繼6月15日，美國政府宣布將對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅之后，6月16日，我國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定，對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅。其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅。在上述545項商品中，汽車類商品涉及28項。

此前，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會曾宣布，將汽車整車稅率降至15%。而此次公告后，7月6日對涉及的車型又再加征25%的關(guān)稅。因此自7月6日之后，美國進口車的關(guān)稅最后為40%。這意味著，美國進口車在關(guān)稅方面與其他國家進口車不再處于同一水平線上。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國自美國進口的整車占我國全年整車進口的22%。此次關(guān)稅調(diào)整或?qū)⑹沟妹绹M口車因價格上漲而失去市場，從而給非美進口汽車品牌提供搶占市場份額的機會。

值得注意的是，此次關(guān)稅調(diào)整針對的是所有美國進口汽車，2017年我國自美國進口的整車占我國全年整車進口的22%。像福特、雪佛蘭、別克、JEEP等美國品牌的多數(shù)車型已經(jīng)國產(chǎn)化，并不受關(guān)稅調(diào)整影響，只有像特斯拉、林肯等在美國生產(chǎn)后進口到國內(nèi)的品牌會受到影響，以及在美有生產(chǎn)線的外國品牌車型也有可能面臨漲價壓力。

此前，特斯拉基礎(chǔ)版本 Model 3預計售價3.5 萬美元。目前，Model 3 實際上不再提供 3.5 萬美元的低配車，價格最低的雙電機版本起價為 5.4 萬美元。特斯拉CEO馬克斯靠 Model 3 沖進大眾市場的愿望或?qū)⒙淇铡?

并且，對于特斯拉上周末已停止接受中國買家定制Model S 和Model X車型的消息，特斯拉方面回應(yīng)，“現(xiàn)在隨時可以訂購新車，只是支付價格會按照最新關(guān)稅調(diào)整后的價格來，預計平均每輛車漲幅在十幾萬元左右?！?

有汽車行業(yè)分析師表示，為了避免損失增加，車企可能會利用7月1日至7月6日之間的關(guān)稅差，加速突擊進口部分車輛，以緩解壓力。但進口關(guān)稅提升，無疑使得在美進口車輛的市場空間受到擠壓，在美車企或?qū)⒖紤]加速國產(chǎn)化進程。