9月25日至28日，2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在北京召開。在大會(huì)同期舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展上，華為首次集中展示了“智能車載光”三款產(chǎn)品——AR-HUD、車載超級(jí)顯示、智能車燈。

華為在光通信領(lǐng)域持續(xù)12年排名全球第一，在光學(xué)顯示芯片、自由曲面鏡、空間光學(xué)等方面有深厚的技術(shù)積累。華為把領(lǐng)先的光技術(shù)應(yīng)用于車，圍繞人眼所及之處的場(chǎng)景化需求，打造AR-HUD、座椅背顯、智能車燈等多款光成像產(chǎn)品，改變?nèi)嗽谲囍械囊曈X體驗(yàn)，點(diǎn)亮智能汽車新視界。智能車載光技術(shù)的應(yīng)用，將推進(jìn)車載顯示從液晶屏?xí)r代進(jìn)入超大屏的光成像時(shí)代。

AR-HUD：AR-HUD即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，是為安全而生的產(chǎn)品。AR-HUD通過將前擋風(fēng)玻璃化身為智能信息“第一屏”，以全新視野開創(chuàng)駕乘新體驗(yàn)。

華為AR-HUD主駕視角輔助行駛，更安全

華為AR-HUD提供含AR導(dǎo)航、安全駕駛輔助、夜視雨霧增強(qiáng)顯示等超強(qiáng)能力。HUD最早用于戰(zhàn)斗機(jī)以提升飛行安全，后應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，注意力不集中、雨霧/照明視線不佳等原因易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。華為創(chuàng)新地推出AR-HUD，提供 13°x 5°大視角，即在前方7.5米位置呈現(xiàn)70寸大畫幅顯示區(qū)域。在不影響駕駛員視線的前提下，AR-HUD在下沿區(qū)域顯示儀表信息輔助安全駕駛，還可按需提供貼合路面、覆蓋多車道的AR安全導(dǎo)航信息，例如在三叉路口可輕松自如地實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航，幫助駕駛過程中不用低頭，更加集中注意力，提升駕駛安全。特別是夜視/雨霧增強(qiáng)提示功能可精準(zhǔn)顯示前方及周邊車輛和行人，當(dāng)極端環(huán)境下視線不佳時(shí)，可有效提升駕駛安全。通過AR-HUD提供大畫幅和智能化信息提示，能更加聚焦駕駛安全，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

華為AR-HUD產(chǎn)品具有小體積、大視角即“超大FOV體積比”的特點(diǎn)，體積僅10L，更易適配多種車型。針對(duì)業(yè)界普遍存在的HUD重影眩暈問題，華為采用獨(dú)特的光路設(shè)計(jì)和算法技術(shù)，不僅改善了清晰度，還消除了重影導(dǎo)致的人體眩暈感，大幅提升舒適度。

消重影技術(shù)將減少眩暈感，體驗(yàn)佳

車載超級(jí)顯示：華為采用空間光學(xué)設(shè)計(jì)與自研ODP芯片等技術(shù)，首創(chuàng)大畫幅、廣色域、超高清的車載超級(jí)顯示，可通過12寸物理屏大小、達(dá)到55寸視覺畫幅效果，帶來全新的視覺體驗(yàn)。

1）車載超級(jí)顯示所提供的55寸視覺畫幅體驗(yàn)，比同等55寸畫幅傳統(tǒng)LED屏功耗降低80%，助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)“碳達(dá)峰”和“碳中和”戰(zhàn)略。

2）基于虛像成像系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成像畫面拉遠(yuǎn)至3~5m外位置，消除導(dǎo)致近視的危險(xiǎn)因素，愛眼護(hù)眼的重要功能，也踐行國(guó)家近視防控戰(zhàn)略。

智能車燈：車燈向像素化、智能化、激光化演進(jìn)，智能車燈時(shí)代已到來。華為智能車燈首創(chuàng)“流動(dòng)的光毯”、“數(shù)字的光屏”，可提供安全增強(qiáng)、ADS交互、激光智能照明等多種功能，通過智能交互新方式，全方位關(guān)注安全。