2月8日，新京報記者獲悉，滴滴出行2018年會上，公布了一段智能駕駛技術(shù)視頻。視頻中，副駕駛座上滴滴CTO張博與駕駛員座上的工作人員一起乘坐車輛智能駕駛，駕駛過程中，該智能駕駛車輛利用地圖定位與車身感應(yīng)，成功完成車輛轉(zhuǎn)彎、避開障礙物、避開別車行為等項目。

此前1月26日，繼滴滴研究院、滴滴美國研究院之后，滴滴出行宣布成立AILabs(人工智能實驗室)，以加大人工智能前瞻性基礎(chǔ)研究，吸引頂尖科研人才，加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展。

滴滴方面介紹，AILabs將主要探索AI領(lǐng)域技術(shù)難題，重點發(fā)力機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理、語音識別、計算機(jī)視覺、運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研究及應(yīng)用，積極布局下一代技術(shù)，不斷提升用戶出行效率并且優(yōu)化出行體驗，用技術(shù)構(gòu)建智能出行新生態(tài)。

滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維接受媒體采訪時曾表示，無人駕駛和智能時代是未來的趨勢，汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機(jī)器人。知情人士向新京報記者透露，滴滴無人駕駛項目在一年前已著手研發(fā)。

新京報記者注意到，滴滴此次公開的智能駕駛視頻并不是業(yè)內(nèi)首例。2017年7月，百度CEO李彥宏乘坐無人駕駛汽車上北京五環(huán)的視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。 2017年11月16日的百度世界大會，李彥宏對此表態(tài)“無人車的罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎?”

而無人駕駛技術(shù)也成為業(yè)內(nèi)競相追逐的領(lǐng)域，騰訊也宣布將獨立開發(fā)無人駕駛技術(shù)，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前谷歌、蘋果、微軟等企業(yè)都涉足無人駕駛領(lǐng)域，另一方面，比亞迪、一汽、上汽、東風(fēng)等紛紛研發(fā)無人駕駛汽車，并進(jìn)行路測。

針對當(dāng)前頗受關(guān)注的無人駕駛技術(shù)，2月7日，交通運輸部部長李小鵬在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上透露，交通部積極推動無人駕駛的科技研究，正在研究起草技術(shù)規(guī)范，并已在建設(shè)無人駕駛測試基地，和有關(guān)部門共同研究制定路上測試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。