繼打造“倫敦紅”純電動雙層大巴驚艷全球之后，比亞迪純電動大巴在英國再次迎來歷史性一刻!當?shù)貢r間10月8日，比亞迪與英國著名巴士制造商亞歷山大?丹尼斯(ADL)宣布，雙方聯(lián)袂打造的三臺純電動單層大巴BYD ADL Enviro200EV正式交付英國蘇格蘭格拉斯哥機場作為擺渡車使用，以替換此前的柴油動力擺渡車。此舉標志著格拉斯哥機場成為全英首個將純電動大巴作為擺渡車投入地面客運的機場，這也意味著比亞迪致力于打造全球綠色零排放機場地面交通計劃又前進了一步。

“我們?yōu)槌蔀槿讉€將純電動大巴納入地面客運的機場而感到驕傲和自豪”

與被譽為英國“國寶車”的“倫敦紅”相比，此次在格拉斯哥機場投入使用的Enviro200EV，同樣繼承了比亞迪與生俱來的優(yōu)秀基因，搭載比亞迪最新的動力傳動系統(tǒng)及電池技術，同時與ADL獨家定制的適用于機場客運需求的車身相結合。全車長10.8米，采用雙門結構，車身內(nèi)部設有23個座位，并采用人性化安全配置，在輪椅區(qū)設置寬敞的空間，車廂中設有三層行李架，各處細節(jié)設計無不體現(xiàn)為乘客著想。

為滿足格拉斯哥機場運營電動擺渡車的需要，比亞迪與ADL及其在當?shù)氐暮献骰锇?，提前對機場的基建情況做了勘查，確保配套充電站等設施的安裝能夠順利進行，為車輛運行做足保障。

BYD ADL Enviro200EV 在格拉斯哥機場正式運營

對于本次交付使用的電動大巴，格拉斯哥機場總經(jīng)理馬克?約翰斯頓(Mark Johnston)不吝贊美：“我們?yōu)槌蔀槿讉€將純電動大巴納入地面客運的機場而感到驕傲和自豪。這批先進的純電動機場大巴將在為我們可持續(xù)業(yè)務發(fā)展中扮演重要的角色，幫助格拉斯哥機場進一步減少碳排放，停車場至航站樓這一區(qū)間的車輛碳排放量從每年的143噸降低到了0，這些電動大巴的引入所帶來的環(huán)境和經(jīng)濟效益是非常吸引人的。”

格拉斯哥機場總經(jīng)理馬克?約翰斯頓(Mark Johnston)在交付現(xiàn)場

攜手比亞迪共同為格拉斯哥機場地面交通開啟新紀元，也讓ADL首席執(zhí)行官科林·羅伯森(Colin Robertson)難掩激動。他表示：“格拉斯哥機場此次的決定，表明了純電動大巴有能力承接機場擺渡這一角色并滿足運營需求。我們很高興有機會運用我們的專業(yè)知識和技術，使我們的產(chǎn)品能夠達到環(huán)保車輛的具體運作要求。看到格拉斯哥機場率先將純電動大巴納入機場地面交通的運營，真的是太令人興奮了?！?

“采用超低排放車輛使蘇格蘭的空氣質(zhì)量成為歐洲最佳的目標至關重要”

比亞迪的產(chǎn)品之所以能夠獲得格拉斯哥機場運營商的青睞，離不開比亞迪在電池技術和電動客車制造領域的全球領先地位。先進的技術、強大的一站式體系服務則是其產(chǎn)品質(zhì)量和知名度的有力保障。

在蘇格蘭運輸、基礎設施和連通性內(nèi)閣部長邁克爾·馬西森(Michael Matheson)看來，“采用超低排放車輛對實現(xiàn)我們的氣候變化承諾以及使蘇格蘭的空氣質(zhì)量成為歐洲最佳的目標至關重要?！?

為減少汽車尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，英國政府在去年發(fā)布了電動汽車戰(zhàn)略《零排放之路》(The Road to Zero)，大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)。比亞迪憑借優(yōu)異的新能源技術，不止在格拉斯哥機場，可以說是在整個英國都獲得了的大力認可。

目前，比亞迪純電動大巴已經(jīng)占據(jù)了英國60%以上市場份額，排名第一。其中，在倫敦的市場份額更是達到80%以上。單就倫敦來說，自2015年以來，比亞迪純電動大巴已累計行駛超過640萬公里，幫助倫敦減少二氧化碳排放約6000噸。

比亞迪英國分公司總經(jīng)理弗蘭克?索普(Frank Thorpe)表示：“事實證明，電動出行是非常安全和可靠的。比亞迪是第一個將這項技術帶到英國乃至整個歐洲市場的先行者，為當?shù)卣?、運營商、以及乘客提供了理想的解決方案，滿足了廣泛的客運需求。”

隨著BYD ADL Enviro200EV駛入格拉斯哥機場，英國正式開啟了機場大巴電動化時代。事實上，不僅在英國，在美國堪薩斯城國際機場、荷蘭史基輔機場、澳大利亞悉尼機場……比亞迪已經(jīng)助力全世界多個國家和地區(qū)的機場實現(xiàn)了電動大巴“零的突破”。

可以說，致力于打造全球綠色零排放機場地面交通計劃的比亞迪，不僅在城市清潔能源的配套基礎設施建設領域做出了巨大貢獻，還在環(huán)境保護領域扮演著重要的角色，尤其是在全球范圍內(nèi)對推動綠色出行的進程，起到了先行示范的作用。