記者5日從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司獲悉，截止2018年5月底，廣東電網(wǎng)已在全省投運2686個充電樁，建成公交車充電站24座，城市公共充電站73座，與26個電動汽車充電運營商實現(xiàn)互聯(lián)互通，一張涵蓋廣東各城市公共區(qū)域、居民小區(qū)、高速公路的電動汽車日常充電網(wǎng)逐步完善。記者了解到，接下來，廣東電網(wǎng)公司擬與廣東省交通集團有限公司簽訂高速公路服務(wù)區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施框架合作協(xié)議,共同推動廣東省充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)。

定位為電動汽車綜合運營示范站的中山博覽中心充電站共有16個直流充電樁，每日充電量在170次左右，下午3點到晚上7、8點是高峰時段。目前，中山全市共建成41個充電站點的建設(shè)，涵蓋24個鎮(zhèn)區(qū)，覆蓋每一個鎮(zhèn)區(qū)的電網(wǎng)營業(yè)點，2018年還將新增200多個充電樁。

珠海海虹路公交充電站是“珠海最美公交線路”的情侶路公交觀光專線起點站，于2016年10月25日投入運營。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，珠海供電局電動汽車充電量占廣東電網(wǎng)范圍內(nèi)電動汽車充電量的70.3%，其中電動公交車充電量占主要。到2020年，珠海要求基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運營。

另外，一直以來，充電樁利用率不高、“僵尸樁”等問題制約著充電設(shè)施的運營。一方面，充電運營商多且分散，在充電樁建設(shè)上缺乏統(tǒng)一規(guī)劃;另一方面，各家運營商互不相通，充電新舊協(xié)議不統(tǒng)一，導(dǎo)致車主要么找不到樁，要么找到了樁卻用不了。為破解這一難題，2017年，廣東電網(wǎng)成立廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟，拓展行業(yè)內(nèi)有影響力的企業(yè)50余家，推動行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展，同時建成省級電動汽車充電智能服務(wù)平臺“粵易充”APP。動汽車充電量的70.3%，其中電動公交車充電量占主要。據(jù)廣東電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前廣東省內(nèi)主要營運商均已接入“粵易充”平臺，同時有超過1.9萬個充電樁接入。

據(jù)了解，整個“十三五”期間，廣東電網(wǎng)將總投資27億元，建設(shè)充電樁超過1萬個，建成基本覆蓋車輛日常行駛區(qū)域的充電網(wǎng)絡(luò)，保障電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。