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深圳發(fā)布充電設(shè)施管理辦法征求意見(jiàn)稿
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)   編輯:楊逸軒  2018-04-25 14:54:04 字號(hào)   打印  收藏

4月23日,深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》,建設(shè)單位在充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中,要嚴(yán)格遵循有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,符合充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、場(chǎng)所消防和防火安全的要求,做好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防控風(fēng)險(xiǎn)論證。

充電設(shè)施正式投入運(yùn)營(yíng)前,建設(shè)單位須分別完成消防、防雷、計(jì)量等主管部門(mén)和供電部門(mén)的單項(xiàng)驗(yàn)收,再根據(jù)安全監(jiān)管職責(zé)分工分別向市交通運(yùn)輸、公安交警、住房建設(shè)、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門(mén)或所在區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))申請(qǐng)進(jìn)行綜合驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)營(yíng)和使用。對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,供電部門(mén)不得裝表供電。

投入運(yùn)營(yíng)的充電設(shè)施,可向市發(fā)展改革部門(mén)提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼申請(qǐng)。市發(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)建立市級(jí)新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全監(jiān)控平臺(tái),與企業(yè)級(jí)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接。實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、充電設(shè)施異常報(bào)警信息記錄與跟蹤、充電設(shè)施檔案信息庫(kù)建立、充電設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析、充電設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)案、充電設(shè)施安全運(yùn)行情況通報(bào)等。

深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)

第一章 總 則

第一條 (目的和依據(jù))

為加強(qiáng)深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全管理,預(yù)防和減少事故發(fā)生,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,提升我市新能源汽車(chē)充電設(shè)施公共安全水平,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》、《深圳市黨政部門(mén)安全管理工作職責(zé)規(guī)定》、《深圳市安委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)工作方案的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第二條 (充電設(shè)施分類(lèi))

本辦法適用的充電設(shè)施包括七類(lèi):在道路范圍內(nèi)和交通場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)的充電設(shè)施;在社會(huì)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施;在住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施;在黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)等內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施;在市屬國(guó)有企業(yè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施;在市屬公園停車(chē)場(chǎng)內(nèi)建設(shè)的充電設(shè)施;除上述六類(lèi)充電設(shè)施外的所有其它充電設(shè)施。

第三條 (適用對(duì)象范圍)

凡在本市建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)充電設(shè)施均納入本辦法管理范圍。

第二章 建設(shè)準(zhǔn)入

第四條 (安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估)

建設(shè)單位在充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中,要嚴(yán)格遵循有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求,符合充電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、場(chǎng)所消防和防火安全的要求,做好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防控風(fēng)險(xiǎn)論證。

第五條 (現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)確認(rèn))

充電設(shè)施建設(shè)完工后,建設(shè)單位應(yīng)自行或委托第三方專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)確認(rèn)工作,重點(diǎn)驗(yàn)收充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、電氣安全、計(jì)量系統(tǒng)、電能質(zhì)量等指標(biāo),以及與整車(chē)充電接口、通信協(xié)議的一致性檢測(cè)和調(diào)試。

第六條 (充電設(shè)施綜合驗(yàn)收)

充電設(shè)施正式投入運(yùn)營(yíng)前,建設(shè)單位須分別完成消防、防雷、計(jì)量等主管部門(mén)和供電部門(mén)的單項(xiàng)驗(yàn)收,再根據(jù)安全監(jiān)管職責(zé)分工分別向市交通運(yùn)輸、公安交警、住房建設(shè)、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門(mén)或所在區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))申請(qǐng)進(jìn)行綜合驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)營(yíng)和使用。對(duì)未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,供電部門(mén)不得裝表供電。

第七條 (充電設(shè)施補(bǔ)貼申請(qǐng))

投入運(yùn)營(yíng)的充電設(shè)施,可向市發(fā)展改革部門(mén)提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼申請(qǐng)。

第三章 運(yùn)營(yíng)管理

第八條 (責(zé)任主體)

充電設(shè)施的安全生產(chǎn)責(zé)任主體為其權(quán)屬人。權(quán)屬人可以委托第三方(包括但不限于運(yùn)營(yíng)企業(yè)、物業(yè)企業(yè))對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行管理并簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

第九條 (安全生產(chǎn)責(zé)任制)

充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體應(yīng)建立健全管理制度及安全規(guī)范,設(shè)置安全管理組織,配備專(zhuān)職的安全員,運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)應(yīng)明確安全責(zé)任人,將運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全管理貫穿于運(yùn)營(yíng)服務(wù)全過(guò)程。

第十條 (教育培訓(xùn)上崗)

充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體應(yīng)開(kāi)展對(duì)管理人員和作業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn),使其掌握新能源汽車(chē)充電安全知識(shí)、用電安全規(guī)范、新能源汽車(chē)充電發(fā)生緊急情況的處理方法和觸電急救法等,經(jīng)考核合格后方可上崗。

