達(dá)200公里以上,滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下CLTC續(xù)航達(dá)1220公里,百公里油耗低至5.8L,徹底解決續(xù)航及補(bǔ)能焦慮問(wèn)題。

  技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)賽力斯加速向上

  目前,賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的AITO 問(wèn)界車(chē)型銷(xiāo)量累計(jì)近10萬(wàn)輛,用戶(hù)口碑表現(xiàn)優(yōu)異,取得了NPS (用戶(hù)凈推薦值)高達(dá)86.4%的成績(jī)。出色產(chǎn)品力的背后,是賽力斯汽車(chē)對(duì)以軟件定義汽車(chē)、堅(jiān)決全心全意為用戶(hù)服務(wù)的踐行。

  早在2016年,賽力斯汽車(chē)就前瞻布局高端電動(dòng)車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,每年創(chuàng)新研發(fā)費(fèi)用投入超過(guò)銷(xiāo)售收入的10%,6年累計(jì)投入超100億元。目前,賽力斯汽車(chē)已自主掌控全球領(lǐng)先三電核心技術(shù)并自建三電產(chǎn)線(xiàn),其打造的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái),近五年來(lái)已從1.0迭代至3.0,是賽力斯創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)自持的集中體現(xiàn),其核心模塊增程三合一智能發(fā)電機(jī)組,具備輕量化、高功率、高效率等特質(zhì),為AITO問(wèn)界系列車(chē)型帶來(lái)了高性能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗等產(chǎn)品價(jià)值。

  同時(shí),賽力斯汽車(chē)持續(xù)深耕智能化領(lǐng)域,全面構(gòu)建起軟硬件一體化研發(fā)能力,包括全棧自研+系統(tǒng)整合兩大能力,以及智能車(chē)控、智能電控、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等5大整車(chē)功能域,為用戶(hù)打造出極致體驗(yàn)、舒適便捷、可持續(xù)成長(zhǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)。此外,賽力斯多座智慧工廠,結(jié)合智能化設(shè)備,融合AI視覺(jué)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%智能化,600+整車(chē)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),滿(mǎn)足多車(chē)型精益、柔性、數(shù)字、智慧、定制和生態(tài)生產(chǎn)。

  在夯實(shí)技術(shù)研發(fā)實(shí)力以及智能制造能力的同時(shí),賽力斯汽車(chē)還與華為打造了全新的營(yíng)銷(xiāo)與渠道體系,源于新模式和新思路的渠道建設(shè)路徑,通過(guò)“渠道共融,全域互通”的優(yōu)勢(shì),將店鋪搬進(jìn)了商場(chǎng),走近用戶(hù)生活圈。AITO已覆蓋超過(guò)230座城市,體驗(yàn)中心及用戶(hù)中心擴(kuò)展到超過(guò)1000家,同時(shí)全國(guó)AITO用戶(hù)中心正在陸續(xù)進(jìn)行形象煥新,已有超過(guò)170家率先完成形象升級(jí),可為用戶(hù)帶來(lái)高端豪華的服務(wù)體驗(yàn)。

  此次AITO問(wèn)界M5系列智駕版亮相上海車(chē)展,不僅提升了產(chǎn)品矩陣豐富度,更刷新了AITO問(wèn)界系列在智慧化方面的表現(xiàn),使其具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。4月18日-4月27日,感興趣的用戶(hù)可前來(lái)上海車(chē)展6.1號(hào)館AITO展臺(tái),體驗(yàn)AITO問(wèn)界系列的極致魅力。

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