在供給側(cè)改革、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中國(guó)制造正在向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的中國(guó)品牌走出國(guó)門，成為全球品牌。11月23日，滿載100輛宇通純電動(dòng)客車的巨輪即將啟航開(kāi)往智利，為智利公共交通運(yùn)營(yíng)助力。此100輛訂單是海外新能源客車市場(chǎng)的最大訂單，也是宇通在智利的首批新能源訂單，對(duì)中國(guó)客車在海外新能源市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)以及智利的生態(tài)城市建設(shè)具有重要的標(biāo)桿意義，也為國(guó)產(chǎn)客車走向全球樹(shù)立了一個(gè)新的里程碑。

夯實(shí)內(nèi)功 以優(yōu)質(zhì)技術(shù)和前瞻布局贏得大單

當(dāng)前，能源和環(huán)境污染問(wèn)題在全球日益凸顯，在這樣的大背景下，智利政府希望在未來(lái)引入更多的電動(dòng)客車來(lái)改善該國(guó)的空氣質(zhì)量、為該國(guó)民眾提供更好的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也有利于提升智利整體的國(guó)家形象，吸引更多外來(lái)投資。在眾多新能源客車品牌中，宇通憑借優(yōu)質(zhì)的新能源技術(shù)以及完善的海外布局，在此次智利市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，再次展現(xiàn)了中國(guó)客車第一品牌的實(shí)力。

作為覆蓋全球6大洲主要市場(chǎng)、大中型客車銷量全球第一的國(guó)際客車主流供應(yīng)商，目前宇通已研發(fā)三種新能源動(dòng)力車——插電式、純電動(dòng)、燃料電池——并廣泛投入使用，憑借著足夠成熟穩(wěn)定的技術(shù)、條件和優(yōu)勢(shì)，在歐洲主流市場(chǎng)示范運(yùn)行，成為全球客車的技術(shù)標(biāo)桿。就在剛過(guò)去不久的法國(guó)一戰(zhàn)停戰(zhàn)一百周年紀(jì)念儀式上，宇通新能源客車載著60多個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人完成了對(duì)一戰(zhàn)逝者的紀(jì)念活動(dòng)，先進(jìn)的新能源技術(shù)以及舒適的乘坐體驗(yàn)廣受稱贊，同時(shí)也傳遞了中國(guó)客車品牌在全球崛起的信號(hào)。

此次出口的100輛宇通E12純電動(dòng)客車擁有舒適的內(nèi)飾、強(qiáng)大的續(xù)航、以及超低的能耗。車輛匹配150KW直流充電機(jī)，車輛充滿時(shí)間僅需2個(gè)小時(shí)，相比歐標(biāo)60KW充電機(jī)在充電速度方面是其2.5倍，在不開(kāi)空調(diào)的情況下能夠滿足客戶一天300公里運(yùn)營(yíng)不用白天補(bǔ)電。同時(shí)針對(duì)智利地形和司機(jī)駕駛習(xí)慣，宇通更換了更大的輪胎、前風(fēng)擋左右分塊處理、司機(jī)包圍后增加了當(dāng)?shù)厮⒖ㄏ到y(tǒng)安裝暗格、車內(nèi)護(hù)欄板從有機(jī)玻璃調(diào)整為沖孔鋼板等一系列優(yōu)化，該系車輛于2017年11月交付給終端客戶進(jìn)行試用，在一年時(shí)間內(nèi)運(yùn)營(yíng)效果良好，為贏得大單奠定基礎(chǔ)。

另一方面，宇通在智利市場(chǎng)的前瞻性布局為其贏得了良好的口碑和市場(chǎng)認(rèn)可。從2005年起，宇通開(kāi)始進(jìn)入智利市場(chǎng)，至今已經(jīng)有將近13年的時(shí)間，宇通在智利已有7家服務(wù)站，以首都圣地亞哥為中心分別覆蓋全國(guó)主要城市，近三年智利出口量中國(guó)第一。目前，在智利的宇通客車總保有量為758輛，且車輛多集中在圣地亞哥，目前共有500多輛車在首都運(yùn)營(yíng)且多作為團(tuán)體旅游班車使用。在智利總統(tǒng)府和國(guó)會(huì)等著名地標(biāo)性建筑附近，也可以看到不少宇通的雙層觀光巴士，宇通客車已經(jīng)成為智利人民以及外來(lái)游客重要的出行工具，對(duì)帶動(dòng)智利旅游業(yè)發(fā)展起到了積極的作用，得到了當(dāng)?shù)厝嗣?、運(yùn)營(yíng)商以及政府官員的高度肯定。

放眼全球 緊跟一帶一路建設(shè)全球品牌

伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略蓬勃發(fā)展，中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中扮演著越來(lái)越重要的地位。宇通客車緊緊抓住國(guó)際化發(fā)展的大勢(shì)，率先投入專業(yè)力量進(jìn)行節(jié)能與新能源領(lǐng)域的研發(fā)，目前已經(jīng)成為國(guó)際新能源領(lǐng)域的探索者和創(chuàng)新者，全面掌握新能源客車匹配優(yōu)化、系統(tǒng)集成和控制、客車無(wú)線充電等核心技術(shù)。宇通擁有中國(guó)國(guó)家級(jí)電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心，中國(guó)首家新能源客車技術(shù)研究中心，中國(guó)規(guī)模最大的新能源客車生產(chǎn)基地，中國(guó)首家燃料客車生產(chǎn)資質(zhì)，是全球首家成功試運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛客車的企業(yè)。

在不斷走向海外市場(chǎng)的過(guò)程中，宇通憑借針對(duì)性的“一國(guó)一策”戰(zhàn)略扎實(shí)做好市場(chǎng)調(diào)研、完善的供給鏈以及服務(wù)保障，逐步完成從“狩獵者”向“耕田者”轉(zhuǎn)變，從而提升銷量和市場(chǎng)占有率，提升品牌美譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，最終達(dá)成了由產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標(biāo)準(zhǔn)輸出，帶動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家提升工業(yè)化水平，為當(dāng)?shù)靥峁┦孢m便利的公共出行方式，讓大家共同乘上這趟奔向未來(lái)的“幸?？蛙嚒?。

據(jù)了解，僅在去年，宇通銷售大中型客車67568輛，新能源銷量24865輛;其中出口大中型客車8412輛，產(chǎn)品批量遠(yuǎn)銷英國(guó)、法國(guó)、以色列、保加利亞、哈薩克斯坦、俄羅斯、哥倫比亞、智利、秘魯、委內(nèi)瑞拉、沙特、新加坡、中國(guó)澳門等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已經(jīng)形成歐美、中東、亞太、拉美、獨(dú)聯(lián)體、非洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，覆蓋發(fā)達(dá)、發(fā)展、欠發(fā)展地區(qū)，構(gòu)建起品牌全球化。在拉美市場(chǎng)，宇通累計(jì)保有量超過(guò)20635輛，占中國(guó)行業(yè)出口量的54%，是拉美第一大中國(guó)客車品牌。

隨著此次100輛純電動(dòng)客車即將揚(yáng)帆起航，宇通將進(jìn)一步擴(kuò)大其在智利市場(chǎng)的格局，并且以智利為核心，逐步輻射巴西、哥倫比亞、烏拉圭等市場(chǎng)，有望為拉美市場(chǎng)打開(kāi)新的局面。同時(shí)，在客車行業(yè)內(nèi)，宇通在海外市場(chǎng)的高光表現(xiàn)也對(duì)其品牌的高端化、國(guó)際化形象提升起到了積極的推動(dòng)作用，進(jìn)一步鞏固了其新能源客車領(lǐng)導(dǎo)地位，為中國(guó)客車乃至中國(guó)品牌走向世界提供了一套良好的發(fā)展思路。