第十一條 (日常運(yùn)行管理)

充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體每月應(yīng)定期開(kāi)展電氣安全、技術(shù)防控、運(yùn)維操作、消防及防雷設(shè)施安全檢查和隱患排查,落實(shí)整改責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案,及時(shí)消除安全隱患,保障充電設(shè)備、設(shè)施及系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)做好相應(yīng)臺(tái)賬,以備相關(guān)主管部門(mén)日常檢查。

第十二條 (應(yīng)急處置措施)

充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體應(yīng)設(shè)置應(yīng)急組織,建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)、演練和評(píng)估,包括火災(zāi)、車(chē)輛故障、電池破損燃燒爆炸、供電系統(tǒng)故障、人員觸電、電池故障、設(shè)備故障等。

第十三條 (安全監(jiān)控系統(tǒng))

充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)建立企業(yè)級(jí)充電設(shè)施安全監(jiān)控系統(tǒng),具備數(shù)據(jù)采集、控制調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)、事件記錄、報(bào)警處理、設(shè)備運(yùn)行管理、用戶管理與權(quán)限管理、報(bào)表管理與打印等功能。該系統(tǒng)必須接入市級(jí)統(tǒng)一的充電設(shè)施安全監(jiān)控平臺(tái),實(shí)時(shí)上傳相關(guān)數(shù)據(jù),未接入市級(jí)安全監(jiān)控平臺(tái)的,不得投入運(yùn)營(yíng)。

第四章 安全監(jiān)管

第十四條 (監(jiān)管職責(zé)分工)

市發(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)全市新能源汽車(chē)充電行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。市交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)在道路范圍內(nèi)和交通場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;市公安交警部門(mén)負(fù)責(zé)在社會(huì)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;市住房建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)在住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;市機(jī)關(guān)事務(wù)管理部門(mén)負(fù)責(zé)在黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)等內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;市國(guó)有資產(chǎn)管理部門(mén)負(fù)責(zé)在市屬國(guó)有企業(yè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;市城市管理部門(mén)負(fù)責(zé)在市屬公園停車(chē)場(chǎng)內(nèi)建設(shè)的充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理;各區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))負(fù)責(zé)所在轄區(qū)內(nèi)其他充電設(shè)施的安全監(jiān)督管理。市安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)全市新能源汽車(chē)充電設(shè)施的綜合安全監(jiān)督管理。

第十五條 (準(zhǔn)入安全監(jiān)管責(zé)任)

市公安消防、住房建設(shè)、市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)管、供電等部門(mén)分別負(fù)責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的消防、防雷、計(jì)量、供電的安全監(jiān)督管理。

第十六條 (安全監(jiān)管責(zé)任制)

市發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、公安交警、住房建設(shè)、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管、城市管理等主管部門(mén)和各區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人員,督促充電設(shè)施權(quán)屬人或其委托的第三方企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

第十七條 (例行安全檢查)

根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則(試行)》,市交通運(yùn)輸、公安交警、住房建設(shè)、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、城市管理等主管部門(mén)和各區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))每季度對(duì)各自管理范圍內(nèi)的充電設(shè)施開(kāi)展安全檢查,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促充電設(shè)施安全生產(chǎn)責(zé)任主體限期整改;市發(fā)展改革部門(mén)不定期組織第三方專(zhuān)業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)全市充電設(shè)施進(jìn)行安全抽查,并將檢查結(jié)果通報(bào)相關(guān)主管部門(mén)或區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))。

第十八條 (安全監(jiān)控平臺(tái))

市發(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)建立市級(jí)新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全監(jiān)控平臺(tái),與企業(yè)級(jí)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接。實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、充電設(shè)施異常報(bào)警信息記錄與跟蹤、充電設(shè)施檔案信息庫(kù)建立、充電設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析、充電設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)案、充電設(shè)施安全運(yùn)行情況通報(bào)等。

第五章 保障和處置措施

第十九條 (會(huì)商聯(lián)絡(luò)機(jī)制)

由市發(fā)展改革部門(mén)會(huì)同市安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸、公安交警、住房建設(shè)、機(jī)關(guān)事務(wù)管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、城市管理、公安消防、市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)管、各區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))、供電局等部門(mén)和單位,成立市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)工作小組,建立工作會(huì)商和日常聯(lián)絡(luò)機(jī)制,共同推動(dòng)全市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全管理工作。

第二十條 (警示約談機(jī)制)

對(duì)未能正確履行充電行業(yè)安全生產(chǎn)工作職責(zé)的充電設(shè)施安全責(zé)任主體,由各相關(guān)主管部門(mén)或區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行警示提醒、告誡指導(dǎo)、約見(jiàn)談話,認(rèn)真分析充電設(shè)施安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題,提出整改要求,督促責(zé)任落實(shí)。

