國內(nèi)燃料電池交易信息基本與燃料電池汽車有關，此次弗爾賽也不例外，顯示了我國燃料電池行業(yè)對于汽車應用的依賴。目前國內(nèi)氫燃料電池的應用集中在燃料電池客車和中小型運輸車上，缺少專用車及重卡領域的應用案例。濰柴與弗爾賽的合作，正是對對氫燃料電池重卡和專用車領域的探索。

盡管燃料電池行業(yè)處于風口之上，但無論國際還是國內(nèi)，燃料電池市場活躍程度有限，市場上關于燃料電池的交易信息并不多。此番弗爾賽達成多項協(xié)議，可以看出濰柴集團在燃料電池汽車領域進行探索的意圖。

弗爾賽3月21日晚間發(fā)布公告，公布了多項燃料電池交易，總額達到了4500萬元，令人精神為之一振。

根據(jù)公告，弗爾賽具體交易信息如下：

1、2019年度公司預計與關聯(lián)方濰柴動力股份有限公司進行商務合作，預計 銷售金額不超過1,500萬元。

2、2019年度公司預計向關聯(lián)方陜西重型汽車有限公司銷售燃料電池測試設備，預計銷售金額不超過1,000萬元。

3、2019年度公司預計向關聯(lián)方揚州亞星客車股份有限公司銷售燃料電池發(fā)動機及相關零配件，預計銷售額不超過1,000 萬元。

4、2019年度公司預計向關聯(lián)方揚州盛達特種車有限公司銷售燃料電池發(fā)動 機及相關零配件，預計銷售額不超過1,000 萬元。

5、2019年度公司預計向關聯(lián)方濰柴動力股份有限公司提供技術咨詢、技術培訓等服務，預計咨詢、培訓服務費用不超過10萬元。

交易方與弗爾賽關聯(lián)如下圖。

交易方包括了卡車、客車、專用車等多個汽車細分領域的企業(yè)，也包括了柴油機龍頭濰柴動力，顯示了濰柴集團全方面發(fā)展燃料電池汽車的意圖。

根據(jù)萬鋼介紹，燃料電池汽車更適用于商用車領域，目前國內(nèi)氫燃料電池的應用也正是集中在燃料電池客車和中小型運輸車上，缺少專用車及重卡領域的應用案例。濰柴集團正好彌補了我國在這一方面的空缺，同時也希望國內(nèi)其他企業(yè)在氫燃料電池乘用車和重卡領域投入更多的精力。