2018年12月28日，由《卡車之友網》主辦的第二屆“卡車客戶運營調查——中國卡車意見領袖頒獎盛典”活動在北京隆重舉行。比亞迪旗下純電動智能渣土車T10ZT憑借堅實品質與卓越性能，得到客戶的信任與青睞，成功斬獲“中國卡車意見領袖年度推薦車型”獎。

據悉，本屆活動深入國內百余家大型物流企業(yè)、用車單位，開展實地走訪與調研，以全國卡友的口碑為評判標準，深度挖掘各用車領域用戶的忠實喜好和各類車型的突出優(yōu)勢，評選出各類重要車型獎項，為全國卡車用戶的購車抉擇提供重要參考意見。

運營效果超預期 比亞迪純電動渣土車獲得意見領袖推薦

2018年是各大環(huán)保政策落實最為關鍵的一年。比亞迪作為國內最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，2012年開始研發(fā)新能源卡車，2015年提出“7+4”全市場戰(zhàn)略，推進7大常規(guī)領域及4大特殊領域的車輛電動化。城市建筑物流是7大常規(guī)領域的重要組成部分，2018年7月，比亞迪T10ZT純電動渣土車的批量投放運營，標志著比亞迪“7+4”戰(zhàn)略又邁出重要一步。

自2018年4月投放運營以來，比亞迪純電動渣土車不負眾望，用良好的運營效果和穩(wěn)定可靠的品質回饋客戶，憑借著純電動渣土車在運營成本、運輸效率、節(jié)能環(huán)保、動力性等方面的優(yōu)勢，獲得意見領袖深圳正堡實業(yè)有限公司董事長余道洋的推薦，余董事長在頒獎典禮上親自將獎項頒給比亞迪，之后在接受采訪時表示：“我非常樂意將這個獎項頒給比亞迪，并把這個車型推薦給同行。我從事渣土運輸行業(yè)有接近20年的時間，2018年4月，作為深圳市第一批試運營純電動渣土車的企業(yè)，最開始我們也是抱著試一試的心態(tài)，一個多月的試運營結束后，我們的司機給予了比亞迪純電動渣土車非常高的評價，運營效果也遠遠超出了我們的預期。所以我們在5月8號批量采購比亞迪的純電動渣土車，并于7月12號批量投放運營，目前運營很好，為我們企業(yè)節(jié)省了近70%的運營費用,也為深圳藍做出了積極的貢獻?！痹谡劦綄Ρ葋喌霞冸妱釉淋嚨钠谕麜r，他說：“目前比亞迪的純電動渣土車技術已經非常成熟了，完全可以滿足渣土運輸行業(yè)的需求，我希望將來充電樁建設能夠建的和加油站一樣多，一樣方便，這樣純電動渣土車就可以全國推廣了?！?

動力強勁，超長續(xù)航 技術實力過硬全面保障車輛運營品質

據介紹，比亞迪純電動智能渣土車T10ZT整車尺寸9610*2550*3100mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m3。采用全球首創(chuàng)電動集成橋總成技術，配備180KW雙電機+4AT變速+16噸級車橋，實現不同動力輸出，提高驅動效率與經濟效益;配備行業(yè)首創(chuàng)六合一集成控制器，集驅動電機控制、高壓配電、轉向電機控制、制動空壓機控制、雙向DC逆變器功能于一體;搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動力電池，整車電量435kWh，該車采用雙槍快充，一個半小時可以充滿，滿載續(xù)航里程可達280公里以上，充分滿足城市渣土車的運輸需求。同時配備行業(yè)首創(chuàng)動力電池熱管理系統(tǒng)，自動將電池電芯溫度控制在最佳范圍，確保車輛全生命周期運營品質。比亞迪還針對該車型的涉水深度及防水性等具體性能，進行大量驗證測試與實地考察，充分考慮車輛在實際運營場景中對各項指標的要求。

比亞迪純電動渣土車自2018年5月在大鵬新區(qū)、坪山區(qū)開展試運營以來，其運營效果獲得了用戶及駕駛員的高度評價，且一致反映該車操作簡便，動力充沛，爬坡能力強。實地數據顯示，比亞迪T10ZT在整車滿載滿電情況下可綜合續(xù)航283公里。同時，車輛搭載的智能化配置，極大緩解司機開車疲勞，提高車輛行駛安全性，也方便了用戶單位的日常管理。

有六、七年駕齡的黃艷華師傅，原來開傳統(tǒng)燃油車，在接受了比亞迪純電動智能渣土車的駕駛培訓后表示，“相比‘老車’，純電動渣土車起步更快，易操控，在動力方面表現的比普通燃油車要強，尤其在起步和爬坡方面都很有勁，同時由于采用自動擋，駕駛起來也十分輕松舒適。在經歷幾次較大的降雨天氣后，車輛還需在大大小小各種水坑中行進工作，依然正常運行，并沒有受到任何影響?！?

此次T10ZT純電動智能渣土車獲獎可謂實至名歸。比亞迪T10ZT的出現，為我國環(huán)境污染治理的政策推行帶來了強大的底層產品支持。未來，比亞迪還將繼續(xù)依托強大的研發(fā)能力，以及電池、電機、電控全產業(yè)鏈核心技術，進一步實現純電動重卡產品的性能升級，以期更好地服務城市區(qū)域經濟發(fā)展。