第二十一條 (公眾舉報(bào)機(jī)制)

社會(huì)公眾可以通過(guò)投訴電話“12350”、電子郵件、書(shū)信等方式,向市安全監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)新能源汽車(chē)充電行業(yè)安全事故重大隱患和違法行為。

第二十二條 (問(wèn)題處置機(jī)制)

依據(jù)安全檢查結(jié)果,由相關(guān)主管部門(mén)或區(qū)政府(新區(qū)管委會(huì))會(huì)同市安全監(jiān)管部門(mén)對(duì)充電設(shè)施安全責(zé)任主體存在的問(wèn)題采取限期整改、停業(yè)整頓、責(zé)令關(guān)閉等處置措施。

(一)充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的:根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則(試行)》,充電設(shè)施例行檢查中其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估為黃色風(fēng)險(xiǎn)或橙色風(fēng)險(xiǎn)的;充電設(shè)施安全責(zé)任主體自身管理制度不健全,落實(shí)不到位的。由相關(guān)主管部門(mén)會(huì)同市安全監(jiān)管部門(mén)出具1至3個(gè)月的限期整改通知書(shū),責(zé)令其限期整改。

(二)充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的:本條所列第一種情形未能如期整改完成的;根據(jù)《深圳市新能源汽車(chē)充電設(shè)施安全檢查工作導(dǎo)則(試行)》,充電設(shè)施例行檢查中其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估為紅色風(fēng)險(xiǎn)的;在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,因管理不到位、處置不當(dāng)?shù)仍斐沙潆娫O(shè)施及車(chē)輛發(fā)生重大財(cái)產(chǎn)損失,或造成人員傷害的。由相關(guān)主管部門(mén)會(huì)同市安全監(jiān)管部門(mén)出具1至6個(gè)月的停業(yè)整頓通知書(shū),責(zé)令其停業(yè)整頓。

(三)充電設(shè)施安全責(zé)任主體出現(xiàn)下列情況的:本條所列第二種情形停業(yè)整頓結(jié)束后未能完成整改的;停業(yè)整頓完成后,因管理不到位、處置不當(dāng)?shù)仍俅卧斐沙潆娫O(shè)施及車(chē)輛發(fā)生重大財(cái)產(chǎn)損失,或造成人員傷害的。由相關(guān)主管部門(mén)會(huì)同市安全監(jiān)管部門(mén)責(zé)令關(guān)閉相應(yīng)的充電設(shè)施。

(四)處于限期整改和停業(yè)整頓期間的充電設(shè)施,不得享受全市統(tǒng)一的充電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠政策;對(duì)于責(zé)令關(guān)閉的充電設(shè)施,其運(yùn)營(yíng)企業(yè)自關(guān)閉之日起半年內(nèi)不得申請(qǐng)任何充電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼。

第六章 附 則

第二十三條 (有效期)

本管理辦法自發(fā)布之日起實(shí)施,有效期一年。本管理辦法由深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

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2023-06-21 10:42:43
 
誰(shuí)才是增程式電動(dòng)車(chē)最強(qiáng)選手?AITO問(wèn)界M5 VS理想ONE
當(dāng)下是新能源車(chē)和傳統(tǒng)汽油車(chē)群雄逐鹿的時(shí)代,市面上有豐富的車(chē)型售賣(mài),但同時(shí)也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一些選擇困難。純電動(dòng)車(chē)雖然能大大節(jié)省用車(chē)開(kāi)支,但是不敢開(kāi)長(zhǎng)途,汽油車(chē)雖然沒(méi)有里程焦慮,但是面對(duì)不斷上漲的油價(jià)難免力不從心。那么有沒(méi)有既能充電又能加油的車(chē)型,兼顧二者的優(yōu)勢(shì)呢?答案是肯定的,增程式電動(dòng)車(chē)具備可油可電的屬性,既能降低市區(qū)行駛的開(kāi)支,又能從容開(kāi)長(zhǎng)途。AITO問(wèn)界M5和理想ONE是這類(lèi)車(chē)型的代表選手,本文將兩車(chē)做對(duì)比,看看哪款更適合你。 [詳細(xì)]
2022-04-13 15:07:02
 
定義健康座艙新標(biāo)準(zhǔn) AITO問(wèn)界M5榮獲首個(gè)“Health+”認(rèn)證
汽車(chē)作為“第二生活空間”,消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)健康環(huán)境的要求正在逐漸升級(jí)。近日,AITO問(wèn)界M5榮獲由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司全資子公司凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的“CN95健康座艙(5A級(jí))認(rèn)證證書(shū)”,并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得“Health+”認(rèn)證的車(chē)型。 [詳細(xì)]
2022-04-01 14:27:56
 
高端破局,賽力斯跨界融合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
3月5日開(kāi)始,賽力斯旗下高端智慧汽車(chē)品牌AITO首款車(chē)型問(wèn)界M5在全國(guó)包括上海、廣州、杭州、重慶等36個(gè)城市、100余家用戶中心開(kāi)啟交付。 [詳細(xì)]
2022-03-18 17:02:10
 
首款CTC技術(shù)量產(chǎn)車(chē)型 零跑C01最新信息曝光
2月25日,零跑汽車(chē)首次公布了重磅新車(chē)零跑C01的亮點(diǎn)信息。零跑C01是零跑汽車(chē)C平臺(tái)電動(dòng)中大型轎車(chē),同時(shí)也是首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型,擁有3秒級(jí)零百加速,5米級(jí)車(chē)長(zhǎng),700km超長(zhǎng)續(xù)航。作為零跑汽車(chē)品牌向上的旗艦車(chē)型,它將進(jìn)一步完善零跑汽車(chē)產(chǎn)品矩陣。據(jù)悉,零跑C01將于第二季度發(fā)布。 [詳細(xì)]
2022-02-26 11:59:08
 
怕冷?那是純電動(dòng)車(chē)的性格,賽力斯華為智選SF5冬季也能帶你嗨!
低溫環(huán)境會(huì)降低車(chē)輛續(xù)航能力,從而增加車(chē)輛充電需求,這將大大影響出游體驗(yàn)。那什么樣的新能源車(chē)最適合自駕游呢?當(dāng)然是可油可電,沒(méi)有里程焦慮的增程式電動(dòng)車(chē),本文通過(guò)介紹這類(lèi)車(chē)型的代表賽力斯華為智選SF5,揭秘它是如何做到在冬季也能自由出行的。 [詳細(xì)]
2021-12-06 18:27:08
 
AITO品牌誕生,推動(dòng)3.0智慧汽車(chē)時(shí)代到來(lái)
近年來(lái),數(shù)字化、智能化技術(shù)的不斷涌現(xiàn),引發(fā)了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,12月2日,一場(chǎng)以“智慧共見(jiàn)”為主題的品牌發(fā)布會(huì)在重慶舉辦,在華為深度賦能下,賽力斯發(fā)布了全新品牌—AITO,AITO以“智慧汽車(chē)時(shí)代的引領(lǐng)者”姿態(tài),開(kāi)啟了汽車(chē)3.0時(shí)代的新紀(jì)元。 [詳細(xì)]
2021-12-06 18:24:19
 
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦,華為等科技企業(yè)亮相
9月25日至9月28日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)暨中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)在北京召開(kāi)。大會(huì)同期舉辦的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展以“禮贊‘新’時(shí)代 加快推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,多角度、全方位回顧我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)探索、發(fā)展的道路,聚焦我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展歷程,全面展示我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī),展望綠色、智能的未來(lái)汽車(chē)社會(huì)場(chǎng)景,以及新能源汽車(chē)引領(lǐng)的全新生活方式。 [詳細(xì)]
2021-09-26 16:03:44
 
萬(wàn)億“大基建”法案通過(guò),美國(guó)為充電樁和汽車(chē)安全劃重點(diǎn)
近日,美國(guó)參議院投票通過(guò)了一項(xiàng)1萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)一攬子計(jì)劃,這是美國(guó)數(shù)十年來(lái)規(guī)模最大的基建法案,也是美國(guó)總統(tǒng)拜登和兩黨參議員經(jīng)過(guò)數(shù)月談判后邁出的重要一步。這項(xiàng)法案將為美國(guó)擴(kuò)大寬帶接入提供資金,并為包括電動(dòng)汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)安全在內(nèi)的其他重點(diǎn)領(lǐng)域提供資金。目前,該法案仍需美國(guó)眾議院通過(guò),而后由拜登簽字成為法律。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:06:53
 
寧德市出臺(tái)七條措施鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)
近日,寧德市印發(fā)了《寧德市鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的七條措施》,具體包括給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、鼓勵(lì)車(chē)輛置換、推廣換電模式、高速免費(fèi)通行、支持便利停車(chē)、完善充電設(shè)施、發(fā)展綠色物流等七項(xiàng)政策。具體來(lái)看,《措施》中明確自2021年4月1日起至2021年12月31日前,在寧德市購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)且在我市首次上牌的個(gè)人消費(fèi)者、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),給予每輛車(chē)4000元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)助;同時(shí)各地建成換電站后,給予換電設(shè)備(不包含電池包)投資額的20%的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金補(bǔ)貼支持,單個(gè)換電站補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)50萬(wàn)元,補(bǔ)助資金由屬地財(cái)政承擔(dān)。 [詳細(xì)]
2021-08-26 16:02:03
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
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· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
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