據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)計(jì)劃在全羅南道的靈光郡建立旗下首座電動(dòng)車(chē)電池回收工廠(chǎng)。該項(xiàng)目由電氣、電子元件制造商和服務(wù)商泰科國(guó)際旗下主營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的Earth Tech公司主導(dǎo)。

目前，Earth Tech公司向該電池回收項(xiàng)目投入了240億韓元(約合1.39億元人民幣)。該公司預(yù)計(jì)，一期項(xiàng)目施工將于明年3月完成，該工廠(chǎng)可回收鋰、鎳、鈷等電池用金屬成分，該公司將開(kāi)展多項(xiàng)研究及商業(yè)項(xiàng)目，旨在助推電動(dòng)移動(dòng)出行。

新工廠(chǎng)設(shè)施由廢舊電池的拆卸設(shè)施、性能測(cè)試及其他測(cè)試及檢驗(yàn)設(shè)施構(gòu)成。二手電池將實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用，應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)，但要視電池的實(shí)際情況和電容量而定。Earth Tech公司強(qiáng)調(diào)，公司將采用環(huán)保的回收方式，打造最新的電池回收工廠(chǎng)。目前，該公司的年產(chǎn)能如下：可拆卸5000輛電動(dòng)車(chē)的電池，總回收量近2000噸。

據(jù)韓國(guó)環(huán)境部透露，當(dāng)前約有近6萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)在韓國(guó)路面上行駛，2018年韓國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量約為3.2萬(wàn)輛。根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)是全球第五大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。韓國(guó)市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，2019年韓國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)走強(qiáng)，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量將達(dá)到10萬(wàn)輛。

隨著新能源汽車(chē)推廣量不斷增加，動(dòng)力電池回收的需求變得越來(lái)越迫切。中國(guó)率先瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)，建立動(dòng)力電池回收體系。2018年2月，七部委聯(lián)合出臺(tái)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池回收負(fù)主體責(zé)任，車(chē)企紛紛建立起動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，目前網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)3500個(gè)。

不過(guò)，由于當(dāng)前整個(gè)動(dòng)力電池回收的價(jià)值鏈構(gòu)建還不清晰，在實(shí)現(xiàn)回收的關(guān)鍵步驟上還有待商榷，因此市場(chǎng)整體情況仍處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。