據(jù)外媒報道，高通與福特汽車宣布，雙方正致力于在科羅拉多州部署蜂窩式車輛對一切通信(C-V2X)技術。這是首次在美國部署C-V2X技術，也是早前宣稱的科羅拉多交通部(Colorado Department of Transportation，CDOT)與松下合作的延續(xù)，旨在整合該州的互聯(lián)汽車技術。

松下、高通、福特攜手部署該項技術，計劃于今年夏季在選定道路上評估C-V2X的功能，該技術將于今年末部署在I-70 Mountain Corridor沿線的選定區(qū)域中。

松下還將與Kapsch TrafficCom合作科羅拉多交通部的V2X研發(fā)項目，后者將提供路側單元，與法可賽公司(Ficosa)合作，共同提供C-V2X車載單元。

高速運輸管理局(transit authority)現(xiàn)役車隊采用了福特車輛，其配備了C-V2X設備，利用法可賽的CarCom平臺技術，旨在實現(xiàn)車間通信及車輛對基礎設施通信。

松下的互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)平臺將采集、傳播C-V2X數(shù)據(jù)，增強道路運營方的態(tài)勢感知(situational awareness)能力，直接向車輛發(fā)送安全關鍵性信息。

得益于C-V2X的卓越性能及5G網(wǎng)絡技術的持續(xù)演進，直接通信技術定位全球V2X通信方案，支持無線網(wǎng)路通信及新汽車應用，旨在增強車輛的安全性、自動駕駛能力及交通效率。

當C-V2X直接通信功能被整合到基于LTE的車載資通訊單元后，C-V2X是一款具有成本效益的方案，持續(xù)為全球汽車方案提供支持，拓展交通生態(tài)系統(tǒng)。

德國、法國、韓國、中國、日本和美國等地正在開展全球C-V2X現(xiàn)場驗證，與車企、汽車生態(tài)系統(tǒng)參與方、地方政府有合作。預估計，最早將于2020年在業(yè)內部署該技術。