目前，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，各大車企都在推出新產(chǎn)品。捷豹路虎全新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸0.5L排量的模塊化設(shè)計(jì)，其將推出1.5L直列三缸、2.0L直列四缸及3.0L直列六缸等多個(gè)排量的機(jī)型。目前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，根據(jù)捷豹路虎官方規(guī)劃，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也將隨后引入國(guó)產(chǎn)。新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，相比寶馬的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上占有優(yōu)勢(shì)，有望搭載在捷豹XS、XEL及E-PACE三款車型上。

全新的Ingenium 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為AJ200 I3，分為高低功率版本，其中高功率版最大功率147kW，峰值扭矩280Nm;低功率版最大功率117kW，峰值扭矩260Nm;相比寶馬的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸0.5L排量的模塊化設(shè)計(jì)，擁有相同口徑、相同沖程、相同缸間距的氣缸單元，同時(shí)還應(yīng)用了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)和集成式排氣歧管等技術(shù)。

位于常熟的捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擴(kuò)產(chǎn)能項(xiàng)目總投資14億元人民幣，不僅擴(kuò)大了生產(chǎn)能力，同時(shí)將具備三缸、四缸兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配及測(cè)試生產(chǎn)能力。其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能為14萬臺(tái)，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能調(diào)整為10萬臺(tái)，屆時(shí)常熟工廠發(fā)動(dòng)機(jī)總年產(chǎn)能將達(dá)到24萬臺(tái)。

從目前捷豹的產(chǎn)品布局看中型轎車XEL將有望率先搭載全新的Ingenium 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2018年引入國(guó)產(chǎn)的緊湊型SUV——E-PACE預(yù)計(jì)也將配有這款發(fā)動(dòng)機(jī)。未來，捷豹計(jì)劃推出緊湊級(jí)轎車XS也有望搭載這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的推出和逐步應(yīng)用，未來捷豹路虎旗下車型將擁有更低的碳排放量。