據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普的首席經(jīng)濟(jì)顧問庫(kù)德洛稱，美國(guó)政府正在考慮取消對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。有分析認(rèn)為，這一行動(dòng)可能對(duì)汽車行業(yè)擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的努力造成影響。

庫(kù)德洛3日稱，美國(guó)政府正在考慮取消對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，庫(kù)德洛表示：“從政策方面而言，我們希望終止所有此類補(bǔ)貼，包括奧巴馬政府時(shí)期實(shí)施的可再生能源補(bǔ)貼等其他補(bǔ)貼。美國(guó)是一個(gè)自由市場(chǎng)?！?

庫(kù)德洛說，對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將在不久的將來結(jié)束，“我不知道是2020年還是2021年”。

特朗普上周表示，正在考慮取消對(duì)通用汽車公司的所有補(bǔ)貼，其中包括對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，但這一表態(tài)是在通用汽車宣布將關(guān)閉四家美國(guó)工廠并裁員近1.5萬名正式員工和工廠工人后做出的。

路透社報(bào)道稱，庫(kù)德洛提到，目前購(gòu)買插電式電動(dòng)車的消費(fèi)者可享受2500至7500美元的稅收優(yōu)惠，其中包括通用汽車生產(chǎn)的電動(dòng)車。庫(kù)德洛明確表示，任何補(bǔ)貼調(diào)整影響到的都不僅僅是通用汽車。

今年以來，美國(guó)新能源車的發(fā)展呈現(xiàn)較強(qiáng)增勢(shì)。按照美國(guó)聯(lián)邦法律，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車可獲得環(huán)境保護(hù)稅額抵免。但汽車生產(chǎn)商的電動(dòng)汽車銷量超過20萬輛時(shí)，這一補(bǔ)貼政策將會(huì)逐步取消。有報(bào)道稱，通用汽車預(yù)計(jì)旗下電動(dòng)汽車銷量今年年底將達(dá)到20萬輛，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的銷量最近數(shù)月也達(dá)到了20萬輛的門檻，這兩家汽車廠商正一起游說國(guó)會(huì)議員取消補(bǔ)貼限制。

2008年金融危機(jī)之后，美國(guó)政府出臺(tái)了一系列幫助新能源汽車行業(yè)發(fā)展的措施。在2009年經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，美國(guó)斥資140億美元支持充電式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池、關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消費(fèi)者購(gòu)車補(bǔ)貼和政府采購(gòu)。最近幾年，美國(guó)每個(gè)財(cái)政年度的預(yù)算中均安排了資金支持新能源汽車發(fā)展。2016年，美國(guó)還首次發(fā)布了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一攬子計(jì)劃。

隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，一些美國(guó)共和黨國(guó)會(huì)議員提議逐步取消對(duì)新能源汽車發(fā)展采取的激勵(lì)措施。今年10月，共和黨參議員兼參議院環(huán)境與公共工程委員會(huì)主席約翰巴拉索提出了一項(xiàng)徹底取消激勵(lì)措施的法案。共和黨參議員迪恩·海勒也提議，提高有資格獲得稅收抵免的電動(dòng)汽車上限。不過明年1月，美國(guó)民主黨將開始掌控美國(guó)眾議院。分析指出，民主黨議員們不大可能支持終止電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，此前民主黨還一直在推動(dòng)采取其他的激勵(lì)措施。

近幾年，全球電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，大型汽車制造商紛紛將電動(dòng)汽車作為其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要組成部分。分析指出，德國(guó)大眾汽車和美國(guó)福特汽車等眾多汽車生產(chǎn)商目前都在抓緊推出多款電動(dòng)汽車，但其電動(dòng)汽車在美國(guó)的銷量尚未超過20萬輛的門檻，與通用汽車和特斯拉相比受到現(xiàn)有補(bǔ)貼政策的影響較小。一旦美國(guó)政府取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，或?qū)?duì)電動(dòng)汽車行業(yè)造成普遍的不利影響。