移步皆是景，舉目滿眼新。隨著又一批海格純電動新能源公交車的投放，一個宜行、宜居、宜業(yè)、宜游的美麗秦安和幸福城市正以迷人的姿態(tài)展現(xiàn)在人們面前。

近日，繼去年年底32輛海格純電動新能源公交車批量投入運營之后，秦安縣亙達公交運輸有限責任公司(以下簡稱秦安亙達公交)再次迎來36輛海格純電動新能源公交車，并第一時間完成車輛上牌、運營調(diào)試等準備工作。據(jù)悉隨著該批車輛的投放，秦安新能源公交車占比達到了80%以上，秦安公共交通新能源化走在了甘肅省乃至全國縣級城市前列。

36輛亙達公交購買的海格純電動公交車整裝待發(fā)

凝心聚力繪藍圖，八千年古城煥“新”顏

“自2016年7月首批純電動新能源公交車試運營，公司便開始不斷加速公交新能源化發(fā)展。今年已是亙達公交第三批購進新能源車輛，2年時間3次購進，不斷增加的新能源數(shù)量讓秦安加速邁入純電動綠色公交時代。在提前完成5年規(guī)劃的同時，也讓政府和市民看到了公司提升城市交通品質(zhì)，努力發(fā)展綠色交通的決心和信心”。近日，記者走進秦安亙達公交，聆聽公司總經(jīng)理高建華暢談新能源發(fā)展新思路。

2017年亙達公交公司引入了一批32輛海格新能源公交，今年6月再次選擇值得信賴的海格客車，新購入的36輛純電動同樣來自海格匠心制造。隨著海格新能源公交車投放數(shù)量不斷遞增，秦安古城公共交通“綠”意盎然。

秦安，位于甘肅省東南部，渭河支流葫蘆河下游，隸屬天水市。它曾創(chuàng)下十項“中國之最”——最早的旱作農(nóng)作物標本、最早的彩陶、最早的雕塑、漢字最早的雛形、最早的宮殿式建筑、最早的“混凝土”地面、最早的人造輕骨料、最早的消防實例、最早的度量衡與十進制、最早的繪畫。一張張名片，見證著古城的魅力，也因此收獲“看中國古代歷史文化，一千年看北京，五千年看西安，八千年看天水秦安”的美譽。

如今，新能源新時代再賦予秦安新內(nèi)涵。作為秦安古城城市交通運營主力，亙達公交積極踐行秦安“堅持生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建設成為以商貿(mào)、旅游、交通樞紐為特色的中等城市”發(fā)展理念，努力打造公共交通新能源化，也由此開啟秦安縣綠色發(fā)展新局面。

秦安亙達公交公司總經(jīng)理高建華

綠水青山就是金山銀山。不斷遞增的新能源公交車背后，是秦安亙達公交立足綠色發(fā)展、生態(tài)發(fā)展的生動寫照。正如高建華總經(jīng)理一再強調(diào)，新能源發(fā)展是個趨勢，作為秦安縣城市交通主要力量，綠色發(fā)展、環(huán)保發(fā)展是企業(yè)社會責任，責無旁貸，更何況在成本節(jié)約方面，純電動優(yōu)勢明顯。

亙達公交有運營車輛115輛，其中新能源車輛為82輛，新能源已經(jīng)占到車輛總數(shù)80.3%。而新一批36輛海格純電動新能源公交車的投入運行，在提高秦安縣城新能源公交占比同時，也將帶動縣城公交線網(wǎng)大幅升級，線路車輛密度加大，乘客等車時間大幅縮短，達到即等即乘的效果，從而帶來更好的乘坐體驗感和幸福感。海格新能源公交的批量投運，將為改善秦安縣空氣質(zhì)量、防止城市交通擁堵、提高城市品位奠定更好的基礎。

收入提升成本節(jié)省，縣城公交愛上純電動

無論從運營成本節(jié)省還是環(huán)保角度考慮，新能源發(fā)展已成主流，越來越多的城市紛紛將城市交通升級目光轉(zhuǎn)向綠色新能源。同樣，綠色環(huán)保的發(fā)展思路，也讓亙達公交品嘗到了公交純電動化帶來的各種收獲。

“從上一批32輛海格新能源公交運營半年統(tǒng)計看，采用純電動車，每臺車每天至少能省下120元，還沒有那么多操心的事情”，亙達公交公司運營生產(chǎn)管理負責人周永忠大大點贊海格新能源車帶來的好處。他告訴記者，以前采用普通柴油車，每天每臺車運營成本大概在200元左右，現(xiàn)在海格新能源車每天僅需要60-70元，成本節(jié)約明顯。

再從維修成本降低看，效果也同樣顯著?！败囕v增加了，但整體運營成本卻大幅度下降”，周經(jīng)理舉例說，原柴油車已經(jīng)趨向老舊狀態(tài)，維護成本比較高，每個月維修成本大概需要10萬元，但現(xiàn)在每個月僅需要幾百元維修成本，由于沒有離合器、大齒輪、機油等零部件更換維保問題，新能源車輛費用支出部分很少，優(yōu)勢非常明顯。

新能源車投入數(shù)量的增加以及乘坐體驗感的提升，也給亙達公交公司運營收入帶來新的變化。“自2017年底大批量投入32輛海格新能源公交車后，公交運營收入發(fā)生了很大的變化”，周經(jīng)理告訴記者，有2個數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)：第一，客流量大幅提升了，得力于車輛品質(zhì)的吸引和運營頻次提升， 2018春運運營數(shù)據(jù)顯示，每天公交上座率達8~9萬人次，相比平時每天3~4萬人次，客流量呈現(xiàn)2倍增長，上升優(yōu)勢非常明顯;第二，客流量提升，同時也意味著公司運營收入的提升。在32輛新能源投入后，運營收入從每月60萬提升到了90萬元，而這個數(shù)據(jù)在第三批海格新能源車輛投入后，還將有望進一步提升，增加至110萬。新能源帶來的運營效益非常顯著。

“可以說，綜合車輛購置投入和運營成本，新能源車所有的投入最多在2年時間就可以與柴油車持平，之后每天運營節(jié)省的都是收入”，嘗到新能源甜頭讓亙達公交非常青睞純電動公交運營模式。下一步，亙達公交計劃盡快將剩余普通柴油車更新為純電動車。

品質(zhì)好服務好，海格品牌值得信賴

對于海格提供的新一批36輛新能源公交車輛，亙達公交用“相當滿意”對這批車給予了高度評價。

“這批新車，海格充分吸收了上一批新能源車運營經(jīng)驗，對車輛配置進一步優(yōu)化，讓綠色高品質(zhì)新能源得到更完美呈現(xiàn)，比如在車輛電池系統(tǒng)，新車型采用電池中置裝載，配置國內(nèi)領先高性能電池系統(tǒng)，可靠性更強，車輛整體重量分布更合理，也讓車輛運行更加安全可靠。另外，車輛人性化設計也考慮的更細，比如對駕駛員座椅舒適性的進一步提高，以及提供車輛全方位360度監(jiān)控系統(tǒng)，便于車輛智能管理。再比如，對車輛供暖系統(tǒng)電噴模式的引入，可讓車輛運營成本更加節(jié)省等等”，可以說，從對每個細節(jié)的用心優(yōu)化，都充分體現(xiàn)海格服務的細膩以及對產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升。

這也是亙達公交多次青睞海格客車品牌的重要原因。周經(jīng)理告訴記者，早在公司引入第一批14輛新能源車輛試運營期間，公司就對國內(nèi)十多個客車品牌進行綜合考察，最終選擇了海格客車。因為，無論從車輛品質(zhì)、產(chǎn)品適用性還是服務表現(xiàn)等方面，海格客車都做的非常出色。

對于新能源運營，周經(jīng)理認為車輛配置合理、品質(zhì)穩(wěn)定、服務到位非常關鍵，海格客車這些方面都值得信賴。比如在車輛配置與運行線路匹配優(yōu)化上，得力于海格車輛配電量和電機功率合理配備，總能最大程度貼合新能源車輛實際運營需求，實現(xiàn)最大運營效益和運營成本最優(yōu)化。

對于選車，高建華總經(jīng)理一語中的，車輛一旦買了一用就是8年，如果因為選錯了品牌、選錯了車輛，那將很麻煩?！耙驗檐囕v品質(zhì)不穩(wěn)定、配置不合理，就不能實現(xiàn)車輛運營效益的最大保證;而服務不及時則將可能直接導致車輛停用，給公司運營帶來更大損失，也不利于公司品牌形象塑造?！?

截止目前，海格新能源公交車在秦安縣城已經(jīng)投入將近100輛，以一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和服務助力秦安古城綠色升級。有了海格客車這一得力的助手，亙達公交未來發(fā)展更加得心應手。舒心的乘坐環(huán)境和不斷完善的公交線網(wǎng)，正在吸引更多乘客選乘公交。公交是城市大動脈，肩負市民交通出行重任，同時也能助力緩解城市交通擁堵和環(huán)保壓力，在未來，亙達公交將持續(xù)提升公交服務質(zhì)量，一方面通過大批量引入純電動新能源公交，提高乘車舒適性和環(huán)保性;另一方面，不斷增加運力提高車輛發(fā)車頻次，同時延長公交運營時間，讓乘坐便利性、舒適性落實到實處。亙達公交相信，隨著自身服務水平的提升，乘客選擇公交車的比例將會持續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢。

沒有探索，就沒有發(fā)現(xiàn);沒有執(zhí)著，就沒有成就。秦安古城在綠色新能源道路的堅持與堅定，讓這座八千年古城煥然一新，活力迸發(fā)。亙達公交和海格新能源車，已經(jīng)成為秦安古城一道亮麗風景線。