中國汽車年產(chǎn)量連年高居世界第一，在全球汽車市場格局中的市場地位得到逐步提升。在全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來電動化、自動化、智能化浪潮的新時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何為新一輪世界汽車產(chǎn)業(yè)變革做出新貢獻?

11月8日，在中國汽車市場國際論壇的分論壇上，豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征、通用汽車中國公共政策與政府事務(wù)副總裁謝崇偉、福特中國市場營銷及售后服務(wù)部副總裁劉曰海、奧迪中國企業(yè)傳播部總監(jiān)魏明祥博士、威馬汽車科技集團有限公司創(chuàng)始人/董事長及首席執(zhí)行官沈暉作為與會嘉賓，北京車聯(lián)天下科技有限公司董事長楊泓澤作為主持人，就“新時代的世界汽車產(chǎn)業(yè)格局將如何影響中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)面對新的時代如何揚長避短，中國品牌汽車能否抓住此次變革的時機實現(xiàn)歷史性趕超”三個問題展開討論。

董長征在現(xiàn)場做了“觸手可及的未來城市”的分享，他表示， e-Palette以自動駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，靈活響應(yīng)平臺用戶需求，用于拼車、共享、貨物運輸、產(chǎn)品銷售等多個方面的商業(yè)用途。不僅用于“人”與“物”的移動，還可以將店鋪送到用戶身邊，用戶不再需要親自去店鋪?！耙簿褪钦f當用戶需要去商場時，e-Palette會載著一個微型商場來到用戶的家門口。豐田對未來社會的提案，希望給人們帶來新的出行方式，改變?nèi)藗兊纳?。?

中國市場是通用汽車全球最大的單一市場。去年，通用汽車在中國的年銷量是400萬輛，且全部在國內(nèi)生產(chǎn)。對于當今復(fù)雜的進口貿(mào)易環(huán)境，謝崇偉說：“通用汽車扎根中國市場，不僅產(chǎn)品100%在本地生產(chǎn)，而且98%零部件也在中國本地采購，因此我們更關(guān)注產(chǎn)品的出口，更希望能夠通過自由貿(mào)易為進出口創(chuàng)造更便利的條件?！?

“電動汽車減少環(huán)境污染，智能網(wǎng)聯(lián)汽車降低交通擁堵，自動駕駛降低交通事故，這是通用汽車對未來汽車理念具體的想法?！?謝崇偉這樣補充。

針對“怎么設(shè)計智能汽車，智能交通工具如何服務(wù)未來的智能網(wǎng)聯(lián)、云端計算的智能世界”愿景，福特去年發(fā)布了“中國2025計劃”。根據(jù)這個計劃，他們包括福特、林肯的兩大中國品牌，在2025年前會將會推出50多款新車，這其中包括15-18款電動汽車/智能汽車。而且他們承諾，在明年底將在中國市場上100%實現(xiàn)在汽車互聯(lián)的方便性。由此可見福特對中國市場的重視。

劉曰海說：“福特在亨利·福特創(chuàng)立之初就堅信：讓人們行動自由是推動人類進步的第一步。這個理念一直到今天都在不斷地激勵著包括福特中國的所有中國同仁。怎么樣創(chuàng)造出優(yōu)秀而且消費者能負擔得起的出行產(chǎn)品，從亨利·福特到中國福特，到我們合資企業(yè)，包括江鈴福特，長安福特，我們始終在堅持。因為把高科技科普化，促進社會進步，是我們品牌的長期夢想。”

進入中國市場30周年的奧迪在中國市場上創(chuàng)造了許多第一次。“因此，奧迪不僅是第一家在中國進行生產(chǎn)制造的高端汽車制造商，同時也是第一家基于中國用戶特殊需求量身打造產(chǎn)品的高端汽車制造商?！蔽好飨檎f，“我們是高端汽車制造商中，首個為中國市場帶來加長版轎車的企業(yè)。1999年，C5代的加長版奧迪A6轎車在華國產(chǎn)。這一舉措，也締造了當今汽車行業(yè)的標準。”

沈暉認為，雖然新能源汽車在中國發(fā)展的很快，但是在市場上對于普通用戶來講，并沒有一個用得起、用得爽的汽車產(chǎn)品。在空間、設(shè)計、智能化程度、電動車的安全、行駛里程、充電時間等方面存在著各種各樣的問題?！八晕覀兊睦硐刖褪菫槠胀ㄓ脩籼峁┮粋€不平凡，不普通的一個產(chǎn)品與服務(wù)。”

據(jù)介紹，威馬的第一款產(chǎn)品已經(jīng)在全國各地交付，明年上半年、下半年各有第二、第三款將進行全面交付?！跋Ｍ@個產(chǎn)品從顏值、空間、智能化、純電動等方面都能給用戶不平凡的體驗。” 沈暉這樣補充說。

很顯然，電動化、自動化、智能化已經(jīng)成為新一輪世界汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要特征，而中國已經(jīng)在其中的一些領(lǐng)域走在了世界前列，中國消費者的需求正成為產(chǎn)業(yè)變革重要推進力量。