今年11月份，雷克薩斯在華銷量達(dá)到19325輛，同比增長(zhǎng)16.5%;1-11月份，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到180239輛，同比增長(zhǎng)21.01%。

  此外，在11月份的銷量當(dāng)中，混動(dòng)車型的銷量達(dá)到7449輛，這一數(shù)字環(huán)比增長(zhǎng)了30.91%，銷量占比達(dá)到了38.5%，比上個(gè)月提升了3.6個(gè)百分點(diǎn);1-11月份，混動(dòng)車型的累計(jì)銷量達(dá)到61204輛，在整體銷量中占比33.96%，再創(chuàng)歷史新高。

  值得注意的是，就在不久前，二線豪華品牌的排頭兵——?jiǎng)P迪拉克也發(fā)布了其11月份銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉，凱迪拉克今年11月份的銷量為1.68萬輛;今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量為19.48萬輛。也就是說，繼10月份超過凱迪拉克之后，雷克薩斯單月銷量再度實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，而在累計(jì)銷量方面，雷克薩斯與凱迪拉克之間的差距也縮短至1.5萬輛左右。

  眾所周知的是，豪華品牌第一梯隊(duì)相當(dāng)穩(wěn)固，而在二線豪華品牌當(dāng)中，雷克薩斯與凱迪拉克一直都是最有力的“出圈”選手。距離2019年結(jié)束還有一個(gè)月時(shí)間，在銷量上，雷克薩斯是否還有希望追上凱迪拉克，是接下來的重要看點(diǎn